解振華會見美氣候問題特使克里
17日上午，中國氣候變化事務特使解振華在北京飯店與美國總統氣候問題特使克里舉行會談。上午的會談持續約4個小時。據路透社報道，解振華在會晤期間表示，希望兩人可以在改善中美關係方面發揮作用。克里表示，未來三天希望能向世界表明，美中雙方開始採取重大措施向世界釋放兩國應對人為製造的共同風險、威脅和挑戰的決心。他還表示，美中雙方亟需在未來四個月就應對氣候變化取得切實進展，為即將在迪拜召開的第28屆聯合國氣候變化框架公約締約方大會做好籌備工作。他稱讚中國在發展可再生能源方面的傑出努力，但也強調中美合作，共同減少對燃煤發電的依賴。克里在此次訪華行程中，預期也將聚焦甲烷排放問題。
克里米亞大橋再傳爆炸聲，有人員傷亡
俄羅斯克拉斯諾達爾地區連接克里米亞半島的克里米亞大橋17日突發緊急事件，導致橋上交通暫停，當地負責人沒有給出細節，但有媒體報道，橋上傳出「爆炸聲」。消息指，大橋事故造成至少2人死亡、1人受傷。當地時間17日，克里米亞地區領導人顧問克留奇科夫表示，克里米亞大橋鐵路交通已經恢復，鐵軌沒有受損。
第2架國產C919入列，與首架機搭檔執飛滬蓉快線
7月16日上午，中國東方航空公司在上海正式接收第二架中國國產C919大型客機。飛機從上海浦東國際機場飛往上海虹橋國際機場，正式「入列」東航機隊。據介紹，第二架C919將與首架機「搭檔」亮相滬蓉快線，首先投入東航「上海虹橋—成都天府」空中快線，後續將逐步拓展更多航線。東航於2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機。2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業航班「上海虹橋—北京首都」的往返飛行，此後這架C919在滬蓉快線上服務旅客。截至7月12日，首架C919共執行87班次商業航班，平均客座率近80%，累計服務旅客11000餘人次，累計商業運行超過250小時。目前東航已有具備C919機型資質的機長8人，客艙乘務員46人，機務維修人員16人，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質培訓。
黑海農產品協議17日到期，俄仍未公布最終決定
7月17日，由俄羅斯、烏克蘭與土耳其及聯合國達成的黑海港口農產品外運協議即將到期，目前各方尚無明確延長協議的動向。在協議到期前一天，最後一艘散貨船離開烏克蘭南部的敖德薩港。聯合國早前表示，秘書長古特雷斯正在等待俄羅斯總統普京就延長協議作出回應。俄方曾於5月同意將協議再延長60天到7月17日，但自6月27日以來，俄方沒有再同意為協議註冊新的貨船。俄方稱，普京日前在與南非總統拉馬福薩通話時曾表示，協議中有關消除俄方糧食和化肥出口障礙的承諾尚未兌現。
港運輸業17日開始申請外勞，港企：外來司機最高月薪可達5.6萬港幣
香港往返內地的跨境巴士司機人手短缺達五到六成，超過1000人，且現有的四成司機老齡化嚴重，永東直巴副總經理蔡順基介紹，以自家公司為例，總共120輛巴士，有約70輛車都沒有啟動，生意額僅恢復到疫情前五成。17日開始，香港運輸業等輸入外勞計劃將接受申請，公共小巴或客車行業配額上限1700個。蔡順基表示，聽聞輸入外勞方面旅遊巴有800個名額，按要求公司會先進行本地招聘，證實困難之後，預計最早可在7月底遞交申請，11月初經培訓的外勞或可上崗。工資方面，外勞薪資與本地司機同等水平，按工作時間計，最高可達5.6萬港幣左右。
來源：鳳凰衛視資訊台
編輯：木木
