航空發動機的水平，決定了戰機的戰力表現，更為戰機的續航和飛行速度，提供的決定因素。如果對比全球最強戰機的發動機，會有三大霸主登場，引發世界的震撼驚嘆，其中竟然還有我國的一款航發也登上榜單。
美國的F-135改進型發動機
美國是當今世界的發動機強國，有世界範圍內最先進的發動機裝備，而F135型發動機，屬於一款改進型的發動機，是惠普公司研發打造的渦扇發動機。
安裝在美國五代戰機F35上使用，使用現代化數字發動機控制系統，原型發動機是使用在F22上的F119，因此這兩款發動機實際上有一脈相承的表現。
F135的推力超過了18噸，表現不俗，在勝力系統方面也做出改進，應用到F35B型戰機的發動機支持垂直起降功能，試想能夠水平狀態支持一架幾十噸重的戰機起飛，推力是非常了得。
由於F135使用了F119發動機核心機，能夠實現派和高效的6級高壓壓氣機，還大量使用了能方便維護和更換的部件，極大增加了發動機的檢修便利和更換部件延長使用壽命的可能。
但是因為F35本身設計時，就是考慮作為F22的簡配版本，因此對於F135發動機來說，對比F22使用的F119型發動機，從零部件的構造總數量複雜程度來說，也降低了40%的零件用量，可想而知在F35的功能簡配的比率，也是非常明顯。
細心的網友還知道一個秘密，就是關於美國的F135發動機，實際上還有一部分技術來自蘇聯的雅克141的R79V300發動機技術，此後美國自己的研發和改進技術也融入到發動機的研發中，從而繼續打造出多個型號的發動機。為美國的F35系列機型，都提供了動力支持。
俄羅斯的D-30KP-2型發動機
這款俄羅斯研發打造的渦扇發動機，最大的推力為12.5噸，翻修壽命達到3000小時，作為蘇聯時期打造的航發裝備，具有紮實的質量，不俗的動力，強進耐用的使用壽命，在保證推力大的同時，消耗燃油的情況更低，我國的轟6K型轟炸機就是安裝的這款俄制發動機。
俄羅斯把這款發動機安裝到伊爾76型運輸機上，這是在安12運輸機不能滿足空軍運輸需求之後，升級改進得來的新的運輸機型，載重更大，速度更快表現更好，甚至因為質量穩定，得到眾多國家的青睞，是俄羅斯出口運輸機最多的一款，有38個國家的850多個運營商依然在使用這款運輸機。我國到目前為止，依然有伊爾76運輸機在服役和執行任務。
而這款運輸機的暢銷，顯然核心續航能力和支持運輸機的動力系統，立下了重要的功勞，而伊爾76就是安裝的D-30KP-2型發動機，續航能力超過6000公里，滿載40噸的情況下，依然能夠續航達到4200公里，可謂表現不俗，因此被很多國家都譽為空中大力士運輸機。
隨著這款發動機的升級，衍生出不少於12個伊爾76系列的不同機型，現在發動機又打造出新30版本，安裝到俄羅斯的最新五代戰機蘇57上使用，可見這款戰機對俄羅斯的軍工發展，是非常重要。
中國WS-15發動機
這款渦扇15發動機，是軍工專用的發動機，專門為我國的隱身五代戰機研發配置，是我國軍工團隊自主研發的渦扇發動機，已經安裝在殲20五代隱身戰機，提供強大的續航和飛行速度，讓殲20達到2.4馬赫的迅疾能力，續航能力達到了5500公里，這款渦扇15發動機，擁有智能數字控制系統，推力效率高，燃油消耗情況比較低，WS-15發動機具有後燃器，對於可變推力矢量噴嘴，飛行表現敏銳空中調整動作準確到位。
目前我國能夠自主生產渦扇15國產發動機，綜合動力表現趕超美國的F22猛禽，中國芯的綜合實力明顯，打造出百分百國產五代戰機，為空中鐵拳，提供鼎力支持。
這款發動機的研發成功，為我國打造國產先進戰機，提供了強大的助力，更為我國的先進空中戰力，提供了強大的幫助，加快了發展的步伐。
我國的航發研究起步較美俄要晚許多年，但是進展的速度卻創造了奇蹟，讓西方都覺得震撼不已，這是中國軍工的智慧，更是中國空中戰力的發展成果，也是我國軍工科學發展觀的卓越體現。
能夠在全球先進發動機榜單上佔據一席之地，說明我國的空中戰機，通過強大發動機的支持，能夠具有世界先進水平，未來會打造出更有優勢的航發設備。
