文|江卿曻
編輯|江卿昇
前言
央視軍事罕見披露了殲-20戰機在某次實戰行動中的驚險對抗,強調「全程掌握主動」的強勢表現。
這一次,列裝殲-20的「王海大隊」奉命出擊,與來犯的外軍戰機展開了多輪攻防,最終成功將其逼退。
為何外軍戰機屢屢挑釁?殲-20又為何能在複雜空戰中全程壓制對手?這種被美軍視為「心腹大患」的戰機,究竟還有多少未知的實力等待解鎖?
央媒曝光殲20與外軍機激烈攻防
根據《國防故事》欄目所披露,我國偵察系統對東部某防空識別區異常數據的捕捉,很快「王海大隊」的殲-20編隊接到指令,從基地機場迅速升空,直接前往相關空域展開攔截任務。
在接敵途中,飛行員通過先進的航電系統定位了目標,對方並非普通的偵察機,而是一批具有隱形能力的戰機編隊,這種機型的出現直接提升了事態的緊迫性。
多架殲-20在雷達引導下迅速進入戰鬥狀態,遠程偵測和近距離目標捕獲的全過程高度協同,在接近目標後,殲-20率先展開機動,佔據有利空域,對外軍戰機形成強勢壓制。
根據飛行員回報,對方機動性雖強,但在多次嘗試脫離我方戰機跟蹤後,始終未能擺脫鎖定,憑藉隱形性能和高效的協同戰術,殲-20逐步縮小交戰距離,將敵機逼入困境。
這並非一次簡單的較量,而是一次極具代表性的高強度攻防對抗,外軍戰機的飛行軌跡顯示,他們不僅試圖抵抗,甚至一度試圖以激進的機動動作反擊。
然而在殲-20超機動性的壓制下,對手的所有努力都無濟於事,在整場交鋒中,我方機群始終保持有利態勢,用一連串的精準操作化解對方的戰術意圖。
最終在殲-20的強力干預下,外軍戰機不得不選擇撤離空域,行動以我方的全面勝利告終。
然而這次激烈的攻防對抗也讓人感到疑惑,這支來犯的隱形戰機編隊究竟來自何方?又為何頻繁出現在中國空域附近?
殲-20的隱形戰機優勢
在激烈的空戰對抗中,殲-20的表現並非偶然,這背後是它從設計到實戰全方位的技術優勢所支撐的。
作為中國自主研發的第五代隱形戰鬥機,殲-20從一開始就被賦予了顛覆傳統空戰模式的使命,尤其是在隱身、機動和作戰感知能力方面,殲-20充分展現了頂尖隱形戰機的實力。
「王海大隊」
隱形性能是五代機的重要特徵,而殲-20在這一領域的表現令人矚目,其採用了獨特的升力體邊條翼鴨式布局,不僅在氣動效率上大幅提升,同時也有效降低了雷達散射截面積(RCS)。
這種設計與F-22、F-35的正常式氣動布局相比,更加複雜,但在隱形和機動能力之間找到了平衡點。
此外殲-20的大量使用吸波材料和隱形塗層進一步增強了對雷達波的吸收能力,使其在高威脅空域內行動時極難被探測到。
更重要的是,它搭載的先進航電系統能實時干擾敵方雷達和電子偵察系統,為戰機提供了隱身的「第二重保險」。
殲-20的氣動布局賦予其優越的超機動性能,特別是鴨翼與邊條翼的組合,通過獨特的渦流干擾形成巨大的升力,同時減少高速飛行中的不穩定性。
這種設計在面對外軍戰機時極具威懾力,尤其是在近距離空戰和複雜機動中佔盡優勢。
而渦扇-10C發動機的高推重比為殲-20提供了強勁的動力支持,使其具備超音速巡航能力。
在高速追擊和規避導彈的任務中,這種能力可以明顯拉開與四代半戰機的性能差距,即便是面對五代隱形戰機,殲-20也能依靠機動性能牢牢佔據主動權。
而殲20的航電系統在感知與作戰能力上堪稱一流,它搭載了先進的有源相控陣雷達(AESA),具備更遠的探測距離和更強的多目標跟蹤能力。
不僅如此,其內置光電分散式孔徑系統(DAS)能夠實現360度實時感知,即便是在複雜電磁環境中,也能及時發現威脅。
並且其配備先進的導彈武器庫,包括PL-15遠程空空導彈和PL-10近距格鬥導彈,這些武器不僅射程遠、打擊精度高,還具備極強的抗干擾能力,使殲-20在遠程和近距離作戰中都能保持高度優勢。
相比於美軍的F-35,殲-20在隱形性能和超機動性方面形成了壓制性優勢,F-35雖然在電子戰和網路化作戰中有一定優勢,但其隱形性能被認為更偏向低速作戰環境。
而殲-20則通過隱身與高速兼容的設計,在空戰和攔截任務中展現了更強的適應性。
尤其值得注意的是,美軍飛行員在一次交鋒中曾感嘆殲-20的「近距離威脅」,這種威脅正是來源於其極高的機動性和精準的火控系統,讓F-35難以在近戰中取得有效還擊的機會。
隨著國產渦扇-15發動機的逐步應用,殲-20已經實現了超音速巡航的能力,超音速巡航不僅可以顯著縮短戰機抵達戰場的時間,還能在作戰中大幅增加其生存能力。
這種性能對外軍戰機形成了明顯優勢,尤其是在需要快速應對高威脅目標時,其意義更加突出。
正是這些隱身、機動和作戰感知能力的結合,使殲-20成為真正意義上的制空利器。
在東海與外軍隱形戰機的對抗中,殲-20不止一次成功壓制了敵機,並以其出色的性能多次迫使對手撤離。
這種表現不僅證明了其卓越的戰鬥力,更彰顯了中國空軍在維護空域安全方面的決心和實力。
然而殲-20的優勢並不止於此,隨著產能的提升和新技術的持續應用,它的列裝規模正在快速擴大。
那麼殲-20的全面裝備會對區域空戰格局帶來怎樣的深遠影響?中國空軍的整體作戰實力又將如何提升?
