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（來源：IT之家）
IT之家 1 月 31 日消息，美國宇航局昨日（1 月 30 日）發布博文，披露了一項里程碑式的技術進展：「毅力號」火星車於 2025 年 12 月在火星傑澤羅隕石坑邊緣，完成人類歷史上首次由人工智慧（AI）全權規劃的行駛任務。
不同於以往依賴地球人類駕駛員手動繪製路線，本次任務完全將「方向盤」交給了生成式 AI。本次任務由美國宇航局噴氣推進實驗室（JPL）主導，和人工智慧公司 Anthropic 合作，利用 Claude 充當核心「大腦」。
該系統並不盲目駕駛，而是通過分析來自 NASA 火星勘測軌道飛行器上 HiRISE 相機的高解析度圖像，結合數字高程模型，精準識別基岩、沙波紋及危險巨石場等地形特徵。
在消化這些數據後，AI 自動生成了一條包含多個「航點」（Waypoints）的安全連續路徑，直接指導火星車規避風險並抵達目標。
火星探測面臨的最大挑戰是距離，火星與地球平均距離達 2.25 億公里，通信信號往返不僅耗時且存在巨大延遲，導致實時的「操縱桿」式駕駛完全不可能。
過去 28 年間，駕駛員只能在地球上分析數據，手動規劃每步不超過 100 米的短途路線。而引入生成式 AI 後，火星車具備了本地化的「感知」與「規劃」能力，打破了通信延遲的物理桎梏，讓其能夠在複雜地形中自主做出決策。IT之家附上相關視頻如下：
工程團隊為確保萬無一失，利用 JPL 的「數字孿生」系統（火星車的虛擬複製體）預演 AI 生成的指令，驗證了超過 50 萬個遙測變數。最終在 12 月 8 日，毅力號依據 AI 指令安全行駛了 210 米（689 英尺）；兩天後的 12 月 10 日，它再次刷新紀錄，單次自主行駛達 246 米（807 英尺）。
