俄羅斯聯邦安全局已經幾天連續追蹤，終於發現了爆炸克里米亞大橋的幕後策劃者和行動組。整個計劃由烏克蘭情報局局長基里洛·布達諾夫直接負責。有來自俄羅斯，烏克蘭和亞美尼亞的12人小組具體執行，現在俄羅斯方面已經逮捕5名俄羅斯人和3名烏克蘭亞美尼亞人。
同時，這個計劃從7月就開始進行策劃，在8月初的時候，烏克蘭方面將爆炸物通過敖德薩港運輸到保加利亞的魯薩。
隨後，這批爆炸物又從魯薩運輸到喬治亞，最終所有爆炸物被隱藏在22個托盤建築材料裡帶進亞美尼亞。烏克蘭特工齊爾卡洛，科瓦奇和索洛姆科組織了這一系列秘密運輸工作。
因為亞美尼亞與俄羅斯有類似於自貿協定的關係，最終在亞美尼亞人阿圖爾·特查揚的幫助下，所有爆炸物通過俄羅斯與亞美尼亞邊境進入俄羅斯境內。
最終烏克蘭特工與5名俄羅斯本地人合作，將貨物發貨地從亞美尼亞改為俄羅斯境內的烏里揚諾夫斯克。同時發貨接收地址也從莫斯科改成克里米亞。而就在同時，烏克蘭特工在克里米亞註冊了一家皮包公司。
烏克蘭特工又通過俄羅斯電商平台找到了俄羅斯52歲的卡車司機馬希爾·尤蘇波夫。而與此同時，烏克蘭特工另外一個小組正在長時間監控克里米亞大橋的通車情況。
他們要在俄軍燃料火車或者彈藥火車通過的時候，讓裝滿爆炸物的卡車行駛到公路橋才會隱蔽炸彈，同時炸垮克里米亞大橋的鐵路橋和公路橋部分。
而整個行動現場指揮就是孤身潛入俄羅斯境內的烏克蘭特工伊萬·伊萬諾維奇，但是很有可能這只是一個假名字。因為，這只是這名烏克蘭特工告訴那5名俄羅斯同夥的名字，不太可能是真名，沒有哪個特工到海外執行秘密任務會告訴對方自己真名的。
最終在10月7日，所有爆炸物據稱是硝酸銨化肥被裝在馬希爾·尤蘇波夫駕駛的卡車上，一個很小的引爆裝置則被藏在卡車後車廂深處。因為隱藏很深，克里米亞大橋俄羅斯檢查人員並沒有在卡車上發現異常情況。
最終在10月8日，卡車行駛上了克里米亞大橋，現場行動指揮烏克蘭特工伊萬·伊萬諾維奇使用從網上購買的無姓名電話卡指揮整個行動。
時間卡得非常准，當時在鐵路橋上就有一列裝滿燃料的俄軍燃料運輸火車正在通過克里米亞鐵路大橋。就在裝滿硝酸銨化肥的卡車也行駛上克里米亞大橋公路橋部分的時候。在附近一輛小汽車上的烏克蘭特工伊萬·伊萬諾維奇啟動了引爆裝置。
克里米亞大橋連環爆炸開始了，被引爆的卡車最終導致鐵路橋上的俄軍燃料列車爆炸起火，7輛油罐車劇烈燃燒。
而烏克蘭行動組則快速通過大橋隱藏進克里米亞，俄羅斯安全局則快速逮捕了5名幫助修改發貨地的俄羅斯人，以及3名亞美尼亞和烏克蘭人。其他4名烏克蘭特工還在逃跑當中，可能還隱藏在克里米亞，也有可能已經逃往其他國家。
烏克蘭打這大橋也是想向美國證明，烏克蘭就是打了俄羅斯重要目標也沒關係，要美國趕快把海馬斯300公里射程導彈等遠程武器送過來，用遠程武器打，俄羅斯更不敢怎樣。
但是，俄羅斯的報復卻出乎意外的強烈，連續兩天發射近300枚導彈和無人機打擊了烏克蘭全境的發電系統，能源系統和多個火車站，特別是還向烏克蘭首都基輔弗拉基米爾大街上的安全局大樓發射了一枚導彈。
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