中國基金報記者 金宥智
美債風暴來襲，不少人驚呼「末日來了」。
而美股並未遭遇「災難」，道指甚至大漲近300點再創新高，納指在科技股拖累下一度跌超1.76%，但收盤跌幅收窄至0.59%。
不少分析師提示，對於美債收益率飆升不必過度驚慌，大摩更是指出中國股市在美債收益率上升的環境下更具有彈性。
昨夜一度回調超2000美金的比特幣也現「深V反彈」，重回57000美元之上。
美債收益率暴漲創一年最高
美股再現兩極分化
周五，10年期美債收益率一度上漲10個基點至1.637％，創下2020年2月以來的最高水平。
20年期美債收益率也大幅上揚。
本周美國國債拍賣均較為順利，市場原本預期美債收益率將趨於平穩，而在周五大漲之後，10年期美債收益率一舉突破2月25日7年期國債拍賣後創下的高位，這著實嚇到了不少投資者。
科技股首當其衝，大型科技股周五普跌。蘋果跌0.75%、特斯拉跌0.84%、亞馬遜跌0.77%、谷歌跌2.50%、Facebook跌2%、微軟跌0.58%、高通跌1.34%、AMD跌0.22%、奈飛跌0.96%、英特爾跌0.65%。
美債收益率飆升致使科技股普跌，美股分化也因此加劇，納指盤中一度大跌1.76%，道指卻大漲300點。
截至收盤，標普500指數漲0.10%，報3943.34點；納斯達克指數跌0.59%，報13319.86點；道瓊斯指數漲0.90%，報32778.64點。
順周期板塊也與科技股跑出不同走勢，金融、航空、游輪等板塊普漲。高盛漲1.96%、埃克森美孚漲1.08%、聯合航空漲4.13%、皇家加勒比郵輪漲2.53%、迪士尼漲0.21%、波音漲6.82%。
多支熱門中概股回調
納指下跌之際，多支科技中概股也跟隨回調。
電商類中概股中，拼多多跌0.83%，阿里巴巴跌3.71%，京東下跌6.65％。
即將完成港股二次上市的汽車之家、百度和嗶哩嗶哩分別下跌4.13%、2.98%和0.41%。
新能源車概念股也小幅下跌，蔚來汽車跌1.15%、小鵬汽車漲0.98%、理想汽車跌1.27%。
而包含順周期概念的旅遊平台類中概股則上漲，途牛大漲12.28％，攜程漲超4%。
馬斯克又攤上事了
因違反SEC協議被起訴
特朗普「退位」後，馬斯克繼位「推特股神」，隨便一條推特就引得眾人熱飲。而一家千億美金市值公司的CEO的隨意發言引發了不少爭議，有人看不下去了。
當地時間周五，特斯拉的一名投資者在特拉華州起訴了特斯拉CEO馬斯克及其董事會。該投資者表示，馬斯克持續發送推文，且特斯拉董事會未能控制馬斯克的線上行為。起訴狀認為，這給特斯拉公司帶來了至少潛在數十億美元的責任與市值損失。
此前，馬斯克、特斯拉董事會已經與SEC達成有關使用社交媒體的協議，要求特斯拉CEO的社交媒體活動提前得到批准。
當時的法院公布的文件列出了數項目馬斯克需要律師審查才能發布的內容條目，包括公司的財務狀況、報表或業績，包括財報或業績展望；潛在的或擬進行的合併、收購、處置、投標或合資企業；先前未通過公司發布/事先批准的書面通信信息或偏離先前發布的正式公司預期的生產、銷售或交付數據(無論是實際的、預測的或預計的)等等……
近期還有外媒爆料稱，美國SEC正調查特斯拉CEO馬斯克在推特上有關「狗狗幣」的推文。
比特幣暴跌2000美金
深夜又現深V反彈
加密貨幣交易所巨頭被調查，比特幣一度回調超2000美金。而在凌晨，比特幣價格出現反彈，現在重回57000美金之上。
昨日有消息傳出，美國商品期貨交易委員會(CFTC)正對加密貨幣交易所幣安進行調查，原因是該公司允許美國人違反美國規則進行押注。CFTC正在調查該公司是否允許美國居民交易其監管的衍生品。該公司沒有在CFTC註冊。但幣安沒有被指控有不當行為，調查可能不會導致任何執法行動。CFTC將比特幣和以太幣等虛擬貨幣視為大宗商品，並對其期貨和其他衍生品享有管轄權。這意味著，如果美國人在加密平台上交易，無論交易所位於何處，加密平台都將面臨嚴格的客戶保護和監管要求。
