電車界4月15日消息
近日,蔚來創始人、董事長兼ceo李斌在es9技術發布會上表示,這款suv擁有超大車內空間與乘坐舒適性,消費者從此可以忘掉mpv。
這番極具攻擊性的營銷言論迅速引發傳統車企關注,也讓通用汽車旗下別克品牌頗為不滿。
周三,別克在微博上直接發文回懟:最近有人讓你們「忘記mpv」。我們建議一件事——試試看。mpv不是一個需要被"替代"的品類,它是一種需要被"理解"的選擇。我們要的不只是能坐下一家人,而是要讓一家人坐得舒舒服服。
別克強調,自己做mpv做了27年,從gl8,到世紀,到新能源至境世家,有些體驗,試過就回不去了。先試,再忘。
與此同時,別克還公開向李斌發出邀請:「歡迎斌哥參加4月28日別克世紀的發布會,親自來坐坐!」
蔚來es9是目前中國尺寸最大的suv車型,長5365毫米、寬2029毫米、高1870毫米,軸距達3250毫米。
相比之下,別克世紀尺寸稍小,長5230毫米、寬1980毫米、高1867毫米,軸距3130毫米。
es9目前預售三個版本均為六座車型,含電池包起售價52.8萬元。別克世紀的定價區間為46.99萬元至68.99萬元,與es9存在重疊。
蔚來管理層表示,es9的巨大內部空間是其不造mpv的原因。公司幾年前曾計劃基於nt 3.0平台推出mpv,但如今似乎已放棄該計劃。
數據顯示,mpv在中國一直屬於相對小眾的市場,2025年全年mpv零售銷量為106萬輛,同比下降2.3%;而suv全年零售銷量達1188萬輛,增長5.0%。