拉塞爾-韋斯布魯克提出交易申請，有消息稱快船和尼克斯均有意得到韋少。知情人透露，快船的確有意引進第三巨頭，休賽期他們的運作會瞄準這個方向，他們重點會考慮引進持球核心型的球星。但《The Athletic》快船隨隊記者布哈表示，這個人選不會是韋少。
近些天，跟快船聯繫在一起的球星包括克里斯-保羅、朱-霍勒迪，這兩人都被擺上了貨架，也都是快船所需要的持球型後衛，快船的確有可能發動交易。另外，凱爾-洛瑞、里基-盧比奧也是快船的潛在人選。
至於韋少，雖然《The Ringer》報道稱快船有意韋少，但長期跟蹤報道快船的布哈認為，以快船管理層的作風、履歷，他們不可能會去換韋少。障礙首先在於韋少的合同，他的合同還剩3年，總價值達到1.23億美元。快船管理層一直不願意將那些實際價值低於年薪的球員留下，他們之前送走過布雷克-格里芬和托拜亞斯-哈里斯，所以快船管理層肯定不會願意吃下韋少的合同。
另一層障礙就在於兼容性，韋少的確是持球型後衛，但是他跟保羅、霍勒迪、洛瑞的區別在於，他只能持球，手裡沒球時他的作用有限。近幾年韋少的進攻效率越來越低，他或許是同位置運動能力最強的球員，但是隨著運動能力下滑，他的容錯率也越來越低。
在快船，韋少無法得到足夠球權，而之前有消息稱，韋少想要去一支能像過去的雷霆一樣給他充足球權的球隊打球。上賽季韋少三分命中率僅為25.8%，後衛不會投籃會傷害到一支球隊的進攻空間。火箭通過送走卡佩拉來給韋少製造突破空間，可快船擁有祖巴茨，哈雷爾也可能續約留隊，引進一個無法拉開空間的後衛實在說不通。
防守端，韋少有足夠的體型、運動能力、力量能防後場兩個位置，但是他在防無球時經常走神，而且喜歡放掉對手到籃下爭搶後場籃板。
還得考慮韋少的個性，快船始終是萊昂納德和保羅-喬治的球隊，而韋少連在詹姆斯-哈登身邊當二當家都不願意，他能接受三當家的角色嗎？
從理論上，快船可以通過多個交易方案得到韋少，但是每個方案都意味著快船要犧牲掉深度，上賽季在快船扮演重要角色的帕特里克-貝弗利、路易斯-威廉姆斯甚至祖巴茨、哈雷爾都得淪為交易籌碼。考慮到萊昂納德和喬治2021年夏天可以跳出合同離隊，換來韋少無疑是冒險。一旦萊昂納德和喬治離開，快船難道要圍繞韋少重建？
當然，快船可以在換來韋少的同時送走喬治，保留足夠的深度，這樣韋少會是萊昂納德身邊的二當家。但是，這樣能讓快船變得更好嗎？未必，韋少能否跟萊昂納德兼容始終是未知數。
上賽季快船出局後，萊昂納德曾強調，快船必須得提升籃球智商，打得更聰明。從這個角度，韋少顯然不是快船的答案，他的進攻中充斥著無腦失誤、不合理投籃選擇，保羅、洛瑞、盧比奧才符合萊昂納德的要求，而且他們也都是水準之上的防守人。
最終，快船可能會犧牲深度換來第三巨頭，但這個人不會是韋少。韋少的確是全明星、最佳陣容級別的球星，他依然有價值，但是他真的不適合快船。
