5月26日消息，外媒NoteBookCheck報道稱，哈雷戴維森近日推出了新款Serial 1電動自行車，型號為BASH/MTN。該車定位為山地電動自行車，但採用較為獨特的設計，並且只有一個檔位，沒有前懸架和後懸架。哈雷公司表示，這種簡單性設計易於維護，實際騎行體驗如何就不得而知了。
（圖源：serial1）
媒體表示，這款Serial 1 BASH/MTN舒適度比舊款有所降低，SR Suntour NCX懸掛式座桿是整車唯一的減震系統。並且，該車還配備27.5英寸Michelin E-wild輪胎，雖然能提供更大的抓地力，但遇到不平坦路段或山路上，可能會相當顛簸。
該車動力系統採用Gates Carbon Drive傳動套件和Brose S Mag電機，最高扭矩可達90N·m，時速能達到32km/h，比市面上的電動車還要更快。車身內置529Wh鋰離子電池，最長可獲得153km續航。沒電時也能作為單車騎行，不存在續航焦慮問題，該車該提供四種騎行模式，分別對應不同的峰值車速。
（圖源：serial1）
有意思的是，這款自行車還集成Type-C介面，可以作為充電寶給手機充電，避免在戶外時手機突然沒電。Serial 1 BASH/MTN目前僅在美國和歐洲地區銷售，且限量1050輛，售價達3999美元（約合人民幣27000元）。
現在，幾乎所有交通工具都開始進行電動化轉型，不僅是汽車、摩托車，沒想到連自行車也要加上電機和電池，讓它變成電動自行車。小雷覺得，這種設計反而有背自行車設計的初衷，如果想要電力驅動，直接買電動車不是更好嘛。
哈雷這款產品保留了自行車的框架設計，但內部卻升級為電驅系統，本質上已經能算作是電動車了。然而，產品定位還是山地自行車，卻不具備主流山地自行車的換擋、減震等諸多功能，估計很難應付山地等騎行場景。還好，這款自行車並不准備在國內銷售，即便進入國內估計也沒有幾個人願意購買吧。
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