梅賽德斯純電EQE SUV深度試駕體驗

2023年09月15日10:42:15 科技 4894

9月9日,全新梅賽德斯-賓士EQE純電SUV在杭州杭州水利博物館開展了深度試駕體驗活動。本人全程參與了賓士這款純電車型的試駕深度體驗。不得不說,這次試駕真的有被賓士EQE SUV驚艷到。

梅賽德斯純電EQE SUV深度試駕體驗 - 天天要聞

首先賓士EQE SUV是賓士在中國推出的首款基於EVA純電平台開發的豪華純電SUV。在車長、軸距、動力、內飾等方面都有別於EQE。賓士在造車細節上,從未停下對汽車創新與專研的腳步。新能源時代,梅賽德斯更是緊跟時代的步伐,這輛純電EQE SUV很好的詮釋賓士汽車的極致與奢華。

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賓士EQE SUV標配雙電機及全輪驅動系統,最大功率達到300千瓦,百公里加速5.1秒,極速也來到了200KM/h,駕駛體感很棒。在試駕中,你能感受到持續的動力輸出和平順的加速感,無論是在城市道路還是高速公路上。同時還具備多款個性化模擬聲浪,根據12種車輛參數實現動態的模擬聲浪效果,新的咆哮脈衝隱隱有種V8式的煮水聲,效果要比之前兩種開起來更帶感。

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內飾方面,這回賓士可算是把「三聯屏」安排上了。12.3英寸的副駕娛樂屏看起電影來觀感非常不錯。

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底盤方面也很驚喜,可以用「舒適均衡」來形容。舒適是在我預料之內的,但是前後排幾乎一致的乘坐感受確實是意外之喜,不會出現前座優秀,后座顛簸的割裂情況。在任何路況下,都能兼顧駕駛者和乘客的舒適性。這都得益於EQE的轉向能力,整個車身的動作與轉向的關聯都特別高,完全沒有一種開大車的既視感,整體感受還是非常輕鬆、靈活的。

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續航方面,搭載96.1kwh電池包的EQE SUV,CLTC工況續航達到595-613km,平均能耗表顯為19.5kwh/100km(全程空調製冷19度)。數據上還是很不錯的,要知道他是接近4.9米,體量約2.6頓的大傢伙。

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安全性能永遠是任何一輛汽車都應該具備的核心要素,而全新EQE純電SUV採用了PRE-SAFE®預防性安全系統,包含預防性安全系統座椅側碰保護功能(PRE-SAFE® Impulse Side),可在發生側碰時通過座椅靠背的安全氣囊,將乘客推向車輛中間位置。全系標配的前排座椅中部氣囊、膝部氣囊和可選裝的後排側氣囊,則是為了在發生意外時最大可能地保

護駕乘人員的生命。

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最後再說一下輔助駕駛的表現。EQE純電SUV支持L2+級智能輔助駕駛功能,包括自適應巡航、車道保持、打轉向燈變道(車速需超過60km/h)等主流功能,而且表現非常穩定、可靠,車輛加減速的時機、力度都比較恰當,變道時也比較乾脆。

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總的來說,賓士EQE SUV的面市,也意味著賓士在純電動領域內開始發力了。無論是續航還是配置,都不弱於那些新勢力車企。

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