2022年9月27日，隨著第十四屆中國國際航空航天展（簡稱珠海航展）的新聞發布會在北京舉行，今年的珠海航展已經進入了最後衝刺階段。從目前各方消息匯總分析，今年的珠海航展將是一屆「認認真真」舉辦的航展，絕非上屆航展（因疫情從2020年推遲到2021年9月補辦）那樣「將就」。而中國空軍發言人申進科大校的一句：「在空中能看到過去沒見過的飛行展示，在地面能看到過去沒見過的武器裝備」，也讓大家對本屆航展充滿無限期待！
上屆航展盛況
那麼今年的航展會給大家帶來什麼驚喜呢？筆者今天就綜合前期的各種報道，對今年航展上可能出現的飛行表演和靜態展示飛機種類進行一個預測。
首先要說的是，今年的珠海航展，有非常大概率將是目前解放軍已經服役的「三個20」的首次攜手炫技！在往屆珠海航展上，2013年首飛、2016年裝備部隊的運-20「鯤鵬」率先亮相（2014年），代表中國航空技術最高水平的殲-20「威龍」從2016年起連續登台表演，而代表中國直升機工業最高水平的直-20直升機，一直沒有機會在珠海航展上一展風采。
2014年運-20首次參展滑過C-17前方
直-20第一次公開亮相是在2019年的國慶70周年大閱兵上，並緊接著在隨後舉辦的天津直博會上公開表演和展示。由於陸軍航空兵是直博會的重要主辦方，因此陸航直升機的主要展示舞台基本都在直博會，珠海航展上雖然陸航每屆都來，但基本上都只是「走個過場」，並非重點。今年的珠海航展上，已經確認陸航將派出「現役直升機參展並進行飛行展示」，那麼作為陸航手裡目前最值得驕傲的國產直-20直升機，將100%出現在今年的航展上並進行飛行展示。
2019年直-20在天津直博會上首次公開展示
至於具體陸航這次會安排怎樣展示和表演，筆者覺得，很大概率陸航將會把為直博會準備的全套表演和靜展，整個搬到珠海航展上來。從2019年上屆直博會舉辦以後，受疫情影響直博會一再推遲，遲遲無法舉辦，作為目前解放軍非常重要的一個新質戰鬥力量，因此失去了最重要的展示平台。所以此次陸航參加珠海航展，大概率會將目前裝備的全套最新裝備，包括直-20、直-8L、直-10和直-19全部派到珠海來。其中飛行表演將繼續由直-10、直-19和直-20擔當，而直-8L將進行靜展併兼負保障工作。鑒於南部戰區陸航某空中突擊旅就裝備有這樣一整套最新機型，因此實現的概率是非常高的。
直博會上的陸航直升機編隊表演
陸航的這次參展並非新聞中所說的「首次」參展，在2010年的珠海航展上，剛剛在2009年國慶60周年大閱兵上大出風頭的陸航就曾派出一批直-9直升機，在珠海航展上進行過編隊飛行表演，只是後來隨著直博會的日漸成熟而將主要的展示平台放在天津了。不過，相比當年，如今的中國陸航早已不可同日而語，特別是大機群編隊表演相當震撼和精彩，作為一名狂熱的直升機愛好者，這可能是今年最讓筆者期待的節目了！
2012年直-10首次亮相珠海航展
每屆珠海航展上最重量級的參展單位無疑是中國空軍，今年的珠海航展會給大家什麼驚喜呢？回想往屆中國空軍的參展陣容，不難發現每屆航展都有相應的主題和側重點。就拿上屆航展來說，殲-16D電子戰飛機和掛載電子干擾吊艙的殲轟-7A「飛豹」的展示，以及無偵-7高空長航時無人偵察機和無偵-8臨近空間高速無人偵察機這兩款戰略級無人作戰平台的登場，明顯說明其主題為電子戰和無人作戰能力的展示。
2021年殲-16D的突然公開展示，確實非常出人意料
隨著近期運油-20新型空中加油機的不斷亮相，今年空軍參展的主題，很可能將是「空中加油」。因此，運油-20的靜態展示和模擬空中加油表演這兩個項目將毫無懸念，一定會出現在珠海。模擬空中加油表演，很可能將會把這些天展示的同時為殲-16和殲-20加油的場景展示出來，因此這次的表演，很可能將由一架運油-20帶領，一架殲-16和一架殲-20跟隨在後，以空中加油隊形編隊通過航展現場上空。更有甚者，空中加油表演會和殲-20的飛行表演結合進行，在編隊通場結束後，殲-20單機將脫離編隊，直接開始進行單機性能展示表演。如果真的能有這樣的編排，將給觀眾帶來全新的體驗。
