普京和朔爾茨兩人，在同一件事上很有默契，都想和中國搞好關係

北溪管道爆炸受損，關上了德國與俄羅斯緩和的最後一扇大門，德俄關係就如同北溪管道一樣，進入了無限期「凍結」，修復之日也遙遙無期。不過說來也巧，這對昔日的貿易夥伴雖然鬧掰了，卻在一件事上很有默契，那就是——跟中國做生意並對華搞好關係。

【俄羅斯總統普京與德國總理朔爾茨】

如今的俄羅斯在西方已成為眾矢之的，從今年2月份至今，莫斯科已被美西方實施了大約9.97萬條制裁措施。所以俄羅斯為何積極跟中國做生意，這個原因就很簡單了。

首先，西方的多輪制裁正撼動俄羅斯本土經濟，儘管俄目前還能靠出口能源填補漏洞，但外資紛紛逃離，已讓俄市場出現巨大空缺。那麼這個空位誰來填補？明顯是日韓不肯，印商不敢，這種時候就彰顯出中企的冒險精神了，很多企業都願意「逆行」赴俄闖一闖，這對俄羅斯市場而言自然是好事一樁。

【俄羅斯本土企業「只有美味」成美國餐飲企業替代品】

其次，中俄是近鄰，合作能省掉不少運輸成本，生意自然更好做。再加上中國市場廣闊，足以吸納俄羅斯的能源、農產品、金屬及木材等多種產品，這個優勢是一些國家難以企及的。

那麼在這個大背景下，中俄生意確實做得比往年紅火。拿2022年前9個月的數據來說，雙邊貿易超過了1360億美元，同比增長了32.5%，在全球被經濟下滑陰霾籠罩的當下，這組數據確實很亮眼了。所以說跟中國擴大了貿易合作，是緩解俄內部壓力的「強心劑」，普京當然也清楚這一點。

【中俄貿易在2021年將創造兩個紀錄】

不過要說俄羅斯跟中國做生意是水到渠成，德國近期頻頻對華展露友好姿態，卻是意料之外。畢竟當前歐盟內部呼籲對華「脫鉤」的音量很大，歐委會主席前陣子吵嚷著千萬不能依賴中國稀土，不然結局就會像依賴俄羅斯能源那般「慘淡」。歐盟內部很多人也幫腔，把歐俄關係生拉硬套到歐中關係上來，試圖渲染危機。

儘管以上論調甚囂塵上，但德國總理朔爾茨這一次格局卻不小，他公開對歐洲喊話，不能對華「脫鉤」，要跟北京做生意，這種風格頗有些「默克爾時代」的味道。

【德國前總理默克爾】

不過不難看出，朔爾茨此番可不是口頭說說，近期他宣布11月將親自率團訪華，足以見得其想增強中德雙邊貿易的誠意很足，儼然是把來北京當作了頭等大事。朔爾茨「中國行」計劃不準備帶盟友，這次他要當獨行俠，也間接說明在對華問題上，德國不會遵守歐洲制定的遊戲規則。

至於為啥不跟著歐盟走了，想必也是吃虧吃怕了。俄烏衝突後德國跟俄羅斯關係搖搖欲墜，跟其他歐盟成員國情況不同，德國的「繁榮史」里有中俄的名字，德國成為經濟強國背後，離不開低價俄能源和龐大的中國市場，如今俄羅斯鬧僵後少了低價能源發展工業，已經導致德國在經濟衰退與工業危機的泥沼里越陷越深，所以朔爾茨不敢再走錯路。

【歐盟貿易專員：我們已經和中國深度融合】

如今，歐盟里有人吵嚷著「脫鉤」，說了一堆依賴中國的後果，朔爾茨自然是馬耳東風，畢竟人有偏見但數據不會說謊。中國連續六年都是德國的第一大貿易夥伴，去年中德貿易佔了德國貿易總額的近10%，高互補性決定中德合作利大於弊。朔爾茨現在很清醒，如果此時跟風歐盟宣揚對華「脫鉤」論調，那就是親手把德國往火坑里推。

其實早在朔爾茨宣布要訪華前，就已經對中國釋放出善意信號。最近中企想要投資德國最大港口漢堡港，遭到德國政壇一眾反對，抵制者搬出那套「怕依賴中國」的陳詞濫調，不過朔爾茨頂住壓力沒有喊停交易，儘管該項目懸而未決，但也能反映出朔爾茨是真的想跟中國搞合作。

【德國總理朔爾茨】

最後話題再說回來，德俄不約而同選擇跟中國合作，說巧確實是很巧，但其實也並非巧合。當前世界經濟形勢總體呈現低迷，包容性極強的中國市場，依舊堅持開放合作，說白了跟中國合作會互利共贏，何樂而不為。再加上德俄多年來跟中國有深厚地合作基礎，如今兩國「默契」尋求跟中國擴大合作，想想也在情理之中。