水利工程改變省市命運，絕不是隨口說說，古有都江堰、京杭大運河，今有南水北調、莫斯科大運河。下面我們介紹下幾個大工程：
廣西平陸運河，全長約135公里，按內河通航三千噸級船舶的Ⅰ級航道標準超標建設，可通航5000噸級船舶。平陸運河連通西江航運幹線與北部灣國際樞紐海港，將以最短距離打通西江幹流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、雲南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通。估算總投資727億元。
浙贛粵運河，由贛粵運河、浙贛運河組成，全長約1988公里，贛粵運河規劃全長約1228公里，採用通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規劃，規劃投資匡算約1500億元；浙贛運河規劃全長約760公里，採用通航千噸級船舶的Ⅲ級航道規劃，規劃投資匡算約1700億元。
湘桂運河，連接湖南、廣西的省界水運通道，預計將是一個惠澤岳陽、長沙、株洲、湘潭、衡陽、永州、桂林、梧州等55個縣市、13.49萬平方公里、4000多萬人民的工程。湘桂運河投資1496億。
附錄一：其他規劃
附錄二：航道分級
一級航道：可通航 3000噸 水深3.5-4.0米，單線直線航道寬度70-125米，彎曲半徑670-1200米；
二級航道：可通航 2000噸 水深2.6-3.0米，單線直線航道寬度40-100米，彎曲半徑550-810米；限制性航道水深4米，直線段雙線底寬60米，彎曲半徑540米；
三級航道：可通航 1000噸，水深2.0-2.4米，單線直線航道寬度30-55米，彎曲半徑480-720米；限制性航道水深3.2米，直線段雙線底寬45米，彎曲半徑480米；
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