埃隆·馬斯克這名字，現在誰不知道啊？1971年，他出生在南非比勒陀利亞，說起來那時候他家也不算啥大富大貴。他小時候就對科技特別感興趣，聽說他在自家地下室搗鼓電腦，寫代碼啥的，那勁頭就跟現在的小孩玩遊戲似的。長大後，他跑去美國，進了賓夕法尼亞大學，拿了個物理和經濟學的雙學位。畢業後，他沒找個安穩工作，而是直接跳進創業的坑。
他先搞了個叫Zip2的公司，幫報紙做在線地圖服務，後來這公司被康柏高價買走，他賺了第一筆錢。接著又參與弄了個PayPal，這玩意兒徹底改了網上支付的規矩，2002年被eBay收購，馬斯克又賺了一大筆。從那以後，他兜里有錢了，眼光也更大了。2002年，他創立了SpaceX，想著要把人類送上火星，變成「多星球物種」。這公司後來真牛，搞出了「獵鷹9號」，成了第一家把航天器送上軌道的私人企業。
2004年，馬斯克又加入了特斯拉，先當董事長，後來乾脆自己當了CEO。他把特斯拉帶上了正軌，尤其是Model 3量產那會兒，聽說他經常泡在工廠里，盯著流水線，確保每輛車都沒問題。現在特斯拉在全球混得風生水起，尤其在中國上海那超級工廠，產量嗖嗖往上漲。
馬斯克這人還不光是個商人，他對政治也有想法。2016年特朗普競選總統時，馬斯克掏了幾百萬美元支持他，覺得這傢伙務實，可能真能幹點啥。特朗普上台後也沒虧待他，直接讓他當了政府效率部（簡稱DOGE）的頭兒，專門負責砍財政赤字。馬斯克干這活兒挺拼，聽說他整天盯著預算表，把不必要的開支一項項劃掉。不過，後來他跟特朗普鬧翻了，這咱們後邊再說。
特朗普上台後，喊著要「讓美國再次偉大」，就對中國商品加了一堆關稅，想靠貿易戰把製造業拉回美國。2025年，他把關稅稅率提得更高，說是要給中國點顏色看看。可這招兒沒多久就讓馬斯克急了眼。他直言不諱地說，這關稅就是給自己找麻煩，尤其是對他特斯拉的生意影響太大。
咋回事呢？特斯拉的電池供應鏈很多在中國，上海工廠用的磷酸鐵鋰電池本來挺便宜，結果關稅一來，成本蹭蹭漲。Model Y的價格跟著水漲船高，美國老百姓買車都得掂量掂量。有人算了筆賬，說這車比前一年貴了快兩成，連保養費都漲了，誰還願意掏錢啊？更別提特斯拉在美國生產的車，想賣到中國也撞上了高關稅，最後只能停了訂單。
這還不算完。中國也不是吃素的，立馬對美國農產品加了報復性關稅。美國中部那些農場主傻眼了，大豆賣不出去，堆在穀倉里發愁。經濟數據也好看不到哪去，增長率從2.8%掉到1.8%，通脹還加劇了，製造業訂單也少了。特朗普折騰了一圈，最後不得不跟中國坐下來談，簽了個協議，把一部分關稅取消了。這貿易戰打下來，美國自己先傷了元氣。
特朗普的第二招兒是對中國搞科技戰，尤其是晶元這塊。他下了狠手，禁美國公司賣高端晶元和技術給中國，想掐住中國科技的脖子。結果呢？馬斯克早看透了，他說這招兒沒用，中國人不會坐著等死，肯定會自己干。
果不其然，中國這邊反應快得很。政府砸錢搞研發，2025年就宣布14納米晶元能量產了。人工智慧這塊也沒閑著，深圳那些科技公司加班加點，弄出了新演算法，連無人駕駛技術都突飛猛進。鴻蒙系統也火了，裝機量破了3億，用戶都說用起來順手得很。馬斯克自己都感慨，美國雖然還是老大，但中國很快就能佔了第二到第十的位置。
特朗普這科技戰，非但沒把中國摁住，反而逼著中國在關鍵技術上站起來了。現在回頭看，這政策真有點搬石頭砸自己腳的意思。馬斯克說得沒錯，封鎖只會讓對手更強。
馬斯克跟特朗普的關係也不是一直那麼鐵。2025年，兩人徹底翻臉了。起因是馬斯克在政府效率部幹得不開心，他覺得特朗普的政策老是拖後腿，尤其那貿易戰和科技戰，讓他沒法好好乾活。特朗普這邊也不爽，覺得馬斯克凈瞎提意見。
導火索是特朗普推了個「大美麗法案」，這法案稀里糊塗就過了，連細節都沒人好好看。馬斯克火了，在推特上吐槽，說這法案太離譜。特朗普不甘示弱，公開懟回去，說馬斯克就是為了保自己電動車補貼才鬧。兩人你來我往，吵得不可開交。馬斯克還放話要搞個新政黨，特朗普則諷刺他減赤字沒啥成效。
最後，馬斯克拍拍屁股走了，辭了政府效率部的職務，回特斯拉接著干他的老本行。這場罵戰算是消停了，但特朗普那兩招戰略失誤的影響還在。美國經濟被通脹和萎縮折騰得夠嗆，中國卻趁機在技術上大踏步往前走。這事兒告訴咱們，戰略要是搞錯了，不光自己吃虧，還可能白白幫了對手一把。
馬斯克跟特朗普這對兒，從一開始的哥倆好，到後來的翻臉，挺讓人感慨。特朗普的貿易戰和科技戰，本來是想給中國下絆子，結果呢？貿易戰讓美國自己經濟受挫，科技戰反倒逼著中國技術大爆發。馬斯克看得很清楚，早就警告過，可惜特朗普沒聽。這倆戰略失誤里，科技戰尤其幫了中國大忙，讓中國在晶元和AI上追得更快了。
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