3分鐘，20萬輛

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經濟網 | www.ceweekly.cn

本刊記者 牛朝閣

新能源汽車市場出現了爆單選手。

6月26日晚，小米汽車正式發布其首款suv汽車小米yu7，售價25.35萬元起。小米汽車官微稱，上市3分鐘，小米yu7大定突破20萬輛，上市1小時大定突破28.9萬輛。「大定」通常指的是在新能源汽車預售階段，消費者支付一定金額的「大額訂金」以鎖定購車資格和權益。
來源：新華網
3分鐘，20萬輛，這個成績是什麼水平？作為造車新勢力中最年輕的選手，小米汽車做對了什麼？

3分鐘，20萬輛
6月30日，第三方機構車fans確認，小米汽車前一周新增鎖單28萬量，創造中國汽車行業新紀錄。
從產品來看，小米yu7定位豪華高性能suv，共推出3個版本，分別為yu7標準版、yu7pro版、yu7max版。價格區間為25.35萬元至32.99萬元。
小米yu7的火爆程度，不妨從剛剛公布的新勢力車企6月銷量來做個橫向對比。數據顯示，今年6月的新勢力銷冠是零跑汽車，6月共交付4.8萬輛，今年前6個月累計交付22.2萬輛。
今年以來，唯二累計交付超過20萬輛的新勢力車企還有理想汽車，6月交付3.6萬輛，1-6月累計交付20.4萬輛。
來源：小米汽車官微
小米這個成績也讓其他車企感到「壓力巨大」。
6月底，零跑汽車ceo朱江明在一場發布會中說：「這幾天我本來心情很好，因為零跑訂單很多，昨晚聽到雷總說一小時就搞（接近）30萬輛，這個給我們壓力也巨大，我們還是要更加努力。」
小米yu7的火爆，直接影響了其他車企的銷售計劃。
7月1日，「特斯拉反擊小米yu7」登上社交媒體熱搜榜。據了解，一方面，特斯拉兩款車型model 3/y長續航版本迎來產品升級，另一方面，購車補貼政策也得到延續。
更有趣的是，市場上出現了友商「截胡」現象。
據了解，有部分車企推出了針對小米yu的退訂補償政策，對已預訂yu7的用戶購買自家產品，可以用「抵扣車價」的方式全額補償，還有車企選擇獎勵相應金額的積分。
中信證券研報認為，小米yu7將衝擊所在價格帶銷量top1，和純電車型銷量top1，2026年小米有望超過特斯拉在華銷量。
小米：用暢銷回應質疑
起初，小米造車並不被外界看好，背負著「組裝廠」的偏見標籤，有人說小米「只配做低端」，還有人說「蘋果十年都幹不成，憑啥小米三年就能成？」
回應這些質疑聲的是小米首款汽車小米su7。
小米用三年時間和百億投入證明了，蘋果十年幹不成的事情，不代表小米不可能幹成，因為小米汽車的背後是中國汽車工業幾十年的積累和「中國速度」的助力。
2024年3月，小米su7正式發布，發布會上，小米su7上市即交付，交付即上量。
後來，隨著超預期的在手訂單數量和小米汽車一期工廠的產能利用率逐步突破150%甚至達到200%，雷軍在2024年11月宣布，計劃衝刺2024年全年交付13萬台的新目標。
來源：紅星新聞
面對小米「只配做低端」的質疑，小米su7 ultra在紐北的高難度賽道用7分04秒957的成績成功登頂紐北史上最速量產電動車，這也是中國汽車品牌首次上榜即奪得電動車類別冠軍。小米su7 ultra更是兩次刷新全球最速四門車記錄，以6分22秒091的成績登上紐北賽道總榜全球第三。
小米造車初期，還遭到了「性能車賣不動」的質疑。但隨著小米su7連續兩個月登頂20萬元以上所有車型銷量第一，定位「豪華高性能suv」的yu7也創下大定紀錄，小米用實打實的銷量打破市場偏見。
微信值班：崔曉萌
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