今年以來，我國在多個領域實現重點技術攻堅突破，包括航航天運載火箭，大飛機，LNG船等等。大國重器，核心技術必須掌握在自己手裡，不斷實現突破，代表的是我國製造業和科技水平在不斷提升。
今天我們要說的又一重大突破，事關又一大國重器，在裝備製造領域，它的地位可以媲美半導體行業的光刻機。而且此次突破意義重大，不僅是從零到有，還會對我國能源和工業發展帶來強勁增長力。
它就是被譽為是裝備製造業「皇冠上的明珠」的重型燃氣輪機。
50兆瓦重型！工作溫度超1300攝氏度
根據央視報道，在11月25日這一天，我國第一台具有完全自主知識產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機從四川出發，即將進入工程應用階段。
公開信息顯示，重型燃氣輪機是世界上效率最高的熱功轉換髮電設備，是發電和驅動領域的核心設備。重型燃氣輪機通常被應用於航母，工業發電等領域，設計和製造難度屬於天花板級別。過去我們沒有掌握核心技術，所以需要一直通過進口才能獲取。
因為重型燃氣輪機在行業中的地位和作用極其關鍵，所以這一核心設備我們必須儘早完成自主化。2008年，我國成功研發製造了第一台燃氣輪機R0110，打破了被壟斷的歷史，從此我們成為了全球第五家可以自主生產重型燃氣輪機的國家。
我們今天要說的，我國首台F級50兆瓦重型燃氣輪機，是從08年就開始研製，由國內領頭羊企業帶領上下游數百家機構共同努力，再加上高校研究部門的技術支持，才最終得以完成。在這一過程中，我們實現了「完全」自主的產業體系，真正實現了「從零到一」的目標。
曾經被卡脖子
和很多高端核心設備一樣，重型燃氣輪機從一開始就面臨卡脖子的危機。並且，海外企業害怕我們實現自主而不再高價採購他們的設備，對我們千防萬防，將一些關鍵技術捏在手裡。同時為了阻止我們仿造，他們還會把廢棄的設備打包帶走。
眾所周知，困擾我們半導體行業發展的EUV光刻機的零部件達到了十萬多個，涉及到的技術尖端又廣泛，突破難度堪比登天。實際上，重型燃氣輪機的突破難度也不小，以這一次突破的F級50兆瓦重型燃氣輪機為例，它的零部件也達到了兩萬多個，從設計到製造，再到試驗，每一步都面臨很多技術難題，龐大且複雜。
被卡脖子加上高難度突破門檻，重型燃氣輪機就成為了我們心中的一根刺，難以拔除。現如今，我們經過十數年的研製，終於造出了完全自主的F級50兆瓦重型燃氣輪機，它可以在相當於18個大氣壓的環境下工作，一分鐘轉速可達6000轉，溫度可超1300攝氏度，是真正的大國重器。
從重型燃氣輪機的突破歷程來看，雖然困難重重，但我們依然能夠憑藉不懈努力打破壟斷。同樣的道理，EUV光刻機的自主也早晚會實現，我們也會在自主強國的道路上越走越遠。
