迎難而上!瑞典薩博全球眼與波音E-7在加拿大預警機展開競爭

2025年05月30日20:22:10 軍事 1271

加拿大對空中預警與指揮控制(AEW&C)平台的需求在其2024年4月的國防政策更新中正式確定,這標誌著加拿大皇家空軍首次尋求空中預警和指揮能力(沒準也是被印巴57空戰給嚇壞了……)。

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瑞典薩博Saab)已向加拿大推銷其「全球眼」(GlobalEye)飛機,參與競爭為該國提供首套空中預警與指揮控制能力。這款平台將直接與波音的E-7「楔尾」(Wedgetail)展開競爭——後者已被美國北約及其他關鍵盟友選中。

在2025年加拿大國防與安全貿易展(CANSEC)前夕宣布的提案中,薩博將瑞典雷達和感測器技術與加拿大製造的龐巴迪「全球6000/6500」支線客機機身相結合。據薩博稱,新飛機將增強加拿大在北美防空司令部NORAD)的參與度,並提升其在遠距離和複雜地形中探測及應對空中和導彈威脅的能力。

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加拿大政府已為新平台的採購和20年生命周期支持撥款約55億加元,預計在2030年代末形成初始作戰能力。薩博「全球眼」已在阿拉伯聯合大公國服役,瑞典也已訂購(編號為S106)。該機型基於加拿大製造的龐巴迪「全球6000/6500」,配備先進感測器,包括「愛立眼」ER有源電子掃描陣列(AESA)雷達、萊昂納多「海spray」海事雷達,以及光電、自動識別系統(AIS)和逆合成孔徑雷達(ISAR)系統,具備強大的多域監視和水面威脅探測能力。薩博還承諾,若有需要,將把年產量提升至4架以滿足需求。

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然而,薩博的競標將面臨波音E-7「楔尾」的嚴峻挑戰——後者正迅速成為「五眼聯盟」(FiveEyes)盟友間的預警機標準。E-7基於波音737客機,與美國空軍、北約及其他合作夥伴的互操作性極高。此外,加拿大此前曾在「多任務飛機」(CMMA)需求中選擇波音的P-8「波塞冬」,儘管競爭對手提出了基於龐巴迪「全球6500」的方案,該交易價值高達77億加元。

如果加拿大延續這一採購路徑,E-7將使其預警機機隊與美國、英國澳大利亞軍隊保持一致,簡化聯合行動、訓練和後勤保障。波音的產品受益於成熟的規模效應、廣泛的採用率,以及強大的政治和戰略聯盟支持——這些因素在加拿大此前的採購決策中起了決定性作用。

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