美國國防高級研究計劃局（DARPA）表示，它已經完成了「作戰火力」(OpFires)計劃的陸基高超音速導彈的首次成功演示。這一消息是在美國空軍空射快速反應（ARRW）高超音速導彈連續第二次成功測試後發布的，該測試於昨天進行。
DARPA 發布的新聞稿稱，作戰火力 (OpFires) 測試是在美國陸軍新墨西哥州的白沙導彈靶場進行的。該系統滿足了所有預先確定的測試目標，包括首次使用美國海軍陸戰隊 10 輪後勤車輛系統 (LVSR)作為中程導彈發射器。
測試是與主承包商洛克希德馬丁公司合作進行的。整個系統包括來自其他公司的組件，如由諾斯羅普·格魯曼公司設計和供應的火箭助推器。該助推器與安裝在頂部的無動力高超音速滑翔飛行彈頭配合使用，幫助後者進入高超音速飛行，直到達到預期的速度和高度。一旦滿足這些參數，彈頭就會從助推器上脫離，並沿著其大氣飛行路徑滑行，以高超音速攻擊目標。
發布的公告顯示，在測試期間，其他項目也得到了驗證，包括第一級火箭發動機、發射筒和導彈圓形托盤 (MRP)。根據新聞稿，托盤式發射器將使導彈也能從其他美國軍用卡車上發射，這是 OpFires 計劃的目標。
值得注意的是，中程 OpFires 武器比陸軍的「暗鷹」高超音速武器低一級。「暗鷹」是一種遠程陸基高超音速武器，它也採用助推滑翔飛行，但其設計與 OpFires 不同。
而且，OpFires只是陸軍發展的高超音速武器，其他軍種也有各自發展的項目。7 月 12 日，空軍就在南加州海岸進行了名為 Flight-3 的 AGM-183A ARRW 助推器的測試。這是該導彈的第十二次整體飛行。目前空軍的 ARRW 應該在今年投入生產，並計劃在 2023 財年的某個時候具備早期作戰能力。
然而，儘管最近的兩項測試都取得了成功，但鑒於高超音速武器的複雜性，這兩個項目將繼續更多的測試，以達到能夠有效制約對手的實際作戰能力。
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