從旁觀者的角度來看，這支快船是什麼時候「死」的呢？
大概是2021年半決賽對陣爵士g4結束吧。
萊昂納德因膝蓋傷勢賽季報銷，從此進入了「卡不打」時代。
雖然保羅·喬治打出了在快船時期最堅挺的表現，帶隊拿下了那一年的聯盟第一猶他爵士，帶領快船隊史第一次也是唯一一次進入分區決賽，但最終還是輸給了人員更加齊整的太陽。
彼時很多人以為這只是向上攀登的小小挫折，沒想到卻已經是巔峰。
如今雷霆在全聯盟一騎絕塵，某種程度上是這一切都應該屬於快船。
他們的球隊老大亞歷山大、老二杰倫·威廉姆斯都是保羅·喬治那筆大交易中來自快船的資產。甚至到現在還在懲罰著快船。
這筆交易里最後一個籌碼正是快船2026年的首輪簽。
也就是，現在的快船連擺爛的資格都沒有。他們本賽季打得越爛，這個首輪簽的順位就越高。
雷霆甚至完全可以複製1982年湖人拿了冠軍還選狀元的奇景（那一年得到了後來的三當家「眼鏡蛇」詹姆斯·沃西）。
可以說如今雷霆在聯盟的統治力，是他們和快船聯手締造，沒有快船在2019年的雪中送炭、含淚接盤，也就沒有如今雷霆的這一切。
然而，快船呢？
在2021年西決後，他們就已經被判了死刑。
萊昂納德從此怪病纏身，保羅·喬治也沒了心氣。
21-22賽季其實他們也沒有進入季後賽，萊昂納德整季報銷，保羅·喬治在附加賽前一晚被診斷陽性停賽。
然後就是熟悉的劇情。
22-23賽季得到威斯布魯克，結果一到季後賽萊昂納德和喬治雙雙報銷。
23-24賽季來了哈登，結果三人合力也擋不住東歐組合。
卡椒組合的爭冠窗口期其實就是19-21這兩個賽季，錯過了之後就已經跟不上西部頂尖豪強的列車，最後這幾年更像是不死心地苟延殘喘。
這其中，最大的受害者成了詹姆斯·哈登。
萊昂納德早已兩冠在手，名利雙收，球隊本來可以在上賽季結束時擺脫他，沒想到卻又鬼使神差地送出一份3年1.5億合同綁定未來。
這是一個連湖人都可以拒絕詹姆斯的時代，考慮到萊昂納德在快船這些年的一事無成，如果不是褲子里都裝著一樣的屎，背地裡有齷齪勾當，實在很難理解快船為何會繼續養他三年。
試想一下，上賽季光擺脫保羅·喬治，讓哈登執掌球權，鮑威爾和祖巴茨分掉剩下的機會，就分別打出巔峰。
如果當時把萊昂納德一併送走，哪怕是簽一份年限更短，薪水更低的合同，快船也不會混到如今的捉襟見肘。
混到如今，快船進入到最難綳的姿勢。
向上沖吧，現在別說高高在上的雷霆，就是掘金、火箭也是他們無法逾越的高山，甚至湖人、勇士也可以上來踩一腳（勇士已經踩了）。
躺平吧，他們壓根沒有資格。
不僅2026年首輪在雷霆手裡，27年雷霆還有首輪交易權，28年的首輪和29年的首輪互換又因為交易哈登在76人手裡。
通俗點說未來四年快船都沒有躺平擺爛的權利，即便拿到了狀元簽就是在給雷霆和76人打工。
用咱們這的話說就是，躺又躺不平，卷又卷不動。
如果快船在前幾年拿過一次總冠軍，那好歹還可以自我安慰一下，像湖人得到濃眉也送出了大把首輪簽，但因為來了即奪冠，也沒人把他們當作冤大頭。
快船不一樣，不僅為了所謂的「贏在當下」送出了未來幾年最優質的球員資產（亞歷山大）和延伸到七年後的首輪簽，幾乎鎖死了自己的未來。
後面即便引進什麼伊巴卡、鮑威爾、考文頓、巴圖姆，威斯布魯克、哈登，有的是用一個錯誤掩蓋的錯誤，有的即便賺著了也只是不影響整體走向的聊勝於無。
這麼多年看下來，也許真正算「賺了賺了」的就是從湖人手裡抄底了祖巴茨。
本賽季快船的唯一懸念，大概就是到底會不會送走哈登。
他和祖巴茨是目前唯二有價值的正向資產，但想從雷霆和76人換回首輪簽的概率是微乎其微。
送走哈登唯一的可能大概就是有急需空位的球隊願意給快船提供首輪簽和年輕即戰力進行半重建，或者是需要投資內線的球隊需要祖巴茨來提升強度。
至於所有人最關心的哈登前途如何，其實並不取決於他自己，畢竟哈登手裡可沒有交易否決權。
哈登和快船，其實都已經走到了死胡同。
