11月14日，法拉第未來（FF）公布三季報。今年8月份，FF交付第一輛車。這也意味著在本季度，FF已進入營收階段。
財報顯示，第三季度FF實現汽車銷售收入55.1萬美元；凈虧損7804.6萬美元，去年同期凈虧損1.2億美元。
據了解，FF汽車銷售收入包括新車交付相關收入，以及特定的其他功能和服務收入，包括家庭充電器、充電器安裝、全天候路邊援助、軟體更新（「OTA」）、互聯網連接和目的地費用（被某些共創費用抵消）。
9月27日，FF 全球首席執行官Matthias Aydt曾透露在今年第三季度成功交下91 2.0 Futurist Alliance。
在此後的美國加州時間9月30日、北京時間10月1日，FF又繼續交付新一台FF91 20 Futurist Alliance，這次交付的對象是 FF 的長期投資者之一、全球最大的美國萬聖節服裝全球供應商的創始人。
如排除此次交付，今年第三季度，FF共交付3輛FF91 2.0 Futurist Alliance。
造車九年，FF研發出來的車有且僅有FF91系列。
2023年5月31日，FF91系列先迭代為FF 91 2.0系列，共3個版本，分別為FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。
其中，FF 91 2.0 Futurist Alliance全球售價30.9萬美元，約合226萬元，全球限量銷售300台，並在5月31日正式上市。
據此，FF交付3輛FF91 2.0 Futurist Alliance或已獲得92.7萬美元收入。
不過FF第三季度的汽車銷售收入為55.1萬美元。FF未在財報中說明原因。
財報提到，FF在交付給客戶時確認汽車銷售收入。
此外，FF已經與客戶簽訂了並可能繼續簽訂共同創造者諮詢協議，根據該協議，客戶與工程師分享反饋、駕駛數據、想法、經驗、社交媒體帖子和其他促銷活動，以換取指定的費用。
財報稱，支付給客戶的對價與營銷和研發服務有關。應付給客戶的任何對價，若高於所提供的不同服務的公允價值，則視為收入的減少。
FF表示，截至目前，FF已將七輛FF 91 2.0 Futurist Alliance交付給新用戶。
為打造FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF投入了約30億美元。
截至三季度末，FF持有現金671.4萬美元，另持有受限制現金185.3萬美元。
截至美東時間11月13日收盤，FF報0.8761美元，總市值1629.60萬美元。
FF公司創始人兼首席產品及用戶生態官賈躍亭曾在10月下旬致股東的一封信中寫道，「雖然公司成功達成一個又一個重大里程碑，為業務發展提供了堅實的基礎，但股價和市值卻遭遇了最至暗時刻，公司市值跌到僅為30多億美元現金投入總額的1%都不到，我們對此感到無比痛心和失望。」
彼時，賈躍亭稱，「對於FF真實價值和資本市場價值嚴重背離的表現，我其實是最心急如焚的，對沒有給所有股東和投資人帶來應有的價值回報深感慚愧。」
針對FF股價下跌，FF表示，目前，公司正在採取措施試圖停止並逆轉這一下降趨勢。為此，公司管理層在Q3財季推出了管理層股票購買計劃。高管以及管理層核心成員已承諾將他們三個月的薪水的50%用於直接從公司購買FF的A類普通股。
