就在島內有人叫囂「力挺海巡，賠償可以，道歉免談」的時候，台灣《聯合報》27日晚間報道稱，台「海巡署」與大陸方面的第9次閉門會議，雙方討論的焦點還是圍繞在究責、與認錯與要求海巡人員公開道歉等，目前持續朝共識推進中，大陸方面要求的「道歉」，據悉可能會改成「致歉」。
島內一些人的毛病都是慣出來的
試想一下，如果沒有我們的海警艦艇編隊金門海域執法巡查，沒有我們的漁政執法船艇在廈金海域開展漁業執法，台灣方面會態度大變考慮「致歉」嗎？
事實再一次證明：對待台灣當局，對待島上的一些人，一味地去「惠」無異於資敵養寇，唯有「亮劍」才能教會他們如何做人做事。
其實所有的人都明白，「廈金海域漁船事件」早就脫離了單純法律問題的範疇 ，而是解決台灣問題，實現國家統一已經到了一個新的「臨界點」：過去我們對台當局的一些做法是「不否認」，而現在則是變成了「不承認」。未來，一旦台海「內海化」成為新常態，台灣當局的活動空間將被大幅度壓縮，兩岸執法部門首先發生對抗甚至衝突的可能性也會極大的提高。
如果連致歉都不願意那大陸勢必再動手
坦白的說，撞船事件發生後，大陸方面是給了足夠的尺度和空間，讓台灣當局去妥善處理，但是所謂的「海委會」、「海巡署」後續的表現堪稱是非常拙劣，說他們「不專業」都是高看了。
在台灣「海巡署」迫於事實的壓力承認「多次碰撞」後，蔡英文本人跑去看書展，似乎想表明她和此事已經完全不相關，所謂的台「國安會」也消失不見了，台防務部門的負責人也趕緊表態與該事件劃清界限。
儘管島內站出來承擔責任的一個都沒有，但借題發揮想搏一些好處的，卻大有人在。
比如美國白宮、國會、五角大樓都迅速抓住此事件大做文章，陸續發表多份涉台不當言論，要求大陸方面「保持克制」。美國眾議院「美中戰略競爭特別委員會」主席麥克·加拉格爾更是親自率團跑到台灣，宣稱「美台關係的未來堅若磐石」。
是誰在台當局背後撐腰，在台灣社會煽風點火，一目了然。
台海「內海化」將成為新常態
在文章最後，想請大家注意的是一個會議。
22日至23日，2024年對台工作會議召開。相比2023年的相關報道，2024年的這次會議沒有了「兩岸一家親」，也沒有了「尊重、關愛、造福台灣同胞」，反倒是加入了「推進祖國統一進程」，「堅決打擊台獨分裂」，「堅定支持島內愛國統一力量」等內容。
這說明，即使沒有「漁船事件」，我們在對台問題上也「丟掉了幻想」，我們的善意不能是無底線。台灣當局拿著從中國大陸賺的錢去買天價美國武器，整天造謠抹黑中國人鼓動全世界敵視中國，滿世界去資助反華政客、媒體和智庫。
可以說，現在台灣已經成了世界上最大的反中基地、全球各種反華勢力最大的金主！我們解決了台灣問題，不僅可以實現國家統一，連中國的國際形象問題都解決一大半！
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