NUST MISIS 的科學家開發了一種獨特的技術，用於為現代技術的關鍵部件和部件應用保護塗層。據研究人員稱，與現有技術解決方案相比，所得塗層的原始結構提供了 1.5 倍的耐腐蝕性和高溫氧化性。
使用 Cr3C2–NiAl 電極通過 VESA-PCAE-MS 混合技術獲得的塗層設計
研究結果發表在國際陶瓷雜誌上。該技術的獨創性在於將基於不同物理原理的三種沉積方法的優點結合在一個單一的技術真空循環中。使用這些方法，MISIS 大學的科學家獲得了具有高耐磨性、耐腐蝕性和耐熱性的多層塗層。
「我們首次通過依次實施電火花合金化 (ESA)、陰極電弧沉積 (CDO) 和磁控管的方法，從基於碳化鉻和 NiAl (Cr 3 C 2 - NiAl) 粘合劑的電極上獲得保護塗層濺射 (MS) 一次安裝。SVS 研究和教育中心 MISIS-ISMAN 的「結構轉換原位診斷」實驗室負責人 Philip Kiryukhantsev-Korneev 說，創建的塗層具有成分微結構，可以讓您結合所有三種方法的有益效果。 .
VISA (a)、PCA (b)、MS (c) 和 VESA-PC GAMES (d) 塗層在 1 N 載荷下的磨損痕迹 3D 圖像
據他介紹，最初是在真空中通過 ESA 方法對錶面進行處理，這確保了 Cr 3 C 2 - NiAl 電極材料轉移到產品上，從而提供了塗層對基材的高附著力。在 BWW 的第二階段，從陰極飛出的離子填充第一層的缺陷，修復裂縫並形成具有高耐腐蝕性的更緻密的結構均勻層。
在第三階段，MN 方法形成原子流，使表面浮雕平整。結果，形成了一個密封的耐熱頂層，它可以防止氧氣從腐蝕性介質中擴散。「使用透射電子顯微鏡研究每一層的結構，發現了兩種保護作用——由於物質的下層增加了承載能力，而在接下來的兩層沉積過程中出現了密封缺陷。
結果，獲得的三層塗層比基礎塗層高一倍半，無論是在液態和氣態介質中的腐蝕和高溫氧化。這是一個毫不誇張的重要結果，」基留漢采夫-科爾涅夫強調說。
據科學家稱，這種塗層將增加推進系統、煉油泵和其他同時受到磨損和腐蝕的關鍵部件的使用壽命和性能。在不久的將來，科學家們計劃擴大與高溫鈦和鎳合金改性相關的組合技術的範圍。
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