1月16日上午，島內「立法機構」舉行新的質詢會。
島內所謂「安全部門」負責人蔡明彥、「防務部門」負責人顧立雄進行了「針對海底電纜建立有效備援系統」報告。
看來，台本島及外島的一些電纜被斷事件確實讓台當局開始感到恐懼 。
「安全部門」負責人蔡明彥在報告中針對台電纜不斷被切斷的原因提到：
一是涉及到中國大陸的抽沙船可能導致電纜裸露，增加遭到損害的風險；
二是大陸的漁船進行拖網作業導致電纜被切斷；
三是大型貨輪下錨、拖鉤產生電纜破壞；
四是一些「權益輪」透過偽裝，活動在台島周邊進行「灰色侵擾」造成海纜的鉤損。
這個蔡明彥講來講去，把台灣海底電纜的損壞原因全部歸結到來自大陸有意或無意的破壞，反正都是對岸乾的。
並且還威脅要對進入台島附近的「可疑」船隻進行臨檢、登檢。
而台「防務部門」負責人顧立雄則在報告中清楚地表明，台軍事實是與「中華電信」簽訂契約租用其海底電纜頻寬，作為本島及外圍離島地區指揮管理的通訊聯絡使用。
也就是說 「中華電信」的電纜是一種軍民合用的屬性。
在談到「電纜」損毀的應對措施時稱要建立衛星網路作為備援。
台所謂「數發部」次長闕河鳴則認為台灣的海底電纜被割斷不是「意外」，因為需要滿足三個「意外」的同時發生者是「意外」，而這不可能。
闕河鳴稱：如果想把海底電纜割斷需要有三個「意外」：
一是所有的海底電纜都是公開的，為了防止商船或漁船在有海底電纜的地方下錨，所以第一個意外是要割斷海底電纜你要在有電纜的地方下錨。
第二個意外是，你必須要開動船隻的引擎，因為正常的情況下船隻下錨後不會開動引擎。
第三個意外是，你下了錨又開動了引擎，然後還繼續前行才可能把電纜割斷。
這三個「意外」同時發生的可能性是非常低的，所以我們現在所面臨的問題並不是一個「意外」，這不是一個正常的情況。
顯然闕是暗指海底電纜是被有意破壞。
讓人感覺不爭氣的是，一些藍營的「民代」也大放厥詞，要求台相關部門要「強硬」。
比如國民黨籍的「民代」陳永康就吹大牛皮，叫囂要派執法船攔截「可疑船隻」、「要從領海一路追到公海監檢」。
台所謂「海巡署」謝慶欽稱如果「中華電信」判斷電纜被外力破壞，會回放航跡，派艦艇攔截，如果海象不佳則請海軍在航軍艦策應，遇到貨輪不願意配合要動用必要手段，採取查扣措施。
民進黨「民代」羅美玲稱，「順興39」號貨輪從2024年12月5日至2025年1月3日期間，持續在北海岸水域繞行，航跡為重疊的「8字型」，其行為具有高度計劃性，是蓄意破壞我方海底電纜，針對我方通訊韌性與防衛應對能力進行的壓力測試。
你們在一個月內有發現「順興39」輪嗎？
台所謂海巡署副署長謝慶欽則是一頓「驢唇不對馬嘴」的回答。
稱接到了「報案」第一時間到了現場，立即要求它到基隆外海配合，但由於它不是「現行」，距離「案發」有9個小時，所以我們沒有查扣，後續已經透過管道請韓國協助，但後來它離開時把AIS關掉，目前還在查詢中。
羅美玲問，所以它是不是真的來鉤斷我們的海底電纜？
謝慶欽稱，有這個可能。
所以，在今天島內這個「大會」針對對海底電纜被「常態性」割斷的討論集中在共同懷疑是大陸船隻主動或被動乾的，是一種「灰色作戰」；這些「民代」的意見是為何不查扣這些被懷疑的有大陸背景的船隻。
我們想說的是，這些島內的所謂「民代」真的是生活在自己的小資情調中，毫不理解鬥爭的殘酷性與實力的對比。
首先，大陸如果想讓島內與外界斷聯有很多種方式，切割海底電纜只能說是太小兒科了。
所以，你懷不懷疑也沒人把你當回事。
二是，至於很多天真的「民代」要求台當局相關部門出面查扣這些被懷疑的貨船那是太高看他們的能力了，以目前兩岸的情勢把什麼台海軍、台海巡都算上他們敢扣押大陸的貨船嗎？
但是今天島內這個「會議」提醒了我們，不戰而屈人之兵既然是用兵之上策，那麼我們也不必拘泥於某種形式上的東西，既然顧立雄親口承認「中華電信」的海底電纜是台軍的主要指揮、通聯的通道，那麼真的斷了它也很正常。
因為這些電纜已經超出了民用的範疇。
