在美國以公信力過硬而聞名的《消費者報告》（Consumer Reports，通常被簡稱為」CR「）最近發布了美國市場上的電動汽車可靠性的報告，在這份文件中指出，美國市場電動汽車的問題數量平均比燃油汽車多出79%。
《消費者報告》稱，根據其開展的2024年度（2023年已經最後一個月了，這是為了給美國消費者在2024年購車時提供的參考）的可靠性和車主滿意度調查結果，電動汽車比燃油車要不可靠得多。
《消費者報告》從2000款至2024款車型（對，美國跟中國一樣，2023年就開始賣2024款車型）的車主那裡收集的數據顯示，儘管電動汽車擁有更少的運動部件和更簡單的傳動系統設計，但平均而言，電動汽車的可靠性比燃油車低79%。
插電式混合動力車的可靠性問題更嚴重，與傳統燃油汽車相比，問題更多出了驚人的146%。有趣的是，傳統混合動力車表現最好，與燃油車相比，問題減少了26%。《消費者報告》指出，電動汽車的新技術帶來了一些問題，使得早期採用者必須面對一些故障，直到可靠性得到改善。
《消費者報告》的汽車測試高級主管傑克·費舍爾（Fisher）在接受採訪的時候說：「一個車型或一項技術在生產中存在的時間越長，問題就會越少。那些更早生產電動汽車的汽車製造商，他們正在改善可靠性。」
傑克·費舍爾（Fisher）接著建議說，如果你想購買特斯拉，應該選擇Model 3而不是Cybertruck，因為Model 3已經生產了多年，意味著大部分生產缺陷已經修復。而Cybertruck則是一款全新的車型，一旦上市，可能會出現許多「成長的痛苦」。
根據《消費者報告》的調查和研究，電動卡車市場表現最差。該組目前只有兩款車型：福特F-150 Lightning和Rivian R1T。根據調查，雖然福特正面臨與電池和充電相關的問題，而Rivian則在建造質量和氣候控制功能方面面臨挑戰。這證明了新創企業和傳統汽車製造商都無法免除電動汽車帶來的初期問題。
該研究最令人驚訝的發現來自常規混合動力車，它們被認為是最可靠的動力傳動類型。消費者報告表示，這是因為傳統混合動力技術已經存在多年，購買者對擁有最新技術並不那麼關注。
《消費者報告》還對美國市場上的各個汽車品牌的新能源車型進行了可靠性排名，根據今年的年度汽車可靠性品牌排名，Lexus（雷克薩斯）、Toyota（豐田）和Mini（迷你）是三個最可靠的品牌，其中兩個日本品牌與去年交換了位置。日系品牌本田（Honda）緊隨其後，其豪華品牌 Acura（謳歌）排名第四，主流品牌 Honda（本田）排名第五。
不過，《消費者報告》表示，沒有足夠的數據來為阿爾法·羅密歐、菲亞特、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、三菱和極星等品牌創建品牌排名。（都懂的，銷量少）
評價標準為《消費者報告》每年向自家的會員們（付費會員）在過去12個月里遇到的車輛問題。今年共收集了超過33萬輛車的數據，涵蓋了從2000年到2023年的車型，還包括一些提前發布的2024年車型。
《消費者報告》一共設置了20個故障領域，從小問題，比如剎車嘎吱聲和內飾損壞，到重大問題，比如在保修期外可能產生的昂貴的發動機、變速器、電動汽車電池和充電問題，利用這些信息為每個主要的主流車型提供可靠性評級，根據每種問題的嚴重程度來給每輛車預測一個可靠性得分，範圍從1到100。
不過，美國市場上的主流純電車型，除了特斯拉之外，其他車型放到中國市場上會被歸類為「雜牌」車，中國市場上的純電車型廝殺遠比北美市場更加激烈，網約車的高頻率運轉也超過美國，因此中國消費者的新能源汽車使用體驗和美國市場有著較大區別。你認為中國的電動汽車故障率比燃油車型的更高還是更低？請在評論區分享你的觀點和看法。
