目前，我國油價已經經歷了年內第12次上漲，各地成品油零售限價「漲多跌少」已經成為常態，消費者用油成本比往年也明顯較高，因此，對於廣大車主朋友日常開車出行壓力較大，尤其對於大貨車司機更是如此，從而油價波動變化情況牽動著無數人的心。話說，當前新一輪計價周期已經開啟，作為今年以來的第21輪油價調整，具體調價窗口開啟時間為10月7日24時，屆時國內油價又將發生新變化，92號、95號汽油以及0號柴油價格也可能出現新波動。
當然，根據最新油價動態可知，本輪計價統計周期內第3個工作日原油變化率繼續擴大並達到0.84%，較前一個工作日漲幅顯著提升，預計油價上漲幅度為55元/噸，因此，最新油價預測漲幅打破擱淺狀態，且符合油價上調的標準，這意味著下一輪成品油調價或再次迎來上漲，即有望實現「兩連漲」。摺合成公升價，預計油價上調幅度為0.03元/升-0.05元/升，車主加滿一箱50升需要多花1.5元-2.5元，假如後期油價延續上漲態勢，那麼下一輪調價上漲的概率較大，屆時我國油價恐繼續上調，這對於消費者是極為不利的。
然而，由於當前油價最新預測漲幅僅是第3個工作日，該預計變化情況僅供參考，況且距離實際調價窗口11月7日開啟時間較長，在此期間油價波動可能性較大，因此，不排除後期漲幅回調的現象出現，故下一輪成品油調價或再次迎來上漲僅是一種預判，也是當下市場行情的一種反應，具體還需看本輪計價周期內最後1個工作日的油價預測變化狀況，希望車主朋友時刻關注油價最新動態。
其次，在海外市場方面，隨著上周美國日均原油出口量創新高刺激市場樂觀情緒產生和美元指數繼續大幅走低等因素影響，26日國際油價呈現顯著上漲，WTI、布倫特原油期貨價格漲幅雙雙超過2.0%，尤其WTI原油漲幅突破3.0%，這充分說明市場風險偏好改善，較前幾個交易日形成對比。
截至21日當天收盤，美國紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.59美元，收於每桶87.91美元，漲幅為3.04%；12月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.17美元，收於每桶95.69美元，漲幅為2.32%。顯然，WTI、布倫特原油期貨明顯上調，為市場增添了一絲人氣，同時延續繼續上漲的勢頭，一定程度上助推國內成品油價漲幅擴大。
再者，根據數據顯示，上周美國煉廠日均原油加工量為1540萬桶，環比下降11.4萬桶；上周美國日均原油凈進口量為105.1萬桶，環比顯著下降了71.9萬桶。與此同時，美國庫欣地區商業原油庫存量為1690萬桶，環比增加70萬桶；上周美國戰略原油儲備規模為4.017億桶，環比下降341.7萬桶；上周美國日均原油產量為1200萬桶，環比持平。隨著這些關鍵數據的公布，對國際原油期貨價格走勢產生明顯影響，並且得到了一些指引。
綜上所述，受國際油價顯著上漲的影響，最新我國油價預測漲幅已打破擱淺狀態，因為計價周期第3個工作日原油變化率顯著上升，油價預測漲幅擴大至55元/噸，儘管這是初步預測數據，但卻意味著下一輪成品油調價或將再次迎來上漲。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-