前言：順豐速運（以下簡稱「順豐」）正在經歷一個歷史性的時刻：該公司正積極在港交所申請IPO上市。這一重大消息很快引發了整個資本市場的熱議，尤其是在考慮到其在中國和亞洲市場的影響力後。為何順豐選擇此時赴港上市？背後隱藏的挑戰和機遇是什麼？
為何選擇港交所上市
順豐選擇在港交所IPO的決策不是毫無預兆地出現的，而是一個深思熟慮、數據驅動的戰略選擇。首先我們來看順豐海外市場收入的佔比，根據可靠的數據，從2019年至2022年，順豐在海外市場的收入佔比已經從19.3%攀升至23.5%。這一跳躍不僅是數字的增加，更是一種戰略需求和市場變化的真實反映。這意味著，在過去三年中，順豐對於全球化擴張的決心和執行力都有顯著提升。
而三年的疫情也為物流行業帶來了前所未有的挑戰和機遇。全球範圍內，隨著線上購物、遠程工作和健康防護需求的激增，物流行業在疫情下不僅沒有遭受重創，反而迎來了歷史性的增長。特別是在醫療物資、日常用品以及跨境電商方面，需求量大幅上升。
這一市場態勢為順豐走向全球化提供了有力的支持和可能性。一方面，人們對於快遞和物流服務的依賴越來越高，增加了市場容量；另一方面，由於全球範圍內物流需求的激增，也意味著更多的競爭對手將進入這一賽道，因此，如果順豐能夠成功上市並獲得更多的資本支持，將有更大的機會和能力去搶佔這一快速增長的全球市場。
因此，順豐選擇在此時赴港上市，不僅是基於其在海外市場收入比例逐年提升的現實背景，也是為了抓住疫情後全球物流行業大幅度增長的歷史機會。這樣的戰略選擇讓人看到了順豐不僅在國內市場有著深厚的基礎，更有著全球視野和野心。
海外市場的紅利
隨著全球經濟一體化和跨境交易的不斷發展，物流行業迎來了前所未有的挑戰與機遇。作為中國的物流領軍企業，順豐面臨的不僅是國內市場的競爭，更是全球範圍內的對抗與合作。要在這樣的大背景下繼續擴大市場份額、提升品牌影響力，順豐迫切需要在海外市場，特別是歐美地區，建立起堅實而廣泛的運營網路。
為何提及歐美市場如此重要？數據為我們揭示了部分答案。歐美市場是全球最大的消費和生產市場，其對物流服務的需求遠超其他地區。例如，據統計，2022年歐洲的跨境電商交易額已突破1.5萬億美元，北美則達到1.2萬億美元。這意味著巨大的物流需求，以及與之相應的利潤空間。
但是，這塊「肥美」的蛋糕並不容易分割。FedEx、UPS和DHL，這三家全球物流巨頭已經在歐美市場打下了深厚的基礎。以FedEx為例，其2022年的全球收入已達到750億美元，而其中超過60%的收入來自於歐美市場。DHL和UPS的數據也相差無幾，均在歐美地區佔據了顯著的市場份額。
對順豐來說，這既是巨大的機遇也是挑戰。進入這樣一個高度競爭、但又充滿機會的市場，需要有前瞻的策略、充足的資本、精湛的技術和專業的團隊。其中，人才和資本可能是最為關鍵的兩個要素。我們從之前的數據中可以看出，順豐在亞洲市場已經有了不錯的布局，但在歐美市場的人員配置還相對薄弱。要想真正與FedEx、UPS和DHL競爭，這是必須要解決的問題。
因此為了建立起在歐美市場的運營網路，順豐還需要投入巨資。從倉儲、航空貨運到最後一公里的配送，每一個環節都需要資金來支持。而這，正是順豐選擇在港交所IPO的重要原因。藉助公眾市場的力量，為其全球化戰略提供充足的資金支持。
順豐的三大短板
以中國為核心市場的順豐，在全球擁有15萬員工，但其中近12萬都集中在中國，佔總數的76.6%。這一數字在首次曝光後引發了廣泛關注，因為它意味著順豐在全球其他市場的運營能力可能受到嚴重限制。
當然，在亞洲以外的中國市場，順豐的人才庫也不算稀缺，有超過3萬人，佔全球總數的21.8%。但當我們進一步觀察到在亞洲以外的市場，比如歐美，這個數字暴跌到只有2531人，僅佔總數的1.6%。這意味著，雖然在中國和亞洲市場具有較強的人力資源，但在更為廣闊的全球市場，特別是歐美，順豐還有很長的路要走。
如果說人力資源是順豐全球化的軟性短板，那麼機隊規模無疑是它硬實力方面的不足。截至2023年3月31日，順豐的全貨機數量為95架，其中自營飛機80架，包機15架。這一規模在中國內地算是相當可觀，但在全球範圍內與FedEx的684架、UPS的超過500架和DHL的191架相比，顯然還有很大的差距。
更為棘手的是，獲取航空牌照的難度。大多數主要航線時刻已經被現有的貨運航空公司瓜分，新進入者想要獲得相關稀缺資源幾乎是不可能的。這無疑進一步增加了順豐構建全球化航空貨運體系的難度。
再來看海外倉儲。順豐在中國經營超過600座倉庫，總面積超過730萬平方米，而在海外則擁有超過1400座倉庫，總面積超過300萬平方米。乍一看，這些數據似乎令人印象深刻，但仔細分析，便會發現這些海外倉庫大多集中在亞洲，而在歐美市場的分布仍然相對薄弱。
這也意味著，要在歐美市場取得突破，順豐需要斥巨資構建海外倉儲體系，這無疑對其資金鏈提出了更高的要求，這也是其此次在港交所IPO融資的重要動因。
總結
順豐很明顯以及不再滿足於做國內的快遞一哥，用王衛的原話說是「順豐希望用資本的方式進行擴展，進行全球化的蛻變。」這次順豐能否在港交所如願上市，又能否打破FedEx、UPS、DHL三足鼎立的全球快的市場，就讓我們拭目以待吧。