美軍最擔心的事情發生了
近年來,隨著中國空軍殲-20隱形戰鬥機的大規模列裝,美軍在亞太地區的空中戰略優勢正遭遇前所未有的挑戰。
美軍對於中國隱形戰機的發展早有戒心,但隨著殲-20的性能逐步釋放、裝備數量迅速增長,這種戒心已經轉化為實際的壓力。
殲-20不僅在戰術層面上對美軍形成了顯著威脅,在戰略層面上也正在改變亞太空中力量的對比格局。
根據外媒報道,截至目前,殲-20的列裝數量可能已達到300架左右,成為全球第二大隱形戰機裝備國。
這一規模不僅表明中國航空工業的成熟度,更彰顯了中國空軍對現代化裝備的高度重視,相比之下,美軍的F-22早已停產,F-35雖然在亞太地區有部署,但數量和列裝速度遠不及殲-20的發展勢頭。
更引人注目的是,殲-20的生產能力正在快速提升,有軍事專家預測,到2025年,殲-20的年產量可能達到120架。
殲-20
這一速度不僅是美軍F-35接收能力的2.5倍,也意味著中國在短時間內就能實現對美軍隱形戰機數量上的全面超越。
對於依賴隱形戰機維持區域威懾力的美軍來說,這種局面無疑是巨大的戰略挑戰。
殲-20的快速列裝不僅體現在數量上,其技術性能的升級也備受關注,隨著國產渦扇-15發動機的逐步應用,殲-20已經實現了超音速巡航的關鍵突破。
超音速巡航能力意味著戰機可以在不使用加力燃燒的情況下,以高亞音速或低超音速持續飛行,這不僅節省了燃料,還提高了戰機的隱身效果和戰場生存能力。
此外殲-20的航電系統、武器系統和隱身能力也在不斷優化,例如最新版本的殲-20A增加了多種任務模塊,可以更靈活地適應不同作戰環境。
從實際操作來看,這些性能的提升已經讓殲-20在多次交鋒中取得了壓倒性的優勢。
隨著殲-20的全面列裝,中國空軍在東海、南海等戰略要地的空中力量得到了極大的提升。
以往美軍憑藉F-22和F-35在這些地區佔據空中主導地位,但現在,這種優勢正在逐步消失。
殲-20不僅能夠與F-22和F-35正面對抗,還可以通過數量和戰術配合形成包圍壓制的態勢。
同時殲-20的高隱身性和強感知能力,使其能夠在對抗中精準捕獲敵方隱形戰機的位置,並迅速採取行動。
這種戰場感知與作戰能力的結合,使得美軍戰機即使試圖依靠戰術編隊來分散威脅,也難以擺脫殲-20的壓制。
美軍在亞太地區長期依賴隱形戰機對潛在對手形成威懾力,駐日和駐韓基地的F-35中隊,以及在關島部署的B-2轟炸機,都是其區域戰略的重要組成部分。
然而殲-20的出現正逐步削弱這一戰略體系的效能,美軍已經開始調整部署策略,例如撤回老舊的F-15戰鬥機,輪換部署更多F-35戰機。
但這並不能根本改變殲-20帶來的衝擊,特別是在高強度對抗場景中,殲-20的壓制能力和戰略靈活性將進一步削弱美軍在第一島鏈的控制力。
殲-20的列裝,不僅讓中國空軍在單場戰鬥中具備對美軍隱形戰機的壓制能力,也在更大範圍內改變了區域空戰格局。
對於美軍來說,這意味著不僅需要面對中國空軍戰機數量上的增長,還要重新評估殲-20帶來的戰略威脅。
結語
殲-20戰機的曝光不僅展示了中國航空工業的崛起,更表明中國空軍已經具備與強敵正面抗衡的實力。
作為全球為數不多的隱形戰機之一,殲-20在維護國家空域安全和打破軍事封鎖上發揮著不可替代的作用。
參考文章
CCTV7《《國防故事》 20240208 浩浩凌雲志》
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