正在德國舉行的第31屆漢堡海事展（SMM）上，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司攜最新自主研發的4款綠色低碳液化氣體運輸船船型方案亮相，並分獲四大船級社頒發證書，標誌著該公司在引領全球低溫液貨運輸船型技術創新和綠色發展方面又邁出了堅實一步。
當前，全球能源轉型方興未艾，航運全面進入低碳時代，低溫氣體運輸裝備需求水漲船高。作為中國LNG海上產業鏈「鏈長」，滬東中華始終聚焦碳中和趨勢下國際新興運輸船的市場需求，憑藉在低溫液貨儲運領域的技術優勢，堅持科技創新，積極開拓新船型市場布局，不斷推陳出新。此次亮相的4款新船型，使得他們又為全球海事航運業貢獻了全生命周期低碳足跡的綠色創新解決方案。
——8.8萬立方米液氨運輸船（VLAC），總長230米，型寬32.25米，型深24米，設計航速16.5節，是能通行巴拿馬運河的容量最大的液氨運輸船，為全球新興零碳能源運輸需求提供了靈活高效的創新方案。
該型船採用滬東中華自主研發的A型液貨圍護系統方案，動力系統採用燃油/液氨雙燃料低速機加常規燃料發電機，滿足IMO TIER III排放要求。該船型對氨燃料泄漏探測、輸送管路及供應系統、水噴淋吸收系統等採用了特別設計，即使在全船失電情況下，也能實現逃逸氨的收集，有效規避船員在運營過程中的有毒氨傷害風險。
該船型已完成A型液艙布置設計、系統原理和絕緣布置，以及結構強度、晃蕩、溫度場與蒸發率計算等一系列詳細設計送審與分析，獲美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發的的通用設計認可（GDA）證書，挪威船級社（DNV）和英國船級社（LR）頒發的裝船准入（GASA）證書，標誌著該型船已具備工程化條件。
——4萬立方米液化二氧化碳運輸船（LCO2），總長211米，型寬33.0米，設計吃水12.9米，設計航速14.0節。液貨系統採用創新的低壓方案，可兼容運輸液化石油氣。針對二氧化碳蒸發氣體，特別設計了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種艙壓控制方案。該船型獲得ABS、LR、DNV、CCS頒發的原則性認可（AIP）等證書。
——15萬立方米超大型乙烷運輸船（ULEC），總長272.6米，型寬42米，設計吃水12.1米，設計航速16.5節。該型船創新性地採用三貨艙方案設計，具有結構重量輕、載貨能力強、綜合性能優等特點，獲得ABS、LR、DNV、CCS頒發的AIP證書。
——2萬立方米LNG加註運輸船（LNGBV），是今年7月滬東中華完工交付的全球首艘1.4萬立方米LNG加註運輸船的迭代升級版，總長145米，型寬24.5米，設計吃水6.6米，設計航速12節，採用了該公司自主知識產權的B型LNG圍護系統，獲得ABS、LR、DNV、CCS頒發的AiP證書。
