一句話點評8月MPV:躺贏的時代早已過去

2023年10月03日16:06:21 科技 3966

市場概述:根據乘聯會的數據,在騰勢D9、傳祺E9和極氪009等新能源產品以及傳祺M8、豐田賽那、豐田格瑞維亞等傳統產品的共同努力之下,「沉寂」多年的MPV成了今年我國乘用車三大細分市場中最具活力的領域,前8個月的同比增幅接近20%,遠遠超過轎車和SUV。

而這也讓曾經在該細分領域「躺贏」多年的數款車型,如別克GL8、本田奧德賽和艾力紳等,日子不再如往昔那般愜意與滋潤。

眾所周知,憑藉著內飾豪華、空間大、用戶認可度和品牌定位等優勢,GL8曾長期在我國中高端MPV市場中一家獨大,這讓期間湧現出無數號稱「比肩」或「拳打」的競品鎩羽而歸。

直到豐田賽那的上市,2022年GL8才遭遇了近年來的首次慘痛下跌,雖然其依舊佔據著中高端MPV榜首之位,同比跌幅卻超過20%。

今年,在賽那、格瑞維亞和騰勢D9的多方圍堵下,為了保住市場份額和銷售,GL8也不得不在終端市場加大了優惠力度。可即便如此,乘著新能源市場的東風,再加上產品自身在空間、油耗等方面的優勢,騰勢D9一直緊隨GL8的身後,兩者銷量之間的差距並不大,給後者造成了極大的威脅。

當然,不僅是GL8,實際上賽那、格瑞維亞、奧德賽、艾力紳、V級和威霆等車型,都在當前的環境中感受了壓力,無一倖免。而且不久後理想和小鵬等品牌也將進入該細分市場,廝殺會更加激烈。

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大家好,我是Tina。來繼續通過文章,分享我的自媒體創業生涯。來說說最近在乾的事兒。一今天給江南布衣的全國經銷商做了小紅書的業務輔導培訓。很難想像6年的時間,我從一名職場人,慢慢成長為一個自媒體人,然後成為超級個體,到最後一步步做到可以給企