近期，隨著北半球寒冬將至，全世界能源需求也開始旺盛起來，儘管歐洲今年搶購的天然氣勉強夠用，但隨著整體需求增大，能源危機仍然沒有解除。
而就在歐洲還在為採購天然氣四處奔波的時候，中國和卡達突然簽署長達27年的天然氣供應協議，這一下子讓歐洲人再也坐不住了，紛紛開始抱怨來年的買方市場或將更加激烈。
就在11月25日，德媒《焦點》雜誌的記者，在採訪時問了德國總理朔爾茨這樣一個問題，那就是為什麼德國沒能像中國那樣，和卡達簽署長期供應天然氣的協議。
面對這個犀利的問題，朔爾茨給出了一個閃爍其詞的答覆，那就是他認為記者的這個說法不對，德國企業其實正在仔細認真的推動相關的談判，不過朔爾茨卻並未對於談判的細節和進展，給出更多的答覆。
對於朔爾茨的表態，德國人顯然是不滿意的，雖然說卡達的天然氣有177.7億噸的探明儲量，是世界第一大天然氣出口國，但畢竟受到開採和供需能力的影響，誰先到誰先得。眼看中國和卡達的協議，已然落到了筆頭上，進入了執行環節中，這對於本身就因拋棄俄羅斯天然氣而面臨能源危機的德國來說，顯然已經落後了。
於是在採訪之後，德國媒體發出了這樣的感慨，那就是隨著中國等大宗能源市場開始通過長期協議採購能源，歐洲尋「氣」之路變得更難了。卡達可以利用這些保價保量的交易，對歐洲消費者帶來壓力，這擠壓了歐洲可以操縱的空間。
德媒的預感，無疑是正確的，能源市場留給歐洲的機會的確不多了。不過造成這樣的原因，並不是因為中國等其他進口國的競爭與搶購，而是因為歐洲出於自身問題拒絕長期協議供應，並屢屢修改合同，這使得其與各能源出口國的利益相悖，導致協議僵持不下。
對於卡達等大宗能源商品出口國來說，天然氣作為硬通貨，以及未來清潔能源的趨勢，不會愁賣不出去，但重要的是，客戶市場的長期穩定。
然而，歐洲自從烏克蘭衝突開始以來，不論是出於意識形態強行掐斷與俄羅斯的能源關係，還是執行依附美國的政策，都讓世界看到了其不理智、不穩定和軟弱的一面。再加上其在能源合同談判問題上屢屢挑三揀四，總是以自身利益優先，顯然這樣的一個歐洲，在各個資源國家心目中大打折扣。
而反觀人口更多、市場更大、需求更強、政治更理性、局勢更穩定的東亞東南亞，顯然成為了世界經濟新的增長點。再加上世界政治重心正從西方向東方轉移，多極世界格局正在形成，以及澳大利亞、俄羅斯、伊朗等同行的能源出口競爭，這都決定了海灣這些能源國家必須優先爭取亞洲客戶，尤其是中國的市場。
一面是對為自己供氣50年的俄羅斯都敢下狠手的歐洲，另一面是直接敢簽署27年長期協議合同的中國，到底誰才是能源國家可靠的合作夥伴，現實已然高下立判。