幣安稱，公司致力於遵守規定。幣安還在一份聲明中表示，「我們採取合作的方式與世界各地的監管機構合作，我們非常認真地履行我們的合規義務。」
分析師：別怕美債收益率
大摩重磅發聲：新興市場中A股更具彈性
美債收益率飆升，有人驚呼末日來了，但美股並沒有出現大跌，不少分析師提示，美債與美股走勢關聯並不強，不必對美債收益率大漲過於驚慌。
德意志銀行量化指標顯示，債券與科技股之間的beta係數自2015年來為零。金融和能源板塊與債券收益率的正相關係數最高，公用事業和房地產板塊與收益率的負相關性最高。德意志銀行量化策略師Andreas Farmakas表示，科技股與美國國債缺乏直接而持續的聯繫。實際上，這些股票過去常常隨收益率上升，因為收益率上升被視作經濟強勁信號，而這可能有利於企業盈利。但他也提示，「考慮到科技、超買的新冠題材和股票指數之間呈現的聯繫，這一相關性發生了變化。」
Mediolanum International Funds股票主管Terry Ewing認為，「許多科技公司將在未來很多年中繼續受益於熱門題材，這將帶來巨大的利潤增長。」他還認為，「從今年下半年到明年的某個時候，投資者應該開始考慮轉向更高質量的股票，而不是跟復甦周期相關的股票。」
LPL Financial首席市場策略師瑞安·德特里克（Ryan Detrick）分析歷史數據後指出， 10年期美債收益率走強對股市極其有利，尤其是自上世紀90年代中期以來。
沃頓商學院教授傑里米·西格爾（Jeremy Siegel）也認為，即使面對債券收益率上升和通脹擔憂，股市仍將上漲。西格爾周四表示，1.9萬億美元的抗疫救助計劃是「更多的燃料；與股票相比，債券市場更加糟糕，資金將繼續流入股市。
摩根士丹利則認為，中國股市在美債收益率上升的環境下更具有彈性。「當美國10年期國債收益率高於或低於平均趨勢水平時，雖然大多數新興市場的相對夏普比率惡化，但中國的相對夏普比率受影響較小。」
摩根士丹利分析，由於中國的貨幣和財政政策相對獨立，因此可以規避各種波動；由於中國對外資依賴較低，資本流動控制力強，這有助於穩定外匯。
摩根士丹利通過計算滬深300指數成分股各行業板塊的夏普比率，並找出其在歷史上10年期美債收益率上升期表現高於趨勢的板塊，得出在美債收益率快速上行期，表現最好的是能源、材料和公共事業板塊；表現最差的是房地產、醫療保健、IT和消費品板塊。
科技股分析師給出驚人目標價
蘋果、特斯拉市值未來將破3萬億？
科技股股價震蕩之際，分析師卻為蘋果、特斯拉兩大科技股給出驚人的目標價。
周五，New Street Research分析師Pierre Ferragu在報告中寫道，到2030年，特斯拉的市值可能達到2.3萬億至3.3萬億美元之間。該分析師認為，傳統汽車製造商可以佔領電動汽車市場份額，但無利可圖，而且不會對特斯拉帶來任何壓力。他補充說，純電動汽車公司狀況會好一些，它們可以在特斯拉之後獲得成功，但沒有任何競爭優勢來挑戰特斯拉。預計特斯拉2023年每股收益12美元；根據彙編的數據，分析師對2023年特斯拉經調整每股收益的平均預期為7.76美元。
Wedbush分析師Daniel Ives預計蘋果市值將達到3萬億美元，他對蘋果的目標價為175美元，為華爾街最高。本周三，Ives還將近期蘋果股價下跌稱為是「黃金買入機會」，並預計即將面世的iPhone 13將成為「遊戲規則改變者」。
花旗分析師Jim Suva也在周五表示，開發蘋果汽車可能會在2024年之後將公司的銷售額提高10％至15％。他預計，到2025年，全球電動汽車市場將超過智能手機、個人電腦、平板電腦和可穿戴設備市場的總和。
編輯：艦長
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