根據人民網消息，近期，由瀋陽通用航空研究院研製的氫燃料內燃機飛機在瀋陽首飛成功。此款飛機採用氣態氫作為燃料，是我國第一款使用氫內燃機作為動力的通用飛機。此款飛機採用上單翼、低平尾氣動布局，前三點固定起落架，機長8.2米，翼展13.5米，巡航速度180公里/小時，安裝有4個座位，一次可以攜帶4.5公斤的高壓氣態氫氣，巡航時間大於1小時。
這款飛機最大特點是採用氫氣作為燃料，以內燃機作為飛機的發動機，氫氣在發動機內與氧氣混合燃燒後產生動力，排放物主要是水蒸汽，無污染，低碳環保。這款活塞式發動機是在一汽集團紅旗轎車的氫燃料發動機基礎上發展而來，是對紅旗轎車的2.0L增壓直噴氫氣發動機進行適應性改造，以適應飛行的高空環境研發而成一款航空發動機。
這架飛機的另一個特點是在瀋陽通用航空研究院研製的RX4E電動飛機的基礎上研發的。RX4E的外形尺寸氫內燃機飛機基本相同，主要的不同是採用電動機和鋰電池作為動力，電池容量為70度電，最大起飛總量1260公斤，有效載荷308公斤，巡航速度200公里/小時，最大航程240公里，最大續航時間1個半小時，2019年10月28日首飛成功，目前正在進行申請中國民航局型號合格證的審驗試飛中，是世界上首架正在進行適航審定的四座電動飛機。
由於氫燃料航空內燃機與汽車汽油發動機原理相同，結構相似，可以在汽油機的基礎上研製，能夠使用汽車發動機的生產線組裝製造，具備研製生產成本低的優勢。同時氫能發動機零排放無污染，環保減排效果突出，未來具備很大的發展潛力。我國首款氫燃料活塞發動機首飛成功後，後續還需要不斷改進完善，最終通過取證試飛後才能進入市場銷售，物美價廉的氫能飛機未來將成為新能源飛機的一個重要發展方向，為我國航空運輸業降低碳排放做出貢獻。
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