3月底，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司最新研發的HD317新能源汽車輪胎即將進入市場，預計全年實現銷售50萬條，成為該公司最新的利潤增長點。
鞏固智能網聯新能源汽車產業優勢，是我國新質生產力的發展重點之一。作為成都東部新區的一家汽車輪胎領域龍頭企業，從冬季輪胎到大尺寸UHP輪胎，再到新能源汽車輪胎的研發，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司以自主創新賦能新產品研發，在適應汽車供應鏈轉型升級的同時，加強標準引領和質量支撐，讓「中國製造」走向海外。
滿負荷生產
出口同比增長近241%
3月6日，在四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司輪胎生產車間，各類機械生產節奏拉滿，一條條輪胎經過熱力擠壓生產成型，依次下線......
「開年以來，市場需求旺盛，生產線正滿負荷生產，出口市場需求佔比74.24%，出口一季度訂單需求同比增長近241%。」四川輪胎橡膠公司副總經理郭建勇說，從訂單上來看，出口巴西、加拿大、中東等國家和地區的訂單相對於以往有進一步突破。特別是最近新開發的墨西哥新客戶，四川輪胎橡膠已經啟動一季度60萬美元的訂單發貨。「公司半鋼差異化產品MT/RT輪胎一季度需求增幅高達256%，成為銷售新亮點。」
面對爆發增長的訂單，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司將生產與銷售緊密鏈接，推行集中制生產模式，嚴格按照訂單進行集中生產，嚴格控制規格品種數量，減少生產規格切換，提升生產效率。
「針對北美、歐洲市場的高性能、高附加值產品要優先排產、生產，全面確保公司產品的利潤率。」郭建勇表示，為了提高高附加值、高性能產品的生產能力，保持產品性能穩定，四川輪胎橡膠已經啟動了包括子午二、三分廠硫化機抽真空改造項目，全面開展相應技術、裝備優化升級改造。
訂單的增長也倒逼企業擴大產能，從而實現產量的增長。為了進一步提高產能，該公司正在加快實施年產量200萬條半鋼生產線擴能項目進度，預計今年9月份投產。另外，新增年產量140萬條輪胎半鋼生產線已啟動規劃。
創新驅動
布局新能源汽車輪胎賽道
中國汽車工業協會發布數據顯示，2023年，中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%。如何擁抱快速增長的新能源汽車市場？
早在2021年，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司就已經開始著手研發HD317新能源汽車輪胎。
「和傳統的燃油車用胎不同，新能源汽車對於輪胎的承重、滾動阻力、耐磨性的要求也更高。」四川輪胎橡膠研發部羅建剛介紹，為了研發新能源汽車輪胎，公司採用創新的輪胎輪廓和接地印痕模擬設計，對煉膠配方進行改良，對生膠體系熔煉進行優化。
去年11月，HD317新能源汽車輪胎研發成功，經過3個月的封閉測試，目前已正式下線，即將批量生產。
郭建勇表示，相對於普通輪胎，HD317新能源汽車輪胎預估利潤率會高出10%。「公司將堅持以技術進步為引擎，發展企業新質生產力，把HD317新能源汽車輪胎打造為行業標杆產品，引導輪胎行業『綠色化、智能化』發展潮流，為雙碳戰略貢獻輪胎方案。」
作為國家級高新技術企業，四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司將努力實施研發數字化轉型，提高研發效率，構建智能製造系統，實現物料數據的集成貫通，為智能化生產排程做好準備，增強企業發展的新動能。
