歐寶Astra運動旅行車,得益於長4.70米,所以使得車內有540至1,630升行李空間,良好的空間表現是買家所喜愛的點。搭載經濟型汽油發動機,功率從110到145 hp。兩款柴油分別為105和122 hp,配備9速自動波箱,但是它的駕駛輔助功能少得可憐。
這次測試的車型引擎蓋下是僅在2019年推出的1.2升三缸汽油發動機。在我們的歐寶雅特(Opel Astra)測試車中,堅固的鋁製導軌和綁紮的輔助件有助於負載。靠背可以使用操縱桿從行李箱向下摺疊。行李箱蓋沒有在導軌中引導,而是放在小腳跟上,因此可以關閉而不會鉤不到。摺疊後排座椅後,最大可容納1,630升。沒有破紀錄,但絕對足夠用。歐寶將帶有橡膠襯裡的軸放到中控台中,智能手機可垂直放置在中控台上,以節省空間。甚至沒有連接充電電纜。USB插座位於中央扶手下方的隔間中。與許多其他製造商不同,歐寶曾考慮過使用較小的電纜導管。因此,蓋子不會在電纜上夾任何東西。
儀錶板的上部區域泡沫柔軟,按鈕和開關看起來很堅固。總體而言,鋼琴漆在中央控制台上閃閃發亮,啞光按鈕和上方的表面閃閃發光,中間有一個鍍鉻夾子閃爍,儀錶板上覆蓋有塗銀的塑料。如果少一些會更漂亮。歐寶在中控台上附有皮革,縫有輕微的針腳。這是一件好事,因為競爭對手經常使用硬塑料。但最重要的是,帶通風和加熱功能的帶孔皮革座椅屬於汽車選配。在信息娛樂方面,Astra仍然完全是歐寶。不是標緻或雪鐵龍,它們的系統也可以在新的歐寶Corsa中使用。
無論如何,大型多媒體Navi Pro都在測試車中。該系統易於使用,結構清晰,可滿足您的大部分需求。經過測試的歐寶雅特(Opel Astra)中的屏幕足夠大八英寸,但這並不適用於所有觸摸表面。很高興有,最重要的功能都用硬體按鈕。通過Android Auto或藍牙,與智能手機的連接可以順利進行。語音控制不是最新的,它識別的很少,大多數情況下您必須知道確切的命令。配對手機時,可以通過方向盤按鈕操作Google語音助手。但是,隨後有兩個語音控制項開始起作用。導航系統和系統的其餘部分可以快速計算。但是,在流量預測測試中並不總是完全可靠的。
具有130 hp(96 kW)功率的三缸發動機並不是平穩運行,尤其是在加熱時,它可能會有點發抖。但是,它大力推動了阿斯特拉燃油經濟性。在測試模式下,阿斯特拉(Astra)消耗6.2升汽油,高速公路上占很多,而城市交通中短距離的路段很大。歐寶相比其他許多車型靈巧地解決了啟停系統的功能。它只會在腳鬆開制動踏板時才重新啟動引擎,而不是像往常一樣在接合離合器時重新啟動引擎,它的工作速度如此之快,以至於您在紅綠燈下的時間永遠不會比不中斷的汽車更長。這個才是人機工程合理的設計,而某些廠商的啟停系統就是不動腦子,光學皮毛。