龍門大橋效果圖
科技創新是生產力，國家賴之以盛，工程賴之以強。自國道228線丹東至東興廣西濱海公路龍門大橋（以下簡稱龍門大橋）開工建設以來，龍門大橋項目堅持創新驅動，針對大橋所處複雜海域條件和項目特點，從設計創新、科技創新、綠色創新等方面積極開展技術攻關，以「品質工程」建設為抓手，提升項目耐久和安全水平，促進項目建設協調發展。2020年和2021年，龍門大橋項目先後被交通運輸部列為「交通強國科技興安」試點項目和第一批「平安百年品質工程」示範項目；今年7月，該項目獲評2022年廣西交通運輸創新典型案例。
設計創新 建設精品
2022年5月20日，龍門大橋主塔封頂。
遠遠望去，龍門大橋兩個主塔高高矗立在茅尾海兩畔，氣勢恢宏。今年5月20日，龍門大橋174米高的主塔順利實現封頂；7月20日，大橋主塔上橫樑順利完成澆築，大橋主塔施工基本完成……如今，龍門大橋散索鞍、主索鞍已安裝完畢，先導索已過海，主橋全面進入上部結構施工階段。
2022年7月20日，龍門大橋主塔上橫樑完成澆築。
「龍門大橋主塔取消了中橫樑，這個設計在業內同類型橋樑中也是一個首創。」龍門大風江大橋項目指揮部指揮長賈利強介紹，龍門大橋通過優化主塔結構，取消受力複雜、施工工藝繁瑣、後期運營易開裂的中橫樑，首次在單跨吊千米級懸索橋中採用全漂浮結構體系，有效減小活載下樑端的轉角位移，提升大橋的安全性和景觀效果。
這是龍門大橋眾多設計創新中的一個案例。自大橋開工建設以來，龍門大橋項目始終貫徹創新設計理念，大膽創新設計方案，消除工程結構質量薄弱環節。
「設計是工程建設的龍頭，對工程的全壽命周期和本質安全具有先導作用。」賈利強表示。
在施工過程中，龍門大橋項目不斷總結國內外同類型跨海超大跨懸索橋樑建設經驗，積極開展一系列設計創新，通過各項設計措施的應用，從源頭上保障項目高質量建設。
值得一提的是，項目在錨碇基礎施工方面首次創新採用「3.5米大直徑樁+二期槽」的圓—矩咬合樁圍護結構，大直徑樁與錨碇基礎填芯共同參與受力，大幅減少錨碇規模，提升錨碇受力安全儲備，提高結構耐久性，同時有效降低錨碇建設成本，縮短建設工期；
龍門大橋錨碇填芯澆築現場。
採用第三代鋼箱梁造型設計，優化鋼箱梁斷面結構、導流板形式、檢修車軌道位置，創新採用倒L形導流板，有效改善結構氣動性能，提高橋樑整體抗風穩定性；
採用新型「S型鋼絲+乾燥空氣除濕」防護措施和全壽命周期全橋除濕系統，有效提高全橋除濕管理效率，降低後期運維工作量，提升大橋全壽命周期效能。
科技創新 智造升級
龍門大橋效果圖。
龍門大橋項目現場監控和智慧調度的建設管理中心內不僅有項目的建設文化和理念，同時也匯聚項目技術創新和智能化結晶。項目建設管理中心深度集成安全質量管理、智慧安全帽、AI安全隱患識別系統、BIM技術、車輛調度管理系統、棧橋自動化監測系統、智能預警螺母系統、智慧用電安全監控系統等20餘個智能板塊，實現項目建設管理可視化、數字化、信息化，提高項目建設精細化管控水平。而這也僅僅是龍門大橋項目建立以產學研用深度協作的技術創新研究機制，聚焦工程建設安全、耐久和品質，深入開展技術創新的一個縮影。
建設中的龍門大橋。
積極開展科技攻關，一直是龍門大橋項目的攻堅方向。龍門大橋項目指揮部聯合諸多國內著名科研院校，針對北部灣地區跨海超大跨徑懸索橋的結構體系、抗風穩定性、結構耐久性等關鍵技術問題開展「超大跨徑懸索橋約束體系、抗風、錨碇設計與施工技術創新與示範」科技攻關，成功立項2021年度廣西重點研發計劃項目，目前已完成中期成果驗收，並應用於項目建設，同時形成論文、專利、軟體著作權等一系列知識產權。
此外，龍門大橋項目在建設過程中積極開展施工技術攻關，應用「四新技術」33項，開展微創新技術32項，形成海洋環境下索塔裝配化施工技術、大尺寸圓—矩咬合樁施工技術、超大體積混凝土一次性連續澆築技術、小曲線半徑雙幅橋現澆箱梁移動模架關鍵施工技術等一批可推廣可借鑒的優秀施工技術。其中，龍門大橋東、西錨碇填芯混凝土一次性連續澆築4.7萬方、5.86萬方，刷新海中橋樑建設史上單次最大連續澆築方量的世界紀錄。
綠色發展 守護生態
龍門大橋建設與紅樹林和諧共生。
「帆駛山疑走，天低浪欲吞；微風吹淡月，遙郭上晴暾。」這是古人對欽州港龍門七十二涇的生動描寫。而龍門大橋所穿越的七十二涇範圍內遍布紅樹林，這一直是項目建設的重大挑戰和難題。
龍門大橋項目建設始終堅持「綠水青山就是金山銀山」的理念，切實抓好生態保護工作重點，嚴守生態紅線，最大限度減少項目施工對生態環境系統的破壞，努力構建生態環保和工程建設和諧共贏的綠色發展圖景。
在建設過程中，項目通過優化施工工藝、設立紅樹林生長狀態監測點、設置暖光燈、為紅樹林「洗澡」降塵等舉措，落實對施工範圍內紅樹林的保護；開展紅樹林異地恢複種植7.23公頃，與科研單位合作嘗試性移植紅樹林1100餘株。在此基礎上，龍門大橋項目深入開展研究，成功推動「北部灣地區跨海橋樑建設對紅樹林生態系統的影響及紅樹林移植關鍵技術研究」科研項目立項，力爭將項目建成複雜海域條件下跨海大橋建設紅樹林保護示範項目。
龍門大橋建設與紅樹林和諧共生。
目前，龍門大橋項目各項建設工作正在穩步推進，下一步，龍門大橋項目將繼續踐行綠色發展理念，提質增效，全力推進交通運輸部「交通強國科技興安」試點和「平安百年品質工程」示範創建工作，不斷提升項目建設品質、安全性和耐久性。
圖文｜彭彥澤 王結靜
編輯｜趙桂芳 黃靜蘭
