美國空軍宣布將生產 F-47 下一代空中優勢 (NGAD) 戰鬥機。該戰鬥機預計將於十年內投入使用，取代 F-22 猛禽成為美國的主打空中優勢戰鬥機。空軍和特朗普總統周五宣布的這一消息結束了數月來關於 F-47 項目命運的猜測。在國防界，人們不確定這款戰鬥機是否會作為政府加強美國軍事目標的一部分獲得批准，還是會成為政府大幅削減聯邦開支承諾的犧牲品。
之所以獲得讚許，原因之一可能是，該項目於 2016 年構思，美國空軍和 DARPA 在過去五年中一直在秘密進行 NGAD 原型的飛行測試，因此該項目已經處於極為先進的階段。此外，美國空軍表示，新的數字技術和政府擁有的架構簡化並加速了開發過程。
F-47 的許多細節仍處於保密狀態
為期五年、價值 196 億美元的 F-47 生產原型機製造和測試工程和製造開發 (EMD) 合同也引起了轟動，因為該合同被授予波音公司，而不是其競爭對手洛克希德馬丁公司，後者是 F-22 猛禽和 F-35 閃電 II 的製造商。當洛克希德公司在 2001 年贏得 F-35 競標時，它震驚了整個行業，因為波音公司完全被排除在美國歷史上最大的國防合同之外，導致波音公司領導層發生重大變動。
然而，對於尚未獲得正式昵稱的 F-47，情況可能不會發生逆轉。洛克希德在隱形戰鬥機的開發和生產方面擁有豐富的專業知識，而波音近年來遭遇重大挫折，包括其民用客機和航天領域。波音還面臨生產問題，因此洛克希德可能會與其他公司一起被要求作為分包商，以確保生產能力和更快的採購周期。
目前尚不清楚訂購的 F-47 的具體數量，但預計每架飛機的成本將為 3 億美元，不過美國空軍部長弗蘭克·肯德爾表示，空軍的目標是將成本降低到接近 1 億美元，與 F-35 閃電 II 的成本相似。
F-47 預計將於 2029 年左右投入使用
F-47 預計將比 F-22 猛禽戰機有重大改進。作為第六代戰鬥機，它將是一款可選駕駛飛機，採用尖端隱形技術和無尾鑽石翼設計，以最大限度地減少雷達反射截面，同時還配備先進的雷達吸波材料和電子戰能力。
其下一代自適應推進 (NGAP) 發動機不僅可使其在不開啟加力燃燒器的情況下以超過 1 馬赫的速度進行超音速巡航，還能為戰鬥機提供足夠的剩餘電力，用於發射定向能武器（如激光或微波束）和高超音速導彈。此外，其增加的燃料容量將使其更適合預計的印度太平洋地區遠程作戰要求。
但最大的進步是它融合了人工智慧和一系列感測器，使其從一架簡單的戰鬥機變成一個能夠進行戰鬥決策和實時戰場感知的指揮平台，並能增強與其他平台如協同戰鬥機（CCA）的隨行小組、軍械飛機、艦船、衛星、陸軍等的聯網能力。
特朗普總統在白宮新聞發布會上表示：「我很高興地宣布，在我的領導下，美國空軍正在推進世界上第一架第六代戰鬥機的研發。世界上沒有任何東西能與之媲美，它將被稱為 F-47。從戰鬥機的所有屬性來看，從速度到機動性，從性能到有效載荷，從來沒有任何東西能與之相提並論。而且這項計劃已經醞釀了很長時間，美國的敵人永遠不會想到這一點。」
