近日，美媒ESPN預測新賽季各球隊戰績，爵士55勝27負排名西部第一，湖人53勝29負排名西部第二，太陽第三，而快船隻排到第七位，他們新賽季很有可能要從附加賽打起。小卡遭遇右膝前十字韌帶撕裂，手術後大概要休養9個月，這意味著他下賽季有可能不會出場了，以他團隊對於傷病的重視程度，斷然不會讓小卡在大傷後立刻復出冒險。而最有意思的還是快船，此前名記奧康納透露，7月份，快船也有意得到威少，但近日名記扎克洛維援引快船內部消息人士的話說：「快船從來都沒有對威少感興趣。」但與此同時，當火箭和沃爾決心分道揚鑣時，快船立刻提出報價，這一次是火箭犯難：他們不想要肯納德的合同。合著在快船這裡，威少還不如沃爾？
這事必須要捋一捋，在我看來，快船是寧願吃癟，都不願在嘴上吃虧，既然湖人得到了威少，那他們自然會刻意忽略掉威少，哪怕現在威少有場均三雙的能力，而沃爾，過去一個賽季只打了40場比賽，場均20+7，而他的勝利貢獻值是聯盟倒數。湖人最終用庫茲馬+波普+哈雷爾換來了威少，而快船呢，快船需要強大的控衛，此前自由市場開啟後，他們用貝弗利+隆多換來了布萊德索，但布萊德索距離頂級後衛還差一個檔次，按照美媒《CP》分析，快船此前對於沃爾的報價，是布萊德索+肯納德+伊巴卡。當然，如果火箭有耐心，再等幾個月，小莫里斯也能成為籌碼之一。這次一定輪到火箭難受：你給我這些球員，我也用不上啊。
沃爾和快船是兩廂情願，火箭從老闆費爾蒂塔到總經理斯通，再到主教練賽拉斯，和沃爾的關係都非常好，用記者麥克馬洪的話說，火箭一定會盡最大努力，送沃爾去他想去的球隊，但前提是火箭不願意再做賠本買賣。在我看來，沃爾加入快船隻是時間問題，但是現在需要一個第三方球隊，能夠消化快船的即戰力，同時拿出不錯的簽位送到火箭手中，這樣的球隊也有，比如黃蜂，比如國王，就看快船怎麼談了。毫無疑問，在如今這個動輒三巨頭抱團的年代，快船迫切希望自己也組成三巨頭衝冠，而且沃爾是個還不錯的選項。
過去兩個賽季，快船一無所獲，當然，兩個賽季呈現給球迷的面貌截然不同。老里弗斯麾下，快船猶如一盤散沙，軍心不齊，卡椒忙著負荷管理，哈雷爾和路威為首的則看重數據，最終內訌被翻盤收場。過去的一個賽季，快船在泰倫盧的調教下讓人耳目一新，但是小卡的受傷讓快船倒在西決大門之外，很遺憾。今年夏天，快船從官宣和小卡簽約，到最終簽約完成，中間有9天談判時間，這期間相信小卡的團隊和快船管理層一直在博弈，兩個選擇，一是4年1.76億，二是跳出合同簽1+1，明夏最大簽5年2.46億美元。最終快船勝利了，4年1.76億美元，但這9天的談判時間也能看出，倫納德團隊的野心不小，他們還想讓快船白養倫納德一年。
顯然快船是等不及了。自從小卡來到快船，快船處處和湖人競爭，最初的小莫里斯、雷吉、包括此前退役的科里森，再到隆多，快船有心將湖人壓在自己腳下，但是兩年過去了，湖人已經拿到了一座總冠軍獎盃，今夏又捲土重來，組建三巨頭陣容衝冠，而快船卻在原地踏步。看看快船休賽期的簽約，迷你中產特例拿下溫斯洛，2年630萬續約巴圖姆，2年2200萬續約雷吉，快船老闆鮑爾默不差錢，但是如今的快船不值得他亂花錢，送走貝弗利和隆多節省3000萬奢侈稅就是一個典型的例子，因為現在看不到奪冠希望。如果下賽季小卡繼續休息，那整整3年，快船將一無所獲，快船還能給倫納德和喬治多少時間？
快船當然想得到保羅，得到威少，這種常規賽能保底的後衛，但是一個和太陽續約，一個被湖人拿走，所以當火箭準備釋放沃爾時，他們心動了。在我看來，沃爾的合同更像是快船對這套陣容的最後耐心體現：假設最終快船得到沃爾，沃爾下賽季4430萬美元，22-23賽季帶球員選項，4700萬美元，下賽季小卡不打，沃爾先和快船磨合，22-23賽季快船三巨頭是衝冠最合理時機，如果他們還是不行，他們送走小卡的概率不大，畢竟小卡也是聯盟超巨，快船不會輕易放走他，但是推倒重來的概率很大，也許喬治會成為犧牲品。至於倫納德，如果到22-23賽季還是失敗的話，他的帶隊能力將受到質疑。當然，小卡的能力毋庸置疑，但是他的玻璃屬性，讓他和老詹、杜蘭特、庫里等人還相差很大距離。
