2001年，中國第一部穿越電視劇上映，讓我們開始幻想古人的生活。
要知道，1879年愛迪生才發明電燈。這意味著在漫長的幾千年里，人類在夜間靠蠟燭、油燈來照明。歷史上記載，三國時張飛夜戰馬超，命令士兵點燃火把作戰。
當然，古人還有天然免費的燈——天邊明月。
沒有照明，是不是意味著古人沒有夜生活？絕對不是。
古人夜生活的束縛——宵禁
六街鼓歇行人絕，九衢茫茫空對月
說起古人的夜生活，還要從宵禁講起。周代，我國就有了宵禁，就是夜間管制，主管宵禁的部門被稱為「司寤氏」。
「掌夜時，以星分夜，以詔夜士夜禁，御晨行者，禁宵行者、夜遊者」。
實行宵禁，主要是為了防賊防盜防流民，防聚眾防暴動，更防間諜。
因為沒有鐘錶，古時宵禁，以敲響鳴街鼓為號。像是唐代，以漏刻記錄時間，漏刻的時間又歸衙門管。所以，那時候如果衙門的漏刻上「晝刻」已盡，表明到了晚上。這時候，衙門會擂「閉門鼓」600下，表示夜間到來。到了早上五更三點（凌晨3點48分00秒至4時11分59秒），衙門會擂響「開門鼓」，不多不少400下，表示白晝到來。
周，春秋戰國、秦漢三國、兩晉南北朝、隋唐、元、明、清都有宵禁制度。因為宵禁制度受罰的名人趣事也是不勝枚舉：
漢將李廣，有一次喝酒回來晚了，被霸陵尉攔下，過了點，城門關了不能回家。於是李廣耍官威，但沒用。宵禁下管民上管官，違反宵禁就是「犯夜」。肉體上的刑罰，少不了，「拶你一頓好拶子」（夾手指）。
宋朝夜市比起現代也毫不遜色
論宵禁，唯有晚唐、五代和宋朝是跳脫束縛的。
相比之下，宋朝豐富多彩、繁華異常的夜市簡直讓晚唐與五代的夜市「相形見絀」。北宋初期，宵禁時間從一更改至三更，延長了白晝的時間。歷史記載，宋朝的商品經濟最為發達，那時的集市，買賣異常熱鬧，夜生活更是豐富多彩。
一街輻輳，遂傾兩市，盡夜喧呼，燈火不絕
每五更點燈博易，買賣衣物，圖畫、花環、領抹之類，至曉方散，謂之鬼市子。
除了我們現代晚上看電影、玩手機、玩電動之外，我們能做的其他事宋朝人都做：這一切都要歸功於宋朝皇帝的開放態度，讓夜市裡全民皆歡。
中國現代榜上有名的夜市你知道多少？
西安的回民街，南京的夫子廟，武漢的吉慶街夜市，北京東華門大街夜市，台北士林夜市，開封鼓樓夜市，杭州河坊街夜市......數不勝數。
今年8月，國務院印發關於大力發展假日和夜間經濟的意見，全國各地都開始對於夜間經濟大多闊斧的改革與規劃。夜市在夜間經濟中佔據重要地位，移動餐車作為夜市的經營載體，因環境污染、噪音污染、佔道經營、外觀形象差、夜間安全......成為全國夜市的通病。
11月初，西安市城管委提出了夜市攤販群點經營「七定、七統一、三懸掛、兩達標」的制度，要求夜市移動餐車，定經營種類、定經營攤位、定經營時間、定經營價格、定經營食材、定監督公示、定垃圾分類；統一經營餐車、統一經營標識、統一鋪設地板、統一經營餐具、統一著工作裝、統一點亮照明、統一衛生保潔......可謂對我國移動餐車、夜市弊病的「對症施治」。
其實，在我國，移動餐車早就「舊貌換新顏」，達客汽車定製化移動餐車的問世，直擊傳統餐車弊病，重塑移動餐車標準。
智能化移動商業載體開啟標準化機動夜市
古人可能萬萬沒想到，在千年後的今天，夜市的經營載體已經幾度更迭。
從木輪、手推、腳蹬三輪車、汽油四輪車、電力三輪餐車發展到達客汽車研發的擁有變動式結構，兼備「電路、水路、能源、設備、功能、環保」系統，集製作與售賣於一體大型移動商業交通工具。按國家環保部門要求設計，具備油煙凈化、油水分離、污水處理、垃圾降解等功能。分為動力型和無動力型兩大品類。
動力型移動餐車——營銷與品宣雙輸出
動力型移動餐車，專為品牌及連鎖餐飲研發，整車定製，匹配企業需求與特性，達客汽車自主研發的專用車載廚房設備的應用，打破了我國移動餐車靠拼裝無專用設備的困局，定製化設備及餐具，確保了品牌的唯一性，設備間嚴絲合縫，行駛、售賣時無安全隱患。融合企業VI、城市地域特色、時尚元素的塗裝設計，讓移動餐車在經營的同時，兼顧品牌輸出與城市文化傳承的使命。
無動力型餐車——移動街區新載體
無動力型餐車，是達客汽車對於城市核心區域存量開發而設計的移動商業載體。達客汽車構建的「移動街區模式」，通過品牌進駐、統一管理、連片經營，組成新型綜合消費體，適用於景區、步行街，商業街區，集「吃、喝、游、購」於一體的移動商業街區節省傳統門店搭建等人力物力費用，召之即來揮之即去，機動靈活。
無論是動力型餐車，還是無動力餐車，因為品牌的進駐，供應鏈做後盾，讓口味、食品安全等可溯源。同時，完全符合城管委對於餐車經營「七定、七統一」的要求，不僅適用於「夜間經濟」，在白天也可以解決社區、寫字樓、展會等用餐高峰期的就餐困難問題。
時代在變，人們對於夜市的基本需求卻從未改變。落伍如古人，也知道白天用於工作，夜間用來消費，這才造就了古時夜市的盛景。新零售時代，移動商業載體及商業模式的應用，為百行百業找到了面向線下市場的營銷載體與流量入口，「夜」未變，「市」在變。
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