隨著國內汽油價格十二連漲，汽油、柴油雙雙破九。當前92號汽油從年初的7塊多漲到現在的9塊多。漲幅近30%，拿50升油箱來算，加滿一箱油要增加百元成本。
不知道你們有沒有發現，在路上跑的私家車變少了，乘坐公共交通出行的人變多了。隨著國內燃油價格上漲，導致很多燃油車司機不願意開空調，尤其是網約車。
近日，位於北京市一網友分享了一段「乘坐網約車，途中司機拒絕開空調後，被丟棄路邊」的視頻，引起了不少網友的關注和熱議。
由於天氣炎熱，北京的一位男子在家中喊了一輛滴滴打車，上車行駛一段距離後感覺到熱，他要求司機打開空調被拒絕後反問司機，為什麼你不能開空調呢，這麼熱的天氣作為運營車，你不開空調，乘客怎麼辦，你自己無所謂，我們是花錢坐車了。而司機並沒有選擇打開空調，他強調說：我開不了空調，因為我們接的這個單子價格便宜。
男子表示：價格低，和我有什麼關係，這是你們滴滴平台的事情。
司機對男子的話表示認可：你也可以找滴滴啊，我們是真的開不了空調，隨後在一番爭吵後，司機將男子丟棄在路邊，開車離去。
對於這一行為男子非常惱火，司機給出的理由是他影響了開車的心情，所以將他丟在路邊。
對於司機不開空調將男子丟棄路邊的事情，很快引起了不少網友的熱議。當然，有理解司機的也有抱怨司機的，站的角度不同，看待事物的結果也就不同。
我有一位朋友是開汽車美容店的，常常抱怨現在汽車服務行業不好做，又是房租成本高，又是人工成本高。現在由於疫情和油價雙重影響，導致總產值同比下降百分之二三十。入不敷出，舉步維艱。這並不是一家店，而是整個汽修行業都受到不同程度的影響。你想啊油價貴了，開車的人就少了，車開的少了，維修、保養、洗車等消費能力就變弱了。
其實，我認為受高油價影響最嚴重的應該是運輸業，隨著國內汽油、柴油雙雙破九。不管是快遞還是物流運輸成本直線上漲，極度壓縮快遞行業利潤。如果油價持續上漲，運輸企業為了維持利潤，必然提升運輸費，屆時將增加的成本費用，轉嫁到商品當中。隨著油價上漲，各行各業都會受到影響，老百姓的生活成本肯定會增加。比方說菜市場里的菜，商場里的衣服，這些跟我們生活息息相關的東西都會漲價。牽一髮而動全身，漲的就不僅僅是油價了，而是生活成本。這樣一來就會導致社會購買力下降，購買力的下降，就會導致企業產能過剩，到時候就業消費都會受到影響。
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