為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了

2023年09月15日13:39:18 科技 1098

身邊不知道大夥有沒有開SUV的人,甭管他們開的是豪華SUV還是平民版的,你們肯定會發現一個特徵,那便是這些開SUV的人,都有一個特徵,那便是他們甭管開什麼SUV,他們大多數都不太喜歡開轎車,哪怕這個轎車再豪華也一樣,只要不是SUV,他們大多數不太願意開了,那麼,問題就來了,為什麼SUV的老車主大多數都不喜歡開轎車呢?

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

首先,這裡的第一個問題,就是視野問題了,因為不管怎麼說,轎車和SUV最大的區別就在於視野問題,不管大家怎麼吐槽SUV,有一點是不可否認的,那便是SUV因為車身問題,使得他們的座椅也較高,並且坐在車裡面,視野開闊度遠比轎車要好很多,這也是為什麼對於一些暈車的車主來說,坐在SUV裡面很難暈車的原因。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

除了視野比較高以外,還有個底盤問題,尤其是跑高速時,那更是對底盤有著極高的要求,SUV的底盤一般會比轎車高,大家不要小瞧這個底盤高的問題,底盤高意味著安全係數會遠比轎車好,因為轎車的底盤一般比較矮,相對來說,帶來的視野就會比較低,從而導致安全係數自然也沒有SUV那麼好了。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

而有車主肯定會說了,這樣也帶來了新的話題,那便是操控性,老司機都知道,相比起SUV來說,操控性方面,SUV明顯是較為欠缺的,但是,操控性的差也有差的好處,那便是給人一種厚實感,因為重心會比較高,從而讓車主開起來有種厚實的安全感,轎車操控性確實好,可這種舒服未必就是一件好事。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

不過,說了SUV的優點,但這並不是說SUV就是絕對的好處,其實,SUV要說存在的缺點也是蠻多的,最大的缺點,也是很多車主繞不開的話題,那便是能耗問題,這一點,不管是純電、插混又或者是純油都是一樣的,SUV的油耗往往都要比轎車高很多,理由也很簡單,他們車身往往更重一些,因此,油耗不管怎麼說都要比轎車高出不少。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

其次就是舒適度方面,轎車也是吊打SUV的,因為轎車坐姿比較偏低,座椅更加符合人體工程學,貼合度也更高一些,開轎車舒適度要更高,而SUV這時候就有點尷尬了,因為座位偏高的緣故,使得上半身的重量都壓在臀部,著力點都在腳掌,使得開SUV時,車主的體力消耗要多一些,從而導致舒適度方面要比較差。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

當然,比起轎車來說,SUV的亮點也在這一點展現出來了,如果大家是家庭方式出行,此時,SUV的優點就能發揮出來了,不管轎車如何調整空間,在車內空間這方面,SUV依然是絕對的王者,超大的後備箱空間和視野會讓家庭出行變得更加方便一些,不然,為什麼那麼自駕游的車主都是SUV,而是不是轎車,原因也就在這個地方了。

為什麼開SUV的車主,大多數都不喜歡轎車?看完或許就能明白了 - 天天要聞

不過,車內空間大也帶來了一個新的問題,那便是視野盲區過多,因為SUV的設計問題,站得高能看得遠,但站得高也意味著盲區多,周圍視野裡面,SUV的設計會導致周圍形成一個巨大的盲區,因為盲區的緣故,很容易出現一些行人看不到的情況,從而出現交通意外,因此,往往SUV出現盲區事故的概率要比轎車多出了不知道多少個倍數。

科技分類資訊推薦

盤點那些霸屏「五一」叫好又叫座的「主題展」 - 天天要聞

盤點那些霸屏「五一」叫好又叫座的「主題展」

盤點 REVIEW&ANALYSISIP主題展現階段的IP主題展正從流量收割向長效情感聯結的升級。中購聯新媒體中心作者丨李洪健在剛剛過去的五一假期,消費市場的蓬勃氣象讓人欣喜,據交通運輸部數據,5月1日至5日,預計全社會跨區域人員流動量累計
一個時代的結束:某運營商官宣終止3G服務 - 天天要聞

一個時代的結束:某運營商官宣終止3G服務

香港近年將流動通信服務升級至5G後,有電信運營商宣布終止3G服務,港媒報道稱,這是「一個時代的結束」。據報道,香港四大電信商之一中國移動旗下中國移動香港公司近日宣布,計劃於2025年6月30日零時正式停止3G服務的運營。此舉旨在優化資源配置
航嘉MVP P1600X電源評測:硬抗兩張RTX 5090 D烤機測試 - 天天要聞

航嘉MVP P1600X電源評測:硬抗兩張RTX 5090 D烤機測試

在硬體不斷迭代的當下,高端硬體的功耗持續攀升。以 RTX 5090 D 為例,其總功耗達到了 575W,在進行一些極限測試或超頻時,功耗表現可能更為驚人。搭配諸如酷睿處理器,或者是銳龍旗艦的高性能處理器,整個平台的功耗對於電源來說是個不小的考驗。若是組建雙路旗艦顯卡平台,對電源功率的需求更是嚴苛,普通的1000W甚至120...
風靡市場!CEWEY DS18無線吸塵器火爆全網!以性能贏得用戶口碑! - 天天要聞

風靡市場!CEWEY DS18無線吸塵器火爆全網!以性能贏得用戶口碑!

近期,家居清潔領域迎來一款極具競爭力的新品——CEWEY DS18無線吸塵器。DS18一經上線,便以其超規格的吸力參數、場景化的設計思路,以及覆蓋多類清潔難題的解決方案,在多個平台迅速走紅,成為「百元價位段高性能吸塵器」的代表之一。據多位家電行業分析人士指出,DS18的推出,不僅是CEWEY品牌在清潔賽道上的一次技術釋放...
享道出行完成C輪13億元融資,創近三年行業融資新紀錄 - 天天要聞

享道出行完成C輪13億元融資,創近三年行業融資新紀錄

5月9日,上汽集團移動出行戰略品牌享道出行宣布完成超13億元C輪融資。這是國內出行行業近三年來單筆融資金額最大的一次,享道出行也將繼續保持「車企資源、技術底座和場景生態」一體化上的行業領先地位。C輪融資完成,享道出行進一步明晰了個人出行、企業出行、未來出行三大主線並行,技術服務雙輪驅動的發展戰略,將從深化...
一卡通考勤門禁道閘系統主要技術模塊 - 天天要聞

一卡通考勤門禁道閘系統主要技術模塊

一卡通考勤門禁道閘系統的主要技術模塊包括以下幾種:一卡通考勤門禁道閘系統  1、人事系統:該一卡通考勤門禁道閘系統主要包括部門管理設置、人員管理設置和卡管理。部門管理設置用於設置公司的主要架構;人員管理設置用於錄入人員信息並分配部門;卡管理