【F1 2023周記】Round 23 終戰·阿布扎比

終於來到了本賽季的最後一場比賽了。

實在沒有想到塞恩斯會在排位賽的第一階段就出局，無線電里塞恩斯提到是遇到了交通問題，但是不管怎樣最後還是出局了，與此同時兩輛阿爾法也都雙雙出局了。漢密爾頓也接連失手，這次第一次在排位賽的q2階段提前淘汰。沒想到前面一直不溫不火的勒克萊爾來到了第二，另外角田的成績確實表現不錯，來到了前十。

來到正賽勒克萊爾在第一圈就開始嘗試攻擊位於第一的max，來到最後一圈，法拉利為了年度第二可以說，無所不為其極，勒克萊爾最後一圈放走了perez，然後自己親自阻擋拉塞爾，因為perez身上有5秒罰時，所以只要能把拉塞爾檔到5秒的gap之外，就能保證拉塞爾最終成績處於perez之後，真可謂是拼到最後一刻。但是最後由於只有一圈的機會所以最終計劃還是失敗了，最終梅賽德斯拿到了年度第二。只相差1.125秒，車隊積分只差3。堪稱動漫的橋段一般的操作啊。從中也看到，勒克萊爾絕對應該算得上是法拉利年度最佳員工，為了團隊利益不惜犧牲自己分站賽成績，讓過了perez，不過最後因為罰秒，勒克萊爾又回到了剛才的名次就是了。

這一場比賽大概也是阿爾法羅密歐最後一次出現在阿爾法羅密歐•索博車隊的完整名字里，然而明年叫什麼名字還需要等待最終參賽名單出來，而奧迪的名字也是只有在2026年之後才能出現。

今年max也獲得了領跑1000圈的成就。比賽結束後基本上感覺就是，賽季平穩落幕，冠軍的結果早就不是一個已經被紅牛預訂，同時紅牛幾乎拿下了所有分站賽冠軍，除了一場是被法拉利的塞恩斯奪走之外，沒想到就連紅牛也不能盡善盡美啊。