印度的莫迪政府也是很活躍，在印度共和國日，法國總統馬克龍參與到場，法國賽風也表態，同意給印度提供5代機轉讓技術，印度媒體甚至鼓吹中國的殲20作為5代機，要用多年苦修，才能攻破的航空發動機技術，印度只需要一天就能夠搞定了？實際上這種想法過於樂觀了。
印度之前也進口過法國的陣風戰機，這一次法國同意百分百轉讓技術，而且還會在未來支持印度研發AMCA中型戰鬥機計劃，這越發讓印度得意起來，認為未來戰鬥機的建造水平，可能會得到快速的爆髮式的增長。
得到法國轉讓的戰機技術，讓印度航空工業確實能夠快速提升，而且有了法國的支持，估計印度生產的戰機，在認證方面也會得到很多的便利，畢竟法國這一次也是代表美國的意思。
而且法國的賽峰，是位列世界500強的航空製造巨頭，所擁有的專利技術和建造能力，是在世界上屬於先進水平，目前全球關於5代機的航空發動機，生產門檻還是非常高，很多國家也是苦於沒有實力快速突破。
看來法國同意向印度轉讓先進的五代機生產技術，也是得到了美國的受益，這樣讓印度在亞太區域，增加更強的軍備生產能力，自然也會對形成該地區的新格局，產生深遠影響。
中國的殲20戰機使用渦扇15型航空發動機，能夠實現國產化，是經過了多年的艱苦研發，而且對於很多試驗和測試當中，出現的瑕疵和不足問題，通過完善修理和升級，得到了現在更加成熟的發動機型。整體的發動機表現，也達到了中國心的力度，目前作為5代戰機，殲20綜合實力也不容小覷，甚至讓美國都覺得非常忌憚。
生產五代航發設備，對於任何一個國家來說，都要攻克非常多的難題，印度現在得意得不得了，因為一旦得到法國的技術，意味著少走太多彎路了，直接拿來就用，但是真如印度想像的那麼容易嗎？
關於軍工研發，如果真有這麼簡單的捷徑，估計印度要有相應要付出的成本，和其他的代價才對。 否則法國自己生產線交付後，出口不好些嗎，肯定是美法印三方會因為這個轉讓技術，有著私下的協商內容。
中國的殲20航空發動機，苦修多年真功夫，實現了自己的國產專利技術，在這樣的對比之下，和印度之間的差距是很大的，因為中國擁有自主知識產權，不需要像印度這樣都是依靠外來的技術，而是有著自主決定的掌控權，印度如果拿到法國的技術，估計要磨合很久才能真正上手，不見得和印度想像得那麼容易。
印度曾經和美國有過合作，關於通用公司生產的一款F414發動機，安裝在LCA Mk2戰鬥機上，同樣是直接安裝，使用便捷，但是這些發動機技術都不是印度所有，未來美國促成的這些合作，印度如果聽話，可能這些裝備都能正常使用，一旦美印之間翻臉的話，恐怕是會出現一些變數的。
畢竟從印度的近些年表現來看，也是狡猾地想要謀奪利益和利用美國，但是不想被美國控制，因此美國在面對印度時，也是在尋找能夠拿捏印度的辦法和手段。
這次法國賽峰提供的航空發動機，將會主要用於印度的AMCA戰機，起到更多的未來戰機的推動作用，印度自己急得夠嗆，看到中國五代戰機一飛衝天，而且新型的殲35也開發多個型號，印度認為也能通過獲得航發設備快速追趕中國的航空水平。
顯然印度還是把航空工業想簡單了，在航空領域想要獲得更多的進展，沒有自主技術是不能站穩的，印度也許認為能從法國的技術基礎上，站在更高的起點快速飛越，但是印度自身的研發能力，操縱技術和生產線的能力，以及未來和法國的合作約定內容，都是綜合影響因素，因此不是簡單地拿來法國的航發技術，印度自己的航發水平就能快速升級。
當然不排除印度使用現有的法國航發設備，能夠讓自己在研發的飛行器，獲得一定程度的穩定進展，但是如果想要和中國的殲20媲美，印度還是有點想多了。
不管怎樣，通過美國在背後的默許也好，還是推動這個合作也罷，法國的航發設備提供給印度，是對印度擴充軍力的現實，但是中國航空研發已經達到一個高度，不會在意這些外部的喧囂和叫嚷，依然會按照自己的規劃和節奏，穩定推動繼續升級。
