近日廣西南寧一家名不見經傳的小公司，因對外聲稱被比亞迪汽車全資收購被外界關注。
企查查官網信息顯示，9月16日「南寧市小重政商務秘書有限公司」發生工商變更，原股東全部退出，新增全資股東比亞迪汽車，並更名為「比亞迪（廣西）新能源有限公司」，註冊資本由30萬元增加至1億元。此外，這家更名公司的經營範圍也發生了變化，均與新能源汽車整車、零部件銷售有關。
不過事件很快發生反轉。
根據廣西南寧市行政審批局官網的一則公告，9月20日比亞迪汽車向南寧市行政審批局市場服務一科反映「比亞迪（廣西）新能源」冒用其身份信息騙取公司登記，並提交了撤銷「比亞迪新能源」變更登記的申請書及相關證據材料。
南寧市行政審批局在公告中稱，「經查明，比亞迪（廣西）新能源有限公司在申請公司變更登記時提交的材料中關於比亞迪汽車工業有限公司的公章系偽造和比亞迪汽車工業有限公司法定代表人王傳福的簽字系偽造，比亞迪汽車工業有限公司及其法定代表人王傳福對該次登記不知情且事後未予追認。」
對此，9月26日，比亞迪方面向貝殼財經記者回應表示，南寧市小重政商務秘書有限公司冒用比亞迪公司名義變更股東登記，該公司與比亞迪公司沒有投資、業務往來，已報案。
比亞迪回應已報案，「碰瓷」公司工商信息已恢復為變更前信息
企查查官網信息顯示，「南寧市小重政商務秘書有限公司」成立於2020年2月，法定代表人為農彩雲，另一名高管為余慧華。主要經營範圍包括企業住所託管、代理記賬、商標代理、企業管理信息諮詢、商務信息諮詢、教育信息諮詢等。
2022年9月16日，上述公司發生工商變更，更名為「比亞迪（廣西）新能源有限公司」，註冊資本從原來的30萬元增加到1億元。原股東均退出，新增全資股東比亞迪汽車工業有限公司，法定代表人由農彩雲變更為王瓊，高管增加了寧紅心，農彩雲、余慧華退出。
公司經營範圍變更為新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零部件及配件製造、電池製造銷售、充電樁銷售、新能源汽車換電設施銷售、機動車充電銷售、集中式快速充電站等。
除工商信息變更外，上述收購案沒有任何公開信息。
9月20日，廣西南寧市行政審批局在其發布的《南寧市行政審批局撤銷登記決定書》（簡稱「《撤銷登記決定書》」）中表示，比亞迪汽車已向其反映「比亞迪（廣西）新能源有限公司」冒用其身份信息騙取公司登記，並提交了撤銷「比亞迪新能源」變更登記的申請書及相關證據材料。
《撤銷登記決定書》顯示，經查明，「比亞迪（廣西）新能源有限公司」在申請公司變更登記時提交的材料中，比亞迪汽車的公章以及比亞迪汽車法定代表人王傳福的簽字系偽造，比亞迪汽車及其法定代表人王傳福對該次登記不知情且事後未予追認。
南寧市行政審批局表示，「比亞迪（廣西）新能源有限公司」的行為屬於提交虛假材料或者採取其他欺詐手段隱瞞重要事實取得市場主體登記的行為，決定撤銷其2022年9月16日的公司變更登記。
9月21日，公告發布的第二天，」比亞迪（廣西）新能源有限公司「又變回了」南寧市小重政商務秘書有限公司「。法定代表人、高管、註冊資本、投資人、地址等都已恢復為變更前信息。
9月26日，記者查詢企查查官網時發現，早在2020年4月，」南寧市小重政商務秘書有限公司「就曾被南寧市市場監督管理局列入經營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經營場所無法聯繫。隨後，記者多次致電上述公司在企查查官網登記的電話，均未接通。
9月26日，比亞迪方面向貝殼財經記者回應表示，南寧市小重政商務秘書有限公司冒用比亞迪公司名義變更股東登記，該公司與比亞迪沒有投資、業務往來，已報案。
比亞迪頻頻布局南寧，項目涉及電池、新能源汽車綜合測試
近年來，南寧市大力發展新能源汽車及零配件等產業，加快建設面向東盟的新能源汽車生產集聚區。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，比亞迪看好南寧，堅持投資南寧，將與南寧不斷加強合作，布局更多產業項目、精品項目，帶動上下游產業發展。
記者統計發現，自今年4月進入南寧以來，比亞迪持續加碼投資。7月，比亞迪分別成立了南寧比亞迪新材料有限公司、南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司和廣西東盟弗迪電池有限公司3家新公司。
與此同時，比亞迪也在廣西多地落地了電池相關項目。
今年4月8日，比亞迪成立廣西弗迪電池有限公司，經營範圍包括電池製造、電池銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
4月29日，廣西弗迪年產45GWh動力電池項目開工。根據公開資料，上述項目總投資140億元，用於動力電池電芯、模組以及相關配套、電池梯次利用及儲能項目等核心產品的研發、生產和製造。
同日，南寧市邕寧區政府、南寧產業投資集團與比亞迪股份有限公司簽署10GWh動力電池擴產項目協議，計劃總投資25億元。
6月16日，比亞迪與南寧市、廣西-東盟經濟開發區管委會簽署混合動力電池及新型電池等項目投資合作協議。8月26日，廣西弗迪再次摘得位於青秀區伶俐鎮的近1200畝工業地塊，成交總價約3.36億元。該地塊產業類型為新能源汽車產業。
新京報貝殼財經記者 張冰 編輯 徐超 校對 柳寶慶
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