新聞8點見丨一起回顧神二十乘組太空之旅；北京將常見極光？

2025年11月14日20:20:25 科學 2775

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11月12日-13日，內蒙古、北京、新疆等地出現絢麗的極光，引發公眾關注。極光往往伴隨地磁暴同時出現。

10月12日晚，北京天文館團隊在內蒙古呼倫貝爾拍到的極光盛景。北京天文館供圖

中國氣象局國家空間天氣監測預警中心表示，11月12日8時開始，到11月13日11時，地球持續處在磁暴狀態中，其中6小時特大地磁暴，9小時大地磁暴。此前，該中心表示，預計13日-15日，我國仍有出現極光的可能，身處北緯40度線以北的居民，不妨在晚上面向北方天空，使用相機或手機進行拍攝。如果所在區域海拔較高，地處北緯35度左右的居民也可一試。

地磁暴是如何帶來極光的？為何極光有的是綠色，有的是粉紅色？對此，記者採訪了中國科學院國家空間科學中心太陽活動與空間天氣全國重點實驗室研究員苗娟、副研究員李志濤。據介紹，隨著地磁緯度的變化，未來數十年，中國地區將更容易看到極光，在北京這種北緯40度城市看到極光的情況將更加常見。閱讀全文>>>

11月14日，神舟二十號航天員乘組乘坐神舟二十一號載人飛船返回地球，航天員陳冬、陳中瑞、王傑全部順利出艙，健康狀態良好。至此，神舟二十號航天員乘組的太空之旅順利結束。在軌駐留204天，神舟二十號乘組刷新哪些紀錄？一起回顧>>>

「2026年國考年齡限制普遍放寬至38歲，應屆碩士博士放寬到43歲。」10月14日，刷到這條消息的方亭幾乎立刻做出了一個決定，停止備考註冊會計師的計劃，用3年時間衝刺考公。事實上，很多考公圈內人更早嗅到了年齡放寬的信號。各類考公培訓機構的關於放開年齡限制的「小作文」鋪天蓋地，卡在35歲線上下的大齡考公人對這個消息尤為敏感，早早開始了備考。

2025年3月15日，安徽省考筆試，考生在安徽省阜陽市二中考點進場參加考試。圖源 ic

國考修改年齡限制是風向標。近日，山東、天津、四川、江蘇等多省份相繼發布的2026年公務員招錄信息中也對年齡做出了修訂，與國考保持一致。

對於上有老下有小的中年群體來說，他們無法舍家去外地發展，大多數受訪者更關心省考，報名國考更多是為了「試試水」。一邊是家庭責任，另一邊是工作壓力，大齡考公人無論是身體還是精力都難以和年輕人抗衡，他們中的很多人決定拉長備考戰線。

南開大學周恩來政府管理學院副教授賈義猛認為，公務員招考放寬年齡限制是順應人口年齡結構形勢的變化；對於公務員隊伍來說，也需要在其他行業得到充分歷練的資深專家型、專業型人才加入，更好地提高政務服務水平。

10月24日，2026年國考報名入口正式關閉。據中公教育統計，截至10月24日17時30分，2026年國考報名總人數達3515251人，與去年同期相比增加近26萬人，刷新歷史新高，卡在年齡線被「復活」的大齡考公群體，也將迎來有史以來最激烈的競爭。閱讀全文>>>

新國標為汽車安全再劃紅線。據全國標準信息公共服務平台官網，公安部組織起草的國家標準計劃《機動車運行安全技術條件》正在公開徵求意見。其中，對於新能源汽車因加速過快而帶來的失控問題，此次要求車企通過技術「剎車」。

圖/ic

記者注意到，意見稿在「超速報警和限速功能」技術指標中擬新增兩項要求：乘用車每次上電/點火後（發動機自動啟停除外），應處於百公里加速時間不小於5秒的默認工作狀態。此外，純電動、插電式混合動力載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時能檢測，抑制動力輸出並通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛人。

為何要求乘用車百公里加速時間不小於5秒？

百公里加速時間是指汽車從靜止狀態全力加速至100km/h 所需要的時間，通常以秒為單位，數值越小，代表加速越快。

標準起草工作組表示，近年來純電動汽車、插電式混合動力汽車啟動加速失控事故多發，多是由於駕駛人使用高加速模式時，對高加速模式的駕駛準備和操控能力不足。為此，要求車輛剛啟動時處於加速性能較低的默認工作狀態，讓駕駛人使用高加速模式時需有意識地採取一定操作，以期提高其駕駛準備。

對百公里加速時間不小於5秒的要求，中國汽車流通協會專家委員會委員章弘表示，適應性與普適性統計顯示，目前駕校教練車和大多數燃油乘用車的百公里加速時間普遍大於5秒，這一數值是基於新老司機普遍適應的加速度水平設定，避免車輛啟動時因過強動力輸出引發意外。閱讀全文>>>

近年來，短劇以「短、快、精」的傳播優勢，迅速成長為網路視聽領域的新高地。行業熱鬧背後，內容創新仍是痛點。記者採訪了解到，網文作者、平台頻頻因短劇涉嫌抄襲，與短劇公司站到了對立面。