自2017年天舟系列貨運飛船首次執行貨物運輸任務以來，截至目前，我國已經成功完成九次天舟系列貨運飛船的飛行運輸任務，為中國空間站的建造及物資載荷的補給發揮了重要作用。
為了提高中國空間站與地面之間貨物運輸的靈活性、便捷性，近年來我國也在探索研製更加小型化的貨運飛船。近日，由中國科學院微小衛星創新研究院研製的輕舟貨運飛船初樣件已完成多項關鍵技術驗證，進入整體測試階段，未來將會承擔中國空間站的低成本上下行貨物運輸任務。
總台央視記者 帥俊全：在我身旁就是輕舟貨運飛船的初樣件，它的直徑3.3米左右，重量是5噸，上行貨物的能力達到1.8噸。可以看到輕舟貨運飛船是由主體的密封艙和後段的非密封尾椎構成，這樣可以在密封艙里搭載很多精密設備儀器以及生活需要物資，而在開放的尾椎上能搭載很多其他的載荷以及需要進行空間暴露實驗的設備，從而使整個貨運飛船的運載能力達到最佳。
帥俊全：來到輕舟貨運飛船初樣件的內部，可以看到上下左右都是貨格，是一個名副其實的貨運飛船。現在可以看到有一些載荷、設備和樣品已經陸續在裝載了。
中國科學院微小衛星創新研究院 輕舟貨運飛船總設計師 常亮：我們在初樣上裝了大量太空實驗的裝置。比如說在正下方的位置是我們做的激光燒結器，是做太空激光研究的。
輕舟貨運飛船
具備靈活智能等特點
目前，中國空間站已經進入應用與發展階段，在這個階段，對不同種類貨物運輸的需求也在提高。輕舟這種更加小型化、低成本的空地貨運載具便應運而生，其優點也十分突出，具備一體化、靈活化、智能化、多樣化等特點。
據介紹，與天舟系列貨運飛船的大尺寸和更大的載貨量相比，輕舟貨運飛船從名稱上看，就代表了它是一種更加輕快和便捷的運輸工具。輕舟採用單艙構型設計，這種設計是為了在滿足任務需求的前提下，最大限度地提高空間利用率和任務的經濟性。
「輕舟」初樣件內部有4層貨架，共40個貨格，貨物艙的體積為27立方米，可搭載航天員生活物資、科學實驗設備、科學載荷等。另外，輕舟初樣件具備很強的靈活性，比如艙內設計有由5個60升的冷鏈櫃組成的冰箱，這就為航天員的生活及需要低溫儲存的生物實驗樣品提供了保存條件。
除此以外，在智能化方面，科研人員也是下了功夫，比如未來輕舟將配備智能化貨物管理系統。航天員可以通過語音交互等方式快速找到所需物品，減少航天員工作負擔，同時降低因人工操作失誤導致的風險。
據介紹，在輕舟初樣件的設計中，多樣化的運輸能力也是重點考慮的方面。輕舟不僅可以從地面向中國空間站運輸航天員的生活物資、科學實驗設備等貨物，還可以從中國空間站向下運輸2噸左右的廢棄物。
輕舟貨運飛船
將於明年展開正樣研製工作
輕舟貨運飛船初樣件今年6月完成設計評審後，正式轉入了初樣研製階段，目前各項科研工作進展順利，預計2026年初將開始正樣的研製工作。
作為輕舟貨運飛船的研製單位，中國科學院微小衛星創新研究院此前共發射了220多顆衛星，積累了豐富的低成本批產衛星、長壽命高可靠裝備衛星和高集成度高性能科學衛星等空間飛行器研製經驗，同時在神舟七號伴星、天宮2號伴星等工程項目中積累了載人航天工程基礎，這是第三次承擔我國載人航天的任務。
目前，微小衛星創新研究院已經對輕舟貨運飛船初樣件開展了軟體設計與測試，安全性可靠性設計，船箭適配性驗證，醫學評估和關鍵技術驗證等工作，後續將繼續按計劃推進初樣件與各大系統的專項試驗驗證。
中國科學院微小衛星創新研究院 輕舟貨運飛船副總設計師 吳會英：現在我們已經做了大型實驗，現在正在進行剩餘單機的裝載和狀態確認，以及最終的測試工作，整個測試結果是比較良好的。
據介紹，2026年，輕舟貨運飛船將轉入正樣件研製和測試工作，將於2026年底完成出廠，並根據中國空間站需求完成首飛任務。
常亮：未來空間站也會不斷擴大，空間站也會從t字形變成干字形的構型，會有大量物資上行，那麼天舟以及昊龍會共同構成我們國家空間站上行的能力。
（總台央視記者 帥俊全 褚爾嘉 韓文暘）
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