根據《道路交通安全法》第四十七條規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。為了響應交通法的實施，各地也相應推出「禮讓行人」的規定，讓原本屬於道德層面的行為升級成公民的責任。
不過各地相關規定並非一致，且實際落實設施沒有跟進，部門試行路口也均由執法人員主觀判斷，讓很多老司機都不能說清楚「禮讓行人」到底該怎麼讓才是正確的。一系列的亂象，導致「禮讓行人」的規定形同虛設。
近日，北京日報發布了一條微博稱，北京市217個路口電子眼全部升級，升級後的電子眼均可記錄機動車遇行人通過人行橫道未停車讓行的違法行為，凡是被記錄的機動車將處以200元罰款，記3分。這也標誌著「禮讓行人」這些舉措馬上就要進入「真刀實槍」的階段了，各地也會緊隨其後相繼效仿。
那麼如何禮讓行人才能不被扣分呢？有時候司機並不是不願意禮讓，而是不知道該如何禮讓。比如行人在斑馬線旁躊躇不前，這種情況司機就很為難，不知是否該讓？因此制定規則，於禮於法都是再適合不過了。
禮讓行人的規則一共有七種情形，基本涵蓋了社會上常見的「禮讓」難題。
①汽車和行人不同側時，行人在沒有到達雙黃線時，汽車可以直行通過。
②汽車和行人在同一側，行人雖然已經在斑馬線上，但是行人還沒到達機動車道，汽車可以直行通過。
③汽車和行人在同一側，行人已經到達機動車道，汽車需要禮讓。
④A、B兩車同向行駛時，行人正在穿過斑馬線，A車若處於行人即將要行走的路線上時，需停車禮讓，B車若處於行人已穿過的路線，則可以不用禮讓直行通過。
⑤當行人已經在雙黃線等待通過時，正在通過的同方向的機動車要停車禮讓。
⑥當行人在綠化帶處的斑馬線上，沒有進入機動車的斑馬線時，機動車可直行通過。
⑦在機動車和非機動車混行的道路上，行人一旦進入斑馬線，機動車就要停車禮讓。
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不過「禮讓行人」雖制定了規則約束機動車，但不論車主還是行人，都應該以弘揚中華美德為己任，規則是死的，人是活的。荀子：「禮者，法之大分，類之綱紀也」。對人來說，法律是道德的底線，而道德是一個人的底線。
所以行人在過馬路時也要遵守交通規則，做到「四個不要」：不要過馬路時玩手機；不要從車流縫隙中穿過；不要在馬路上徘徊不前；不要在斑馬線上閑庭信步。美好而又安全的文明交通環境，需要行人和車主的共同努力，為了自己和他人的生命安全，小木請各位一起努力共創美好家園。
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