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中美高層瑞士會談期間，我們又多了一個底牌。
對於中方來說，這場會談不僅關乎經貿，更是戰略上的角力，所以在會談之前，中國要做的事情其實很簡單：手裡多握幾張牌，桌上才能穩得住。
剛巧北京10號迎來了一位重量級貴客——巴西總統盧拉，中國外交部正式宣布：盧拉將於5月10日至14日對中國展開國事訪問。
盧拉剛結束對俄羅斯的訪問，參加了紅場閱兵，也和普京談了一圈雙邊合作，接下來就馬不停蹄飛抵中國，行程安排緊湊，但意義重大。
因為巴西是金磚國家核心成員，也是南美最大經濟體，在大家想著「去美元化」、「南南合作」的共同目標下，中巴能談的事情很多。
對中國來說，巴西是打通南美影響力的「關鍵一環」，中國也做了不少的努力了。
先說貿易，中國近兩年持續擴大自巴西進口，尤其是大豆、牛肉、礦石等大宗商品。
對巴西農民來說簡直是「金山銀山」，而這次盧拉來中國，或許其中目的之一就是穩住這些傳統訂單，在深的目的是向更上游的領域拓展合作空間。
其中一個重頭戲就是「兩洋鐵路」，這是中巴之間談了很久的項目，但真正要動工，得有政治決心、資金支持，還有國際協調能力。
這條鐵路計劃從巴西大西洋一側的港口城市出發，從邊境的阿克里州進入秘魯境內，並在秘魯港口卡亞俄港，莫延多港或者阿里卡港入海
如果建成，南美貨物就不用繞過巴拿馬運河，可以直接穿越大陸，從太平洋運到中國，運距短，成本低，效率高。
而且這條鐵路避開了美國控制的傳統航運節點，等於繞開了美國的「港口外交」。
一旦項目落實，中國企業將主導建設，相關裝備和技術出口也將水漲船高。
而除了地面交通，還有「天上的合作」，中巴的航天合作由來已久，這次訪華，雙方或將推進的是「中巴資源衛星六號」的後續升級。
這其實對巴西來說很重要，作為農業大國，遙感數據對其種植規劃、森林監測都有直接價值。
其實無論是「兩洋鐵路」還是「太空平台」，都指向一個目標：在美中博弈中站穩腳跟，不被綁在單一體系上。
而中其實也很清楚這個時候見面會談意味著什麼。
南美是美國傳統勢力範圍，過去美國拉攏巴西搞軍事合作，還要求阿根廷退出與中國的貨幣互換。
但如今形勢變了，阿根廷沒有妥協，頂住了美方壓力，現在輪到巴西進一步「向東看」。
這時候，中國再送上實實在在的合作合同，等於在特朗普身後又關上一扇門。
而這還只是中國在全球「斷美後路」戰略中的一部分。
歐洲那邊前段時間中歐達成取消交流限制的協議，特朗普想重新拉回歐盟，但發現態度變了，溫度降了。
副總統萬斯現在也在改口表示：」我相信美國和歐洲是同一陣線的」，可惜冷場來得太快，畢竟中國早已在歐洲鋪好局，跟德國、法國、義大利密集互動，穩住了不少力量。
日韓這一線，美國也不好使了，日本新任首相石破茂是個不吃「美式雞湯」的務實派，韓國政局也大變天，李在明呼聲高漲。
中國在米蘭會議上跟日韓、東盟一共13個國家發表聯合聲明，明確反對貿易霸權和封鎖主義。
現在盧拉來得不是時候，卻又是最好的時候，他知道，中國不只是市場，更是產業鏈、創新、外交網路的多層級夥伴。
而中國也知道，巴西是南美的「發動機」，誰掌握它，誰就能影響整個拉美的走向。
現在只看瑞士會談的好消息了，也端看美國的態度了，希望美國可以收起「變臉'花招，拿出誠意。
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