運油-20給殲-20加油
地面靜展方面，除了殲-10C、殲轟-7A這些老面孔，基於「空中加油」這一主題，以往每屆必到的空警-500預警機和轟-6K戰略轟炸機，很可能會換成具備空中加油能力的新型空警-500A預警機和轟-6N戰略轟炸機，這將是這兩種大型戰略飛機首次進行公開靜態展示。須知運油-20相比以前老的轟油-6空中加油機，最大的進步在於除了具備給戰術飛機空中加油能力外，還具備了給大型戰略飛機空中加油的能力。因此這樣的飛行表演和靜展安排，非常適合展示中國空軍「戰略空軍」建設成果，更能和空軍發言人的那句話相印證。
可以空中加油的轟-6N
表演隊方面，空軍「八一」飛行表演隊和「紅鷹」飛行表演隊將繼續在珠海上演藍天之舞。今年「八一」飛行表演隊將「以更高規格的編隊進行飛行表演」，筆者的理解，應該將會進行曾經小範圍展示過的8機編隊表演。「八一」隊以前一直採用6機表演的節目編排，這一數量也是世界上大多數使用超音速戰鬥機進行表演的表演隊所最常採用的。而8機表演隊形，將是世界上除俄羅斯「勇士+雨燕」9機混合表演節目以外，使用戰鬥機表演節目飛機數量最多的！
八一隊飛行表演
不過，筆者更關注的是，今年「八一」隊會不會駕駛全新的殲-10CY表演機來到珠海。這種加裝脊背油箱的特殊殲-10C表演機曾被軍迷誤認為是新型殲-10戰鬥機，不過後來證實其實是為表演隊改裝的表演機而已，雖然如此，這種加裝脊背保形油箱的思路也是為殲-10系列未來的發展提供了一種可能。根據這批表演機露面的時間判斷，殲-10CY還是很有可能出現在珠海的。不管怎樣，今年航展將是「八一」隊殲-10AY/SY表演機最後一次在珠海上空表演，按某位航空攝影大佬的話說，能拍就多拍點吧，以後再也見不到這些早期版本的表演機了。
殲-10CY新型表演機
民機方面的驚喜估計也不少。國產民用大飛機C919自從2015年首飛以後，一直忙於進行調整試飛和取證，所以迄今尚未參加過珠海航展，今年C919終於完成全部取證試飛，國慶前將頒發適航證並投入商用運營，因此也終於有空參加珠海航展了。C919很可能將在本屆航展上進行飛行表演。
C919機群
另一種大飛機AG600水陸兩棲飛機將肯定出現在珠海，畢竟珠海可是它的「主場」，而且全新構型的滅火型AG600M剛剛完成了汲水12噸滅火測試，並且簽訂了4架飛機的採購協議和2架飛機的意向採購協議，在珠海航展上繼續給酷熱的現場「洒水降溫」將會是珠海航展的保留節目。
AG600M將再次「主場作戰」
全新的大型民用直升機AC313A也有很大可能出現在珠海。這種直升機雖然還用著「直-8」系列的名稱，但不管是動力還是減速器布局，都已經是全新的，早就和傳統直-8有著天壤之別，說它是全新型號完全不為過。而且這型直升機的第二架原型機已經加入試飛工作，因此調派一架前往珠海航展完全可能，不過大概率只會進行靜態展示而不會飛行表演。
AC313A
最後說說近年來異軍突起的無人機。中國的無人機不管是技術水平還是應用能力的發展均異常迅猛，各種各樣的無人機層出不窮！而且，中國空軍的無人機保密級別非常高，要對無人機裝備的展示做個判斷實在是無能為力，像上屆那樣突然間就大大方方把最尖端的戰略級無人機給公開了的情況，今年也許還會再度發生，這個驚喜只能留待各位現場發掘了！不過有一點可以肯定的是，今年的航展大概率不會再進行無人機飛行表演了。上屆航展的無人機飛行表演雖然形式很新穎，但限於無人機速度慢、機動性差的特性，給觀眾帶來的感官刺激非常有限，因此今年取消無人機飛行表演，將有限的表演時間更多地留給其它有人駕駛飛機是幾乎可以肯定的。
2021年航展上的翼龍2飛行表演
以上這些，只是筆者根據現有信息做出的推測。還有40天珠海航展就要開幕了，今年的航展還會給大家送出怎樣的驚喜，11月8日我們在珠海一起揭曉！
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