股價一周暴跌16%！馬斯克和他的特斯拉究竟怎麼了？

【CNMO】在如今各國都在努力降低碳排放以維護全球氣候穩定的當下，新能源汽車迎來了絕佳的發展黃金時機。憑藉著這一時機，特斯拉在近幾年可以說是取得了飛速發展，迅速成為了全球新能源汽車的領頭羊，而其市值也一度超過了萬億美元大關，成為了全球首家市值突破萬億美元的車企。

特斯拉

不過好景不長，雖然特斯拉近段時間在銷量上依舊有著不錯的增幅，但是其股價卻在近期遭遇了不小的跌幅。數據顯示，美東時間周五（10月7日），特斯拉股價收盤大跌逾6%，收於223.07美元/股，跌至3個月來最低。而在過去的五個交易日內，這家電動車龍頭企業累計下跌約16%，從此前的265美元/股降至223美元/股。

特斯拉當前股價

雖然近期由於美聯儲加息以及諸多9月經濟數據的出爐，美股承受了不小的壓力。不過總的來看，得益於前兩日的大漲，美股在本周還是錄得小幅增長。而反觀特斯拉，16%的周跌幅更是創下了自2020年3月以來的最差單周表現。那麼，這家全球知名的「網紅車企」，在近期究竟發生了什麼事情，導致其股價逆市大跌？

交付數據不及預期

對於一家企業而言，影響股價的因素的確不少，但是對正處於成長期的特斯拉來說，其銷量表現可以說是投資者判定企業是否良好運營的一個重要指標。而特斯拉在10月初披露的三季度交付數據，顯然沒有達到投資者們的預期。

特斯拉2022年三季度產銷數據

根據特斯拉公布的三季度產銷快報，其在該季度共交付了343830輛電動車，其中Model 3和Model Y一共交付了約32.52萬輛，佔比接近95%，看上去月均超過10萬輛的交付量並不少，但這一數字依舊低於此前預計的35.79萬輛，這也導致了其在公布當天的10月2日股價大跌8%。

雖然特斯拉位於美國得克薩斯州奧斯汀和德國柏林的新超級工廠產量已經實現大幅增加，但是特斯拉上海超級工廠依舊是特斯拉產能的主力。不過由於三季度國內缺電與疫情影響了國內供應鏈，上海工廠的產能也受到了一定影響。

特斯拉超級工廠

與特斯拉相反的是，其在國內的競爭對手比亞迪的表現卻依舊強勢。根據比亞迪公布的9月銷量數據，其9月的銷量突破了20萬輛，達到了200973輛，相較去年9月7.9萬輛的成績同比增長154.3%。而其20萬的月銷量幾乎是特斯拉的兩倍，可以說是真正的全球新能源汽車「銷量一哥」。再加上比亞迪近期也開始向海外進行擴張，憑藉其領先的三電技術，接連進軍了不少國家，這些對於特斯拉來說絕對不是什麼好消息。

馬斯克與推特的恩怨

除了特斯拉自身表現不如預期外，作為特斯拉CEO的馬斯克對於特斯拉股價也有著重要的影響。身為如今的全球首富，馬斯克可以說是特斯拉近年來取得快速發展的首功之臣。不過俗話說「成也蕭何，敗也蕭何」，有著「馬大嘴」之稱的馬斯克近期的諸多言論，也讓特斯拉「很受傷」。

馬斯克與推特

此前，馬斯克曾公開表示，計劃以每股54.20美元的價格收購社交APP推特，這一收購將耗資超過440億美元，該消息一經公布，特斯拉股價便大幅跳水，因為不少投資者擔心，馬斯克為了籌集資金，勢必將會出售手中的特斯拉股票以進行套現。而正如人們預期的那樣，之後馬斯克便開啟了套現之旅。有數據統計顯示，僅在今年，馬斯克已經拋售了超過150億美元的特斯拉股票。他在4月賣出了85億美元的股票，在8月又賣出了69億美元。理由主要是為收購推特籌集資金。

不過在馬斯克宣布將收購推特不久後，他似乎又有點後悔了。他以推特存在有大量「虛假帳號」這一問題發難，並在7月宣布中止交易。不過隨即推特將其告上了法院，要求其履行此前的收購承諾。而隨著審判開庭時間的推進，馬斯克又在10月4日改變了想法。推特方面發布公告稱，馬斯克的律師向公司致信稱，同意按照4月25日簽訂的協議完成收購事務，即以每股54.2美元交割這筆高達440億美元的生意。

馬斯克

馬斯克收購推特一案的反轉再反轉又一次影響了特斯拉的股價。有消息稱，雖然此前馬斯克借收購推特一事多次進行了套現，但其目前手頭的資金依舊不足以完成交割，為了買下推特，馬斯克還將需要出售價值20億至70億美元的特斯拉股票。受此影響，特斯拉股價當日又下跌了3.46%，這一次下跌的主要原因便是受到了馬斯克可能拋售股票的影響。

市盈率偏高 或仍存泡沫

雖然特斯拉的股票自從馬斯克宣布要收購推特以來已累計下跌了超34%，但是其股價依舊處於歷史高位。從用來估計股票投資價值的市盈率（TTM）上看，特斯拉當前的市盈率為80.65，這意味著以當前的利潤計算，購買一股特斯拉股票需要等待80.65年才能完全回本。這不僅遠高於福特、大眾等傳統車企，也要比標普500指數的平均16倍市盈率高出不少，甚至比蘋果為代表的一些科技股還要高。雖然考慮到其在後期利潤可能還會有較大增長的餘地，但是當前的估值依舊讓一些潛在投資者望而卻步。

特斯拉市盈率

除此之外，當前全球經濟所表現出來的頹勢，也讓投資者擔心特斯拉此前的銷量預測是否會受到大環境的影響。由於經濟表現不佳，不少消費者都放緩了包括汽車在內的高價格商品的購買進程，這也可能會對特斯拉未來的銷量造成不利影響。

有專業投資者也對特斯拉未來的股價表示了擔憂。Grace Capital首席投資官Catherine Faddis指出：「當其他高增長、高估值的股票遭受損失時，特斯拉的股票會保持光環效應並繼續強勢嗎？今年到目前為止還沒有。」在一些專業投資者看來，當前的特斯拉股價仍然存在有一定的水分。

寫在最後

總的來看，特斯拉的自身實力以及馬斯克的人格魅力當然無可置疑，而特斯拉當前依舊是全球市值最高的車企，不過由於包括比亞迪等中國新能源車企的快速崛起，特斯拉也面臨著更加激烈的競爭。此外，馬斯克與推特之間的交易，也讓特斯拉的股價遭受了「無妄之災」，在種種因素的疊加下，近期特斯拉股價的嚴重下跌也就在意料之中了。