隨著中國空軍裝備更新速度的加快，中國空軍裝備的殲-20隱身戰鬥機數量也在不斷增加。當然，此消彼長，隨著中國空軍殲-20隱身戰鬥機裝備數量的提升，美國空軍的焦慮也在不斷增加。因為美國空軍在重型五代機方面，已經無法對中國形成優勢了。
如果僅看美國空軍的賬面數據，即使是按照美國2023財年的裁撤計劃，美國空軍在2023財年之後，還會擁有148架F-22隱身戰鬥機。不過，美軍的F-22隱身戰鬥機機隊整體情況實際上更加惡劣。根據美國《1945》網站的報道，美國總問責局 (GAO)調查發現，因為維護問題、缺少備件以及磨損問題，美國空軍目前只有93架F-22隱身戰鬥機「具備戰鬥力」，可以隨時投入使用。
而此前美國《Military Watch》網站則認為，目前中國殲-20隱身戰鬥機的裝備總量在150架-200架之間。同時，除了後發技術優勢外，中國的殲-20隱身戰鬥機目前還推出了換裝WS-10C發動機的殲-20A和雙座版的殲-20S戰鬥機。這樣一來，中國不僅在重型五代機上對美國形成了數量反超，在重型五代機質量上也對美國形成了優勢。
當然，除了F-22隱身戰鬥機機隊之外，美軍其他機隊的情況也不算好。美國問責總局舉行了一次名為「應對持續性維持風險所需」的調查行動，挑選了8架美國空軍和美國海軍的戰機進行檢查。在「完成任務能力率」這項指標上，部分戰機下滑嚴重。比如B-1B「槍騎兵」超音速轟炸機，其達標門檻是52%，但是在2015年時僅有47%，2021年更是直接下跌到了40.7%，連及格線都沒有達到。
在美國問責總局此次的調查中，總共有兩款戰鬥機未能達標。除了F-22隱身戰鬥機機隊外，美國海軍的「超級大黃蜂」機隊也遠未達標。根據要求，「超級大黃蜂」機隊被要求隨時有530架戰鬥機可以投入使用。但實際上，僅有267架「超級大黃蜂」戰鬥機能夠隨時投入戰鬥。
美國問責總局的這次調查對美國國會產生了較大的影響，因為這次調查說明了兩件事情。首先，美國空軍和美國海軍在這幾年來一直向美國國會承諾的，改善各自機隊妥善率的承諾根本就沒有兌現，美國國會撥給美國空軍、美國海軍的巨額軍費有相當一部分被挪作他用。其次，美國空軍和美國海軍目前反被中國空軍形成了明顯的空中優勢。
雖然93架F-22隱身戰鬥機仍然是一支不容忽視的空中作戰力量，但是美國空軍不可能把所有93架還有戰鬥力的F-22隱身戰鬥機都投放到西太平洋的軍事行動中。而中國空軍則屬於主場作戰，裝備的大部分殲-20隱身戰鬥機都可以投入作戰。到時候，很可能出現中國的殲-20戰鬥機主動圍殲美軍F-22戰鬥機的情況。
美國海軍的「超級大黃蜂」機隊本來是美軍在西太平洋地區作戰的一支重要力量，隨著美軍「超級大黃蜂」機隊妥善率的下降，為了應對中國空軍龐大的四代機機隊，美國空軍就需要在第一島鏈、第二島鏈上部署更多的第四代陸基戰鬥機。而美國空軍目前正在研究的「分散式作戰」則要求減少在第一島鏈、第二島鏈上的大機隊部署，防止被中國遠程導彈一鍋端，這相當於是在給美國空軍出難題。
當然，對於美國空軍來說，目前最要命的問題還是F-22這種重型五代機數量不足的問題。從以往的戰例上來看，美國空軍的戰術就是用精銳戰鬥機組成「突擊力量」，撕開對方的防空網路，並消滅對方的優勢防空力量。然後再堆數量，用大量F-16、A-10充當「洗地機」，徹底清掃對方剩餘的空防力量。
但現在F-22隱身戰鬥機的數量不足，美國空軍就沒辦法對中國用這招了。因為中國空軍同樣能以殲-20隱身戰鬥機為核心組建重點空防力量，對來犯的美機進行攔截和消滅。甚至，因為數量上有優勢，中國空軍甚至還能反過來對美軍進行突襲，消滅美軍的進攻力量。
對於我們來說，繼續擴大殲-20隱身戰鬥機的數量優勢是必然的，因為這是一個非常明顯的正確選擇。此外，殲-20隱身戰鬥機的後續改進型號也要繼續推進。這樣一來，即使是美軍的第六代戰鬥機服役了，也能夠儘可能縮小雙方的戰鬥力差距。
此外，可以考慮給殲-20隱身戰鬥機配上更多的輔助作戰力量了。除了殲-16戰鬥機和殲-10C戰鬥機之外，相關方面曾經表示殲-35隱身戰鬥機除了海軍艦載版之外，也會推出空軍版。因為體型比殲-20小，空軍版殲-35的採購價格和使用成本也會更低，比殲-20隱身戰鬥機更適合「走量」。
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