就算看臉認不出來，你也認識他車號吧
獲得紅牛杯荷蘭亞森站冠軍的奧利維拉
2007年首屆紅牛杯年度總冠軍約翰扎克
2014年紅牛杯年度總冠軍豪赫馬丁
佩德羅阿科斯塔是2020年紅牛杯年度總冠軍
跑紅牛杯的土耳其仔
春風車手卡洛斯塔泰是2019年紅牛杯年度總冠軍
佐佐木步夢是2016年紅牛杯年度總冠軍
這是個什麼比賽？
提到紅牛新秀杯，你可能一頭霧水，但如果我告訴你，現役的26位MotoGP車手（包括測試車手）中，有10位都是從紅牛新秀杯脫穎而出的，你就理解這個賽事有多重要了。這10位車手是：鈴木廠隊的世界冠軍米爾，KTM廠隊的布拉德賓德和奧利維拉，奔馬杜卡迪的扎克和豪赫馬丁，格雷西尼的巴斯塔尼尼和法比奧迪，RNF的戴林賓德，Tech3的勞爾費爾南德斯，還有阿普利亞廠隊的測試車手薩瓦多利。你看看，有三個車隊的全陣容，杜卡迪8人陣容中的一半，KTM 4人陣容中的3人，都來自紅牛新秀杯。除了MotoGP的這些「大人物」以外，去年WSBK的年度總冠軍（土耳其仔）拉茲加特利奧盧、去年Moto3首秀即贏得年度總冠軍的天才少年佩德羅 阿科斯塔、春風普銳斯特車隊的阿提加斯和塔泰也都是通過紅牛新秀杯在世界舞台嶄露頭角的。
紅牛新秀杯全稱是紅牛MotoGP新秀杯（Red Bull MotoGP Rookies Cup），也被翻譯為紅牛新手杯、紅牛新人杯、紅牛菜鳥杯，是一項面向青少年車手的統規賽事，2007年首次舉辦，今年已經是第16屆。紅牛和KTM一直作為密切搭檔，為紅牛杯提供冠名贊助和車輛支持。紅牛新秀杯一直以來都採用與GP125/Moto3賽車極其近似的賽車，以便於車手在紅牛杯取得好成績之後進入Moto3也能迅速適應車輛。在這樣的特殊安排下，過去的6屆Moto3里，紅牛杯車手帶走了5屆年度總冠軍，可以說是相當的厲害了。
2013年以前，紅牛新秀杯採用兩衝程的KTM RC125賽車，2013賽季隨著輕量級賽事GP125改製成為Moto3，賽車也進入了四衝程時代，KTM以量產賽道車RC250R為基礎，換上了Moto3同款的雙出天蠍排氣，改裝出了紅牛杯使用的統規版RC250RBR賽車，與Moto3使用的RC250GP賽車非常接近。小Tips：如果你想分辨紅牛杯賽車和Moto3賽車，除了塗裝以外，看前輪制動系統就行，紅牛杯賽車是單碟對四卡鉗，Moto3賽車是雙碟對二卡鉗。
誰有資格參加？
什麼樣的車手才有資格參加紅牛杯呢？根據2023年紅牛杯的申請要求，車手年齡應該在13-17歲之間（2006年1月1日至2010年3月31日之間出生），不要求有參賽經驗，但必須有高性能車的駕駛經驗。越是這樣看起來不高的門檻，競爭就越是激烈，畢竟歐洲有大量熱愛賽車的小車手在盯著有限的名額。過去的16年里，只有225位車手有幸參與過紅牛杯。2022年的紅牛杯有26位小車手參與角逐，值得注意的是，除了來自歐洲的車手以外，也有印尼、泰國、日本、馬來西亞、紐西蘭、哥倫比亞、墨西哥、南非等國家的車手，傳統優勢國家義大利和西班牙各佔了4個席位，看來紅牛杯還是挺重視車手國籍多元化的，並非只面向歐洲車手。
2022年的紅牛新秀杯設置了7個分站，4月在葡萄牙阿爾加夫開幕，經過西班牙赫雷茲、義大利穆傑羅、德國薩克森林、芬蘭凱米環、奧地利紅牛環，最後在西班牙的阿拉貢收官。這7站比賽將與MotoGP比賽同期進行，作為比賽日的最後一個環節。小車手可以親臨現場觀摩頂級車手的激烈角逐，然後再上場一試身手。同時在觀眾席和圍場里，也有不少專業星探在關注孩子們的賽道表現，試圖從中挖掘出下一個車壇巨星。
紅牛杯就聊這麼多，下一期我們聊亞洲車手的搖籃，亞洲天才杯。周末記得來看比賽！
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