當下年輕人的消費實力，大家都是有目共睹的，不管是在日常的消費市場，還是在比較昂貴的資產上面，消費的主力已經逐漸轉移到年輕消費群體身上了。相比於老一輩對於汽車能開就行，年輕人對於汽車的要求則是更加細緻，如今市場上主流的兩種車型，一個是渦輪增壓，一個是自然吸氣，那自然吸氣和渦輪增壓車型的差距有多大？老司機：堵車後就知道了。
如今市場上絕大多部分的車型都是屬於渦輪增壓發動機。以前很多採用自吸發動機的車型，同樣也是往這個方向去靠了。很明顯可以看得出來，渦輪增壓是當下的大勢所趨，擁有著諸多自吸發動機所沒有的優勢。其中最明顯的一個特點就是渦輪增壓發動機在同等排量下動力比自吸發動機動力更足。
在設計層面上，渦輪可以提供更加充足的空氣，汽油的燃燒更加的充分。也就能進一步的提供動力上的支持，一般的渦輪增壓發動機相比於自吸發動機而言，同等排量下可以更高效的提高燃油效率，所以也是很多車商比較熱衷的，畢竟現在的環保政策推行是越來越多了，對於汽車排量的管控也是更加嚴格，所以能夠在更小排量爆發出更大馬力的渦輪增壓的發動機就跟有優勢了。
當然渦輪增壓有優點，自然同樣也是有著一定的缺點的。建議大家如果開車開的比較多的話，也許會注意得到。渦輪增壓發動機的動力輸出，相比於自己發動機而言，會顯得有一定的遲緩，主要是因為渦輪運轉同樣也是需要一定時間去啟動的。所以大部分的渦輪車基本上在動力反饋上面沒有自行車型那麼的直觀，同時在結構上更加複雜，也使得它的維修難度相對來說提高了不少。
自然吸氣發動機作為最早的發動機形式，歷史可以說是非常的長遠，在新的發動機技術出來之前，絕大多數的世界汽車都是使用的自吸發動機。相對於渦輪增壓而言，在同排量下自吸發動機輸出的動力相對來說比較少。
在動力上自然是不如渦輪車那麼猛的。同樣也有著其獨特的優勢，那就是動力相當的平穩。在操作上面來說更加的直觀，沒有延遲。對於一些新手司機而言，搭載自吸發動機的車型也是更加好操控的。
不過比起渦輪增壓發動機而言，自吸發動機更加容易產生積碳一類的問題，主要是因為相比於渦輪增壓自吸發動機內部空氣相對來說比較少，汽油燃燒不充分，自然也是會導致一定的發動機內部積碳，從這個意義上來說，相比於渦輪發動機而言，自吸發動機有時候也是更加容易受到汽車故障的影響的。可以說兩種發動機都各有優勢，那麼你覺得哪一種發動機更好呢？歡迎評論留言。
