2023年11月，義大利卡車製造商：依維柯召開了盛大的產品發布會。在這次發布會上，依維柯對旗下的Way系列重卡產品進行了改款升級，作為公路旗艦的S-Way系列車型自然先聲奪人。在本次改款中，S-Way系列車型用上了最新的動力鏈，還搭載了全新的多媒體內飾，並加持多種主動安全功能，真正的成為了「六邊形戰士」。
在此之前，依維柯S-Way就憑藉紮實的性能而深受各大運營商青睞。隨著新款車型的發布，依維柯收穫的關注度也是水漲船高。如今，新一代Way系列車型已經開啟交付，而歐洲各大代理商也紛紛拿到了展車。今天，我們文章的主角來自荷蘭依維柯經銷商，是新款S-Way的巡展車之一。特殊的全身爆改，與傳統的「白板」素車大相徑庭。
在歐洲的卡車改裝文化中，荷蘭有著舉足輕重的地位。「荷蘭式改裝」有著考究的外觀呈現、豐富的細節處理，這台依維柯S-Way同樣如此。第一眼看到它，給人帶來的感覺就是：與眾不同。清新的綠色車漆在卡車之上並不多見，深邃的外觀給人以無限之遐想，好似梅賽德斯·AMG的「綠魔」風格一般。
為了與綠色的車漆搭配，這台依維柯S-Way採用了灰色的車身拉花，例如車身側面的IVECO字樣等等，匹配多種多樣的勾勒線條，從而使車身輪廓更加凸顯，增強了整車外觀的精緻感，同樣說明了自己的身份。
綠色是這台依維柯S-Way的主色調，車身的各個細節都為綠色的強大外觀而服務，甚至包括其大燈。為了與整車視覺效果相契合，工作人員為其LED大燈增添了綠色的透光膜。在日行燈點亮之後，呈現出「惡魔之眼」一般的風格。
相較於老款車型而言，新一代依維柯S-Way在外觀上發生的變化並不大。最明顯的不同之處就是：新款車型的IVECO車標變為了扁平化的新標識，並且前面罩飾條的樣式也做出了修改。既可選擇不同顏色，也可選擇啞光等表面處理工藝，使整車外觀更高端。
在前臉毫米波雷達的上方，這台依維柯S-Way安裝了LED前射燈。它的安裝位置更低，在增強照明效果、良好鋪路的同時，也能避免晃到對向車輛。
荷蘭式改裝的一大特色就是：改裝件繁多且搭配合理，視覺效果優秀。這台依維柯S-Way也是如此，但其改裝件的配置還是相當的剋制。在車頂上，車輛增添有啞光燈架，並附加六枚探照燈。遮陽板與車身同色，同樣帶有裝飾燈光。與車頂依維柯標識、側置啞光氣喇叭、車頂「吊艙」裝飾燈等元素結合，視覺效果還是相當到位。
同時，原車的保險杠下方也新增有包圍，有助於提升威猛感及運動感。包圍兩側是新增的示廓燈，它們用於指示車身的輪廓寬度，同樣也有助於增強視覺效果。
後視鏡的基座下方同樣掛載示廓燈，並且後視鏡架、A柱導風板、車標等細節之處都採用了灰色啞光漆覆蓋，呈現出均一的視覺效果。
就連導流罩後方也設計有造型燈光，輔以LED工作燈，安全、實用且美觀
動力鏈是新款依維柯S-Way的最大升級之處之一。車輛搭載了新款xCursor 13直列六缸柴油發動機，排量12.9升，輸出500匹馬力及2600牛米扭矩，最大扭矩平台覆蓋842轉-1100轉。雖然扭矩下降的比較快，但憑藉優秀的扭矩響應能力，這為車輛帶來了更好的動力表現，同時有助於降低油耗。
xCursor 13發動機
並且，新款依維柯S-Way還用上了第二代采埃孚TraXon傳勝變速箱。它對換擋執行器及TCU等部件進行了升級，進而實現了更快速、更精確的換擋。通過優化換擋性能，第二代采埃孚TraXon傳勝變速箱能夠減少1.7%的車輛燃油消耗，同時能夠改善駕駛員的駕乘舒適性和安全性。
車輛採用4x2的驅動形式，匹配鋁製輪轂，以達到減重的效果，並塑造更優秀的外觀。新一代依維柯S-Way還採用了全新的美馳後橋，速比低至2.17及2.06。超低速比的後橋搭配大馬力發動機、直接檔/超速擋變速箱，大大提升了車輛運輸效率。與發動機和變速箱一起，組成了依維柯新時代的「黃金動力鏈」。
在駕駛室方面，這台依維柯S-Way採用了AS型高頂帶卧鋪駕駛室。它專為長途幹線運輸而設計，兼容上下雙卧配置。針對駕乘舒適度，這台依維柯S-Way的主副駕駛座椅均配備氣囊減震，並且座椅表面材料也採用了雙拼顏色+真皮織物雙拼工藝，並且帶有縫線，精緻度及豪華都極佳。
駕駛室門檻處還有一行義大利語，翻譯成中文是「大家早上好」。下方的英文代表了本車代理及改裝商：IVECO Schouten - Etten-Leur，起到說明身份的效果。
在內飾方面，新款依維柯S-Way可謂是「史詩級更新」。坐上駕駛座，最先映入眼帘的便是其新款全液晶儀錶盤，左側為車速表，右側為轉速表，中央為主要的信息顯示區域，通過整齊的排布將各類車輛信息展示在駕駛員面前。
並且，新款依維柯S-Way還採用了全新的多功能方向盤，駕駛員可方便的操控各類車輛功能，同時手無需離開方向盤。在此基礎上，依維柯還將車輛的一鍵啟動按鈕移到了方向盤之上，便於使用，甚至增添了一些超跑的風情。
中控台上增設了一塊大尺寸的觸摸屏幕，駕駛員可藉助其實現車輛功能、座椅參數等多種功能調節。而在屏幕下方，仍然保留了不少的機械開關及實體空調面板，關鍵的車輛功能仍可通過機械按鍵來快速操作。此前，內飾缺少人性化配置、智能化落後是依維柯S-Way的一大短板。隨著新款S-Way車型的發布，這一大短板也被有力的增強。
此前，依維柯S-Way憑藉紮實的機械配置而深受各大運營商歡迎。而如今，新款xCursor 13動力鏈加持，匹配全車的低風阻優化，使整車的油耗相比前代降低了10%。在德國，新款依維柯S-Way的燃油消耗評級為Class 2級，代表著它的燃油消耗比行業平均水平低5%以上。並且，它還能憑藉更低的碳排放來獲得通行費優惠，綜合為車輛運營商帶來更高的盈利空間。
這台爆改的依維柯S-Way隸屬於荷蘭依維柯代理商：IVECO Schouten，是其官方展車之一。強大的性能、考究的外觀、豪華的內飾，使其備受關注。它光榮的亮相了歐洲最大的卡車聚會：2024卡車之星節，並在依維柯的展台上閃亮登場，展示了新時代、現代化的依維柯品牌形象。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！
文圖：heseaotter